الموضوع: ولا تقوللي BMW ولا Mercedes شوف Hyundai عملت اعلاناتها ازاي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة marwanelbendary

انت تأمر يا باشا :f_eyeb1[1]:

بس هابقى اتابع معاك موضوع الفلتر

اوكيه

ان شاء الله المقابلة الجاية اكون موجود برضو

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة marwanelbendary

ان شاء الله يا باشا وتبقى تقوللي عملت ايه في موضوع الزيت

مروان باشا عامل ايه

على فكرة انا نزلت زيت الامارات ال 10000 لان هو كده كده كان فاضلة 2000 كيلو ويتغير وحطيط كالتيكس 5000 بس انا لاحظتحاجة الصبح وانا بدور العربية ان الار بي ام علي اكتر اول ما دورت وخدت وقت اطول سنة من الاول على ماسخنت علاوة على ان صوت الخشونة زاد اول ما دورت وده طبعا عشان الار بي ام على

يا ترى هل ده في مشكلة ولا عادي

بالنسبة طبعا للاداء بعد الزيت انا لسه مجربتش لاني حطيطة باليل جنب البيت فهجربها النهارده وانا مروح واقولك النتيجة

بس هل انت شايف ان احسن ارجع لزيت 10000 بس نوع تاني غير الامارت ولا استمر على كالتكس ال 5000 وهل تغيير نوع الزيت بشكل مستمر ممكن يأثر على الموتور ولا لأ

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة marwanelbendary

استنى عليه شوية يا عم دا انت لسه حطه....
بس عندي سؤال.....غيرت فلير ولا لأ؟؟؟؟؟

ايوة طبعا غيرتة مع الزيت

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة marwanelbendary

اشمعنى انت بتجرب العربية وانت مروح من الشفل بس
ارتفاع ال rpm أكتر من الأول لحظة الدوارة علشان تعديل ال air intake اللي عملناه.
بالاضافة الى ان دورة البنزين و الرشاشات اتنضفوا.
بالاضافة الى ان الزيت لسه جديد.

هاتلاقيها كده لما كانت لسه جديده بس انت مش فاكر

وباعدين
انت عموما من بعد ما عدلنا شغلت التكيف ولا لأ؟؟

لا انا مشغلتش التكييف

اما بالنسبة للار بي ام انا مش قصدي انه على عموما

انا قصدي ان لما كان فيها زيت الامارات 10000 كنت لما بدور العربية الصبح كان بيبقى عدن الواحد وبعدين لما تسخن ينزل عادي لكن بعد كالتيكس 5000 وصل لواحد ونص وبعد ما سخنت بقى عادي

اما ليه بجرب وانا وراجع من الشغل ده لانها اصلا كانت بتتخنق في الوقت ده بس لكن الصبح وانا رايح بتكون زي الفل وده حالها من قبل التعديل اصلا عشان كده انا بعد التعديل بشوف اداءها في الاوقات اللي كانت بتبقى فيها مخنوقة اصلا