الحمدلله رخصنا الشارك و هذا تقييم مبدأى للسياره :

السياره فئة الهاف اوبشن ( تكييف - باور - 4 زجاج كهرباء - مرايات كهرباء - سنتر و ريموت - جنوط 16 بوصه - كاسيت سي دي مدمج مع التابلوه- ايرباج للسائق - ابانوس عسلي حليه في التابلوه )

سعر السياره 123 الف من ناشونال موتورز بس انا جبتها من معرض تاني من عباس العقاد عملي خصم 1250 جنيه يعني سعرها اصبح 121.750

المعرض التاني ده علي فكره جابها من ناشونال موتورز برضه و ده عرفنه من شهادة البيانات و حواب المرور .... يبدو ان ناشونال موتورز بتدي خصم للتجاري

بالنسبه للسياره ساقوم بعرض تقييمي لها مع ملاحظة اني لازلت في التليين و مقارنة بسيا رتي السابقه و هي كيا سيفيا 2001 و لانسر بومه 2006 :

1- السياره في منتهي الجمال و الاناقه من حيث الشكل
2- السياره قمة في الاتساع و هذه نقطة في منتهي الاهميه بالنسبه لي حيث ان طولي 2 متر تقريبا
3- الصالون راقي جدا مع لمسه شبابيه في العدادت و التابلوه
4- الموتور هادئ جدا و لا تسمع له صوت ولا تشعر بنقلات الفتيس الاوتوماتيك
5- التسارع ضعيف حاجه بسيطه في اول الحركه ( يمكن علشان لسه مقرصتش علي الموتور ) و لكن عند سرعة 40 كم/ساعه يصبح التسارع اكثر من رائع
6- العفشه في منتهي النعومه بجد اكثر من رائعه و ده بحكم والدي (يقود شيفروليه اوبترا ) و بحكم عمي (يقود كورولا 2006 )
7- جربت التكييف لحظات فقط فوجدت التبريد ممتاز
8- لم اصل لسرعة عاليه بعد و لكن الثبات عالي جدا عند سرعة 90 كم/ساعه تشعر بانك عند سرعة 60 كم/ساعه
9- الانوار واضحه جدا و الفوج لايت كانه مصباح سياره صغيره

باختصار اعتقدت اني وفقت في الاختيار بحمد الله مقارنة بالسيارات السابقه او بالسيراتو المنافس الحالي للشارك ولكن اعتقد ان السبورت ستكون افضل لنقص كماليات الهاف اوبشنز