شكرا على الردود بس انا مش فاهم ازاي التأمين بيغطي جزء من ثمن الايرباج مش كله هو مش نتيجة حادث و التأمين بيغطي الحوادث برده؟! و اللي تمنه 800 او 900 جنيه دي الطارة الاستيراد ولا الايرباج سيستم؟!
عرض للطباعة
شكرا على الردود بس انا مش فاهم ازاي التأمين بيغطي جزء من ثمن الايرباج مش كله هو مش نتيجة حادث و التأمين بيغطي الحوادث برده؟! و اللي تمنه 800 او 900 جنيه دي الطارة الاستيراد ولا الايرباج سيستم؟!
يعني التأمين بيغطي قد ايه تقريبا من ثمنها؟! و الطارة بالايرباج يعني اركبها و السيستم يبقى شغال ولا ايه؟! معلش اصل انا جديد على الايرباج و على الرينو كليا :d
المشكله مش فى الايرباج المشكله فى السينسور
لان بعد ما اشترينا الدركسيون بتاع السيراتو استيراد ب400جنيه ووصلنا الكليبس بتاع الكهربه فى نفس المكان بتاع الدركسيون القديم ما شتغلش وفضلت المبه الى فى التابلوه بتاعت الايرباج منوره المشكله ان مافيش حد فى مصر بيشتغل فى الموضوع ده بالرغم من ان الحوادث كتيره جدا ومعظم العربيات بقا فيها ايرباج
انا رائى ان العربية الى تفتح اير باج تبقى Total loss
اصل معنى انها فتحت ان وش العربية رااااااااااااااااح مش مجرد الاكصدام اتكبس لجوة ولا حتى الريداتير دا الدنيا قدام بااااااااى باى
معلومة جديدة لسه عارفها النهاردة من زميلنا فرحات
الأيرباجز بيبقى ليها كنترول يونت ( سواء أيرباج واحدة أو أكتر من واحدة......هو كنترول واحد للكل ) لو الأيرباج فتحت الكنترول لازم يتغير أو يتعمله أعادة برمجة.......و فى ناس فى مصر أبتدو يعملوا أعادة البرمجة.....بس معرفش مين.