على فكره يا جماعه انا فى تانى سنه فى هندسه و اتخصصت مدنى و الحمد لله عديت السنه اللى فاتت بتقديير
يعنى انا مش كتكوت و مش لسه بادئ دراسه من شهرين
عرض للطباعة
على فكره يا جماعه انا فى تانى سنه فى هندسه و اتخصصت مدنى و الحمد لله عديت السنه اللى فاتت بتقديير
يعنى انا مش كتكوت و مش لسه بادئ دراسه من شهرين
هو احنا كنا بنقول ايه؟ :roll: :roll: :roll: اه... العربيات ال 4x4... حد عندة اضافة مفيدة؟
MMamdouh
يا استاذ الكترومان
الموضوع بسيط و زي ما قلت لحضرتك ان دة منتدى بنخش فية للترفية و المعلومات و الاستشارات و الموضوع مش محتاج من حضرتك كل التبريرات دي
و مش محتاج برضة الهجوم و الانتقاد سواء من حضرتك او من الاستاذ محمد و موضوع ان كان طالب الهندسة و الطب يحق لة استعمال لقب مهندس وللا دكتور مش موضوع المنتدى في الاساس و لا موضوع البوست هنا برضة
و لا داعي للتجريح او الاهانة, و كلنا هنا اخوة و زملاء بيجمعنا نادي محترم وواجب نحترم بعض و نتعامل بلياقة و ذوق
و في الأخر ياريت نوجه وقتنا و مجهودنا إيجابيا بعيدا عن نقاشات و حوارات لن تفيد احدا و ستتسبب في حرق الدم و الحساسية بيننا و بين بعض
استاذ ادهم و استاذ ممدوح
انا مش ناوى ادخل تانى فى اى نقاش و انا مسنعجب بدل ما توجهوا لى الكلام كان لازم تقولوا للاخ محمود ان اللى عمله مكنش يصح ..و لو حد خبط فيكوا كده اكيد كان ده حيزعلكوا مش كده و الا ايه ..؟
الاخ محمود ارجو ميزعلش و يحط نفسه مكانى و بقوله كأخ صغير مكنش فى داعى " للبلاغ " ده . .مالوش لازمه و احنا مش فى منتدى دافوس و لا منتدى للامم المتحدة و لا فيه بروتوكلات بل :و تمنياتى ليك بالنجاح وتبقى باشمهندس فد الدنيا .اقتباس:
بنخش فية للترفية و المعلومات و الاستشارات
الموضوع منتهى
.. المهم انا ماخدتش تقييم كافى عن التيريوس و لا الفارق بين العادى و الرباعى من الناحية الفنية رغم كل وجع الفلب ده !!
التريوس موتورها ضعيف لأن ال سعه اللترية واطية و مش بيبقى حمل رمل و جبل و لو معشق 4*4 العزم بتاع الموتور قليل
قوي عالاربع عجلات
حضرتك حدد اية المطلوب في استعمال العربية 4*4 بالنسبة لإستخدامك و انشاء الله تلاقي حد مننا يقدر يفيدك في الجزئية دي
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Falcon
كان أحسن يا عم محمد إنها تكون على الخاصاقتباس:
رساله الى كريم منير الاخ صاحب الموضوع ده مشترك بعضويتين المشاركه الاولى له باسم electroman و المشاركه الخامسه فى الموضوع لنفس العضو و لكن باسم Abu Aly و اعتقد ان ده مخالف للشروط
ولكم جزيل الشكر
على العموم إحنا اسفين جدا يا إلكتومان
أنا مش خبير ببس هاقول إلي عارفهاقتباس:
ياريت حد من الخبرا يقوللنا ايه باظبط الفرق بين العربيات العادية و العربيات 4x4 و مميزات و عيوب
الفرق هو استهلاك البنزين لصالح 4*2 - العزم الأقوى لصالح 4*4
سعة الكنبة الخلفية لصالح 4*2 - بالنسبة للسواقة داخل البلد انا مش شايف صعوبة نهائيا في 4*4 خاصة إنك بتتكلم في تريوس
عندك حق بس أنا رأي تشوف السوران عربية جامدة جدا و ب106اقتباس:
و خايف من توكيل الفولكس
عنك التريوس و السوران و الكروس فوكس و الماتريكس و فيتارااقتباس:
شكرا يا جماعة .. انا المهم عندى اولا عاوز عربيه عالية شوية مش لازم ضرورى 4 فى 4 ..و كمان معظم استخدامى
صاج التريوس هو سمك 8\10 مقياس كده سمعت عنه بس حقيقة ماعرفوش المهم الرقم ده كويساقتباس:
لكن مش متأكد من متانة العربية
هو إلي أنا سمعته إن ثبات النسخة الجديدة من التريوس جميل و إنهم واسعوا قاعدة العجلاتاقتباس:
ثباتها حتى 140 كيلو و اسعار قطع الغيار و الصيانة و هل فرق سعر بين 2 x و 4 4x يستاهل و الا لا خصوصا ان
التيروس 2 فى 4 بدون ABS و الا التيريوس كلها متستهلش مع انها يابانى
قطع الغيار هي الأرخص على مستوى الياباني
الفرق يستهال حقيقة
اقتباس:
ياريت حد من الخبرا يقوللنا ايه باظبط الفرق بين العربيات العادية و العربيات 4x4 و مميزات و عيوب
أنا مش خبير ببس هاقول إلي عارفه
الفرق هو استهلاك البنزين لصالح 4*2 - العزم الأقوى لصالح 4*4
سعة الكنبة الخلفية لصالح 4*2 - بالنسبة للسواقة داخل البلد انا مش شايف صعوبة نهائيا في 4*4 خاصة إنك بتتكلم في تريوس
الفرق بين العربيات العادية و ال 4*4 هو ان العادية الدفع بيبقى عالعجلتين الخلفيتين او جر عالعجلتين الاماميتين, بينما في ال 4*4 بيبقى الدفع اختباري على عجلتين بس او عالاربع عجلات و بواسطة فتيس الغرز يمكن التحكم في اذا كانت السرعه عالية و العرز منخفض او التقل عالسرعه البطيئة و العزم العالي
و الطبيعي في العربيات ال 4*4 انها تكون متينة الصناعه في الشاسية والصاج بكتير عن العادية لأنها سيارات صممت للخدمة الشاقة و الصحراء و الدبش و الزلط و السواقه مع الهبد و الرزع في مطبات الجبال
و سميت تلك السيارات SUV (Sport Utility Vehicle) اي سيارات الامكانيات العالية او الرياضية
لكن خلال السنوات الاخيرة اصبحت تلك السيارات كذا كاتيجوري من حيث الحجم وبالتالي الامكانيات
فبقت Mini SUV & Medium SUV and Large SUV
و لا شك ان زي مافية عربيات عادية ذات سعه لترية كبيرة و اخرى بسعه لترية صغيرة, كذلك السيارات ال 4*4 يوجد منها كذلك مؤخرا سيارت بسعه لترية اقل بكثر من المعتاد في السنوات السابقة
يعني السيارات الأمريكة سواء 4*4 او عادية سعاتها اللترية عالية
بينما معظم اليابانية و الكورية و الألمانية ذات سعات لترية قليلة
و هذا يقلل من امكانياتها في السير بالصحراء نظرا لضعف العزم الناتج عن تلك المحركات
اما بالنسبة لسعة السيارة فحكاية ان السيارات ال 4*4 ضيقة من الداخل مش قاعدة و لا تنطبق على معظمها, مثلا الباجيرو و اللاند كروزر و الفرونتيرا و التريل بليزر و غيرها و غيرها واسعه جدا من الداخل و بالذات من الخلف (الكنبة الخلفية) واسعه جدا فوق الطبيعي لدرجة انة من الممكن ان يجلس شخص عالارض بين الكنبة و الكرسي :wink:
كذلك تلك السيارات من حيث العرض عريضة جدا من الداخل
[/b]
[/quote]
صاج التريوس هو سمك 8\10 مقياس كده سمعت عنه بس حقيقة ماعرفوش المهم الرقم ده كويس
[quote]
0.8 مم مش صاج تخين بتاتا, الصاج المعتاد بيبقى 1 مم و العربيات القوية بيزيد بكسور المللي عن هذا الرقم
اقتباس:
ثباتها حتى 140 كيلو و اسعار قطع الغيار و الصيانة و هل فرق سعر بين 2 x و 4 4x يستاهل و الا لا خصوصا ان التيروس 2 فى 4 بدون ABS و الا التيريوس كلها متستهلش مع انها يابانى
هو إلي أنا سمعته إن ثبات النسخة الجديدة من التريوس جميل و إنهم واسعوا قاعدة العجلات
قطع الغيار هي الأرخص على مستوى الياباني
الفرق يستهال حقيقة
التريوس ثباتها مش عالي لأن العربية كنزة و عالية, يمكن هي اثبت من الموجيل القديم بتاعها او الشكل القديم بس ماهياش ثابتة زي العربيات العادية
الف شكر يا جماعة على الردود .. الموضوع كان اساسا عن عربية عالية و بعدين لقيت ان التريوس فى منها
عادى و رباعى .. المشكلة ان وجود ABS مهم بالنسبة لى .. و حيث ان موديل تريوس الوحيد اللى فيه abs نوع
دفع رباعى فتحت الموضوع .. واضح من كلامكم ان تريوس 4X4 لكن "فافى " شوية .. و حيث ان تريوس الرباعى
اغلى كتير من العادى و مش ثابته قوى يبقى بلاش منه .. الغريبة كل العربيات اللى عالية شوية و بسعر معقول مفيهاش
abs زى ماتريكس و كروس فوكس ..
نستنى شوية لما تنزل حاجة جديدة او نشوف عربية سيدان او هاتش باك بس يكون ارتفاعها معقول .. و تحياتى للجميع ..