وهيه بحوالى كام فلتر الهواء
وهيه بحوالى كام فلتر الهواء
أعتقد كتمة فلتر الهوا هتخلى بعض البنزين يخرج أحياناً مع العادم بدون إحتراق كامل ، ومن ثم يتجمع فى الشكمان على هيئة بنزين لم يشتعل (بنزين نى) ، بعدين يحصل إنه يشتعل بسبب حرارة العادم العالية داخل الشكمان فتكون النتيجة صوت إنفجارات داخل الشكمان
وكذلك باقى الأسباب اللى قالها المهندس خالد تؤدى لنفس النتائج
غيرت فلتر الهواء - القديم طالع مسود قوى
غيرته بس لسه نفس المشكلة؟؟
حد يفيدنى
نظف الرشاشات العيب منها
صوت الفرقعة لو جامد (هذا على فرض ان مافيش تصقيف وانت على الغيار التانى) معناه ان فيه اشعال داخل السلندر اثناء ما الصبابت بتاعة العادم مفتوحة وده ممكن يحصل لاى من الاسباب الاتية
1- ترحيل فى سير الكاتينة
2- سلك البوجيهات معكوسة (مثلا التالت مكان الرابع)
3- لاقدر الله فيه شرخ فى الصباب
اقترح على حضرتك فك سلوك البوجيهات واحد فى كل مرة وشوف الصوت راح وللا لا . لو الصوت مستمر مع ثلاثة بوجيهات بغض النظر عن رقم البوجيه اللى سلكه مفصول يبقى اكيد ترحيل فى سير الكاتينة
شفتهم وطلعو سلاماقتباس:
نظف الرشاشات العيب منها
انا هجرب موضوع سير الكاتينه ده وربنا يسهلها
وكمان بلاحظها فى عداد الأر بى ام بيعلى ويوطى بس حاجه صغيره يعنى واحد من عشرة وهيه على السلانسيه (بترقص يعنى)بس رعشة خفيفة وبلاحظها لما افتح الموتور يبقى شغال ومرة واحدة تلاقى بطىء اللف ورجع عادى تانى البطء ده بحسه فى الشكان ورا واسمعه صوت فرقعة خفيفه
نظف الحساسات ايدل و tps
اقتباس:
هندى مشكلة مجننانى - لما آجى وأنا واقف والعربية سحنه السخونية الطبيعية ألاقى صوت فرقعة فى الشكمان لما أكبس على دواسة البنزين وأسيب
سؤال بسيط كده الأولاقتباس:
وكمان بلاحظها فى عداد الأر بى ام بيعلى ويوطى بس حاجه صغيره يعنى واحد من عشرة وهيه على السلانسيه (بترقص يعنى)بس رعشة خفيفة وبلاحظها لما افتح الموتور يبقى شغال ومرة واحدة تلاقى بطىء اللف ورجع عادى تانى البطء ده بحسه فى الشكان ورا واسمعه صوت فرقعة خفيفه
لأن العيب ده غالبا فى دايرة البنزين
1- أنت واثق فى فلتر البنزين
2- عملت أختبار تسييل للرشاشات
3- أبقى حاول تجس طلمبة البنزين كده وشوفها بتسخن زياده عن اللازم
وممكن تقان حرارة الطلمبه بحرارة طلمبه لنفس نوع عربيتك
طبعا الأسباب اللى أتقالت قبل كده وارده برضه بس حبيت أسألك الأسئله دى .....لعل وعسى
فشوف الحاجات دى معاك برضه
وياريت برضه تكون مطمن لجودة البنزين الموجود بالتنك حاليا
لأن لو كنت مونت من بنزينه مضروبه (والبنزين عليه ميه )
ممكن يعمل الوضع ده معاك ....
وبرضه وجود عيب من حساس الtps وارد أيضا فى الأحوال دى
لا كلام بعد كلامك
تمام قوى و ممكن سلك بوجية بايظ يعمل نفس الحركة