Rami Serry
MMamdouh
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
.
الموضوع مش بالشكل دى Mitsubishi Lancer Evolution
الايفو موتورها 2000 سى سى تربو بتعمل 280 حصان و فية نسخ بتعمل قدرة اكتر من كدة... و الاهم من كل دة انها All wheel drive ودى كانت مكتسحة عالم الراليات فى النصف الثانى من التسعينات و بيها فاز Tommi Makinen ببطولة العالم للراليات اعوام 1996 و 1997 و 1998 و 1999 ومتسوبيشى فازت ببطولة العالم للمصنعين فى 1999 حتى ان شركة متسوبيشى نزلت منها نسخة باسم تومى ماكينن شخصيا اسمها Tommi Makinen edition
و دى كان بيطلق عليها ايفو 6.5
دلوقتى فيه ايفو 10
يعنى باختصار العربية دى اسطورة فى عالم السيارات الرياضية و من احلى العربيات اللى ممكن اى واحد يحلم انة يركبها (بس مش احسن من الBMW M) و بالتالى دى تفرق كتيييييير اوى عن اللانسر العادية من ناحية الامكانات و الاداء
MMamdouh
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 19019
تاريخ التسجيل : 15Sep2008
المشاركات : 3,697
النوع : ذكر
الاقامة : Assiut
السيارة: Peugeot 504 Mo.79 GR
السيارة[2]: Skoda Octavia 2013 M/T
دراجة بخارية: ...
الحالة :
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 45742
تاريخ التسجيل : 29Aug2009
المشاركات : 977
النوع : ذكر
الاقامة : On earth
السيارة: Japanese
السيارة[2]: German/ American
دراجة بخارية: No
الحالة :
لأ كدة ازعل منك جامد أوي أوي .
طيب بلاش ازعل دلوقتي لحد ما توضحلي قصدك
من ناحية الاداء واللا الفخامة
من ناحية الاداء أنا مجرب وواثق جداً من الايفو انها تتفوق على ال-M في كل الحالات من الثبات أو من سرعة أو على منحنيات بس ركبها لسواق
ومتنساش إن رامي تنازل عن ال-M بتاعتو مقابل الايفو دي
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
لا من ناحية الاداء ولا من ناحية الفخامة... من ناحية متعة القيادة
الايفو حلوة و كل حاجة بس مش عربية تقدر تلعب بيها زى الM... الايفو فى كل الاحوال حتحاول تصحح اى وضع غلط السواق حيحاول يعملة و تعدل نفسها بنفسها... يعنى من الاخر عايزة مرحلة من مراحل الرالى اللى فيها 50 ملف كل 10 متر عشان تبين قدرتها و امكانياتها... لكن لو جيت على تراك واسع و نضيف.... مش حتبقى ممتعة للدرجة
الM حتبقى عكس كدة... حتبقى صعبة القيدة فى تراك ضيق و كلة ملفات و مش حتقدر تدوس الدواسة للارض فى الملفات الا لو مشغل التراكشن كونترول لكن على حلبة مفتوحة حتقدر تدوس و تجيب اخرها
خللى بالك ان رامى حاليا بيشترك فى سباقات اوتوكروس... يعنى تراكات ديقة و كلها ملفات بالتالى الايفو افضل... لو راح الاوتودروم الM تكسب
MMamdouh
رقم العضوية : 45742
تاريخ التسجيل : 29Aug2009
المشاركات : 977
النوع : ذكر
الاقامة : On earth
السيارة: Japanese
السيارة[2]: German/ American
دراجة بخارية: No
الحالة :
اسمحلي اختلف معاك -الايفو تتفوق على ال-m كمان في التراك والدليل المقارنة الشهيرة إلي تفوقت فيها على اللامبورجيني في التراك والسلالوم .
أما لو قصدك على الدريفت والتخميس فأنا عمري ما شفت دريفت كار m لكن شفت كتير ايفو
ومعروف إن أحلى خمسة مقفوله تتعمل بالايفو بسبب الدفع الكلي إلي فيها وعندك حق في تصحيح أخطاء القيادة ودة بسبب ال-ayc إلي فيها لكن دة ليه درجات ذي التراكشن كونترول كدة وممكن تقلله نهائي وتلعب زي ما إنت عايز
وكمان رامي دخل السبيد تشالينج بالايفو مع إن ال-m لسة معاه مباعهاش لسة وإن كانت معروضة للبيع
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
على فكرة اللامبورجينى AWD برضة
check for dado's E36أما لو قصدك على الدريفت والتخميس فأنا عمري ما شفت دريفت كار m لكن شفت كتير ايفو
YouTube - Dado's turbo M3 at Ter-Tech Drift event
YouTube - BMW extreme drift
this dude can drift too
YouTube - BMW 328i Drift
can you say "sideways"??
YouTube - BMW Drifting
YouTube - BMW Drifting
و على فكرة الM مش محتاجة تبقى دريفت كار... هى دريفت كار by default
this is absolutely pointless... it is just like doing burnouts... it only proves that tires can produce smoakومعروف إن أحلى خمسة مقفوله تتعمل بالايفو بسبب الدفع الكلي إلي فيها
ماشى بس برضة فى النهاية الAWD بيعدل العربية و بيحاول يحافظ على وضعها مستقية... ارجع للاودى زماااان اول ما دخلت عالم الراليات بنظام ال AWD مكنش فيه اى حاجة من الانظمة المساعدة و كانت مقطعة الدنيا فى الرالى عشان الكونترول فيها عالى جدا و تقدر تدوس الدواسة للارض مهما كان الملف اللى انت داخلة قاسى... دة حلو و انت بتسابق بس مش حلو و انت عايز تدريفتوعندك حق في تصحيح أخطاء القيادة ودة بسبب ال-ayc إلي فيها لكن دة ليه درجات ذي التراكشن كونترول كدة وممكن تقلله نهائي وتلعب زي ما إنت عايز
السبيد شالنج كان على حلبة جبلى و دى حلبة كارتنج فى الاساس بالتالى هى ديقة جدا و كلها ملفات قاسية فا الايفو افضل للتراك دةوكمان رامي دخل السبيد تشالينج بالايفو مع إن ال-m لسة معاه مباعهاش لسة وإن كانت معروضة للبيع
MMamdouh
رقم العضوية : 3971
تاريخ التسجيل : 05Jan2008
المشاركات : 1,914
النوع : ذكر
الاقامة : Giza-Egypt
السيارة: 4G93T
السيارة[2]: Mitsubishi Lancer GSR CK1A
دراجة بخارية: n/a
الحالة :
المفضلات