-
ايه يا جماعه هما سواقين التكاسى دول مش بنى ادمين زينا فيهم الكويس وفيهم الوحش ولا ايه ؟؟؟
المهم .. حضرتك شوفى الاوفر ليكى واهى شمال ولا يمين العربيه هتمشى يبقى مفيش اى مشاكل ان شاء الله
المشكله الوحيده فعلا ان عربيتك لازم لازم تكون متفوله دايمآ تحسبآ لاى ظرف طارق لان المحطات اللى فيها غاز طبيعى فى البلد يتعدو على صوابع الايد الواحده فمتضمنيش تحتاجى غاز فى اى وقت ومتلاقيش ..
ربنا يوفقك
-
لأ فعلا يا نور القمر
بيبقى فية مفتاح بيحولها من غاز لبنزين عادى جدا الأتنين شغالين !
لو ملقيتيش غاز عادى حتحولى العربية بنزين و تمشى عادى خالص !
-
انا الفكرة دى كانت داخلة دماغى فى عربيتنا الجيب لانها 4100 cc وقرفانى فى البنزين
-
لو هتحولى انا عارف اماكن محطات الغاز كلها :) .
بس انا رايي انك تحولى افضل هتوفرى جامد , بس المشكلة اللى انا شايفها ان وزن الانبوبة تقيل على ال 128 يعنى لو ركبتى حد ورا تقيل او كتير العربية هتعيط .
-
هي فكرة حلوة اوي بتاعت التحويل دي....
وبعدين هوانا بركب حد جنبي لما هركبهم ورا
هههههههههههههههههههههه
اللي في نففس يحصلني جررررررررري
-
رايي بلاش
هتضيعي الشنطه
استهلاكك كملاكي و عربيه موتورها صغير مش هيكون زي استهلاك تاكسي او عربيه موتورها كبير " و دي الفئه الي الغاز موجه ليهم بصفه اساسيه "
يعني باختصار الي هتوفريه مش هتحسي بيه الا بعد سنين من الغاز لانك هتدفعي مبلغ محترم علشان التحويل اصلا
-
يا ايس دى 128 خليها بنزين
عشان فعلا الشنطة صغيرة
ومادام استهلاكك للبنزين قليل مش هتحسى بالتوفير
-
المشكلة الأكبر هتكون في حالة الموتور، غالباً الموتور حالتة تحت المتوسط موديل 88 مما يصعب عملية التحويل.
-
يعني هو ملوش لازمه طلما ساعه لتريه صغيره وكمان موتور العربيه يعتبر قديم او مش محكم عشان الغاز وغير كده مش حيبقي في توفير جامد زاى ما انتي فاكره بنسبه لمقدمه الغاز او ثمن الجهاز
نيجي بقي لحاجه تانيه الغاز لازم تدور بنزين وتطفي بنزين يعني ممكن علي ما تحولي غاز تكوني روحتي مشواريك ده لو جوا البلد
-
الافضل منالغاز انك تموني 80 ومش هايفرق معاكي لان نسبة الانضغاط بتاعتها قليلة
لكن غاز يعني :
مفيش شنطة
وزن تقيل
تموني من محطات معينة
تاكل الموتور بعد مدة اقل وتحتاجي عمرة اسرع
Content Relevant URLs by
vBSEO 3.6.0 PL2