عربيه صناعه ايطالى جنوط كبيره نسبيا تصميم رائع الامان فيها رهيب بيتمثل فى ال 6 ايرباج اكيد مش هتبقى فيرنا
العربية ثباتها ممتاز وده راجع لان نظام التعليق الماكفرسون الامامي فقط .. لانه لو فيها ماكفرسون خلفي هيكون مكلف جدا وهيبقى سعرها غالي عن كده .. الموتور 1400 t-jet وده هيديك اداء مثالي يصل الي 1800 سي سي (تشبيه ) ولكنه حقيقي ... كماليات زي ما انت عايز قول .. وكيل زيه زي اي وكيل في مصر من كلام ناس ملاك لفيات .. . والميزه ان عمرك ما تكلم مهندس او فني في اوماترا وتلاقيه مش فاهم ..توكل على الله .. البعد عن غبور غنيمة .. واستخير ربنا وشوف
الاوروبي طول عمرة يتميز عن الكوري في الثبات والعكس صحيح في السرعة...
لينيا طبعاااااااااااااااااا
وحش ماشي ما شاء الله ... المقدمة أستون مارتن حاجة خيالية يعني ... بجد ديزاين ايطالى معدى
طبعا ده غير اللى كل الاعضاء قالوا عليه و هو الاساس فى العربية ... موتور ثبات عفشة شنطة .. كله زى الفل
الالنترا مش عارف بيجيلك قلب تعدى بيها 140 ازاى .. بعد ال120 ضايعة !
انا برده معايا النترا ... وفى فترة فكرت برضه فى نفس الموضوع ده
وليا صديق بيشتغل مهندس استقبال فى توكيل فيات وقالى انها عربية كويسة جدا ولكن يعاب عليها ارتفاع اسعار قطع غيارها
ال 120 حصان بيطلعوا عن 5000 rpm مش زي معظم اعلانات العربيات عند 6000 يعني العربيه هتبقي مريحة اوي و هي ماشية
العربيه دي تحفةةةةةةةةةةةة فعلا و اعتقد لو حافظت علي صياناتك الدوريه و انشاء الله ربنا يباركلك فيها متخبطتشي منك مش هيبقي عندك غير صيانتك الدوريه و قطع الغيار اللي عمرها الافتراضي اساسا كبير
و ربنا يوفقك للي فيه الخير
متشكر جدا ياجماعة على كل الإهتمام الرائع ده و ان شاء الله ربنا يهدينى للفيه الخير.
سؤال للمره التانية حد يعرف العربيه دى الrpm يبقى على و العربية ماشية على 120 .....؟ و شكرا مقدما على الرد...