كورى جديد طبعا (الجديد جديد )
وبعدين الفرق بين اليابانى والكورى مش كبير قوى للدرجة دى يعنى
شكرا
كورى جديد طبعا (الجديد جديد )
وبعدين الفرق بين اليابانى والكورى مش كبير قوى للدرجة دى يعنى
شكرا
الظاهر الموضوع على حسب البايع و المشترىاقتباس:
ده عن تجربة!
عربيتى اللى فاتت كانت اوكتافيا جبتها موديل 98 سنة 2000 يعنى استعمال حوالى سنتين ونص وكانت عاملة 12500كم
الجديدة كانت ب85 وانا جبتها ب65 !
عربية تانية فى العيلة كانت شيروكى موديل 2003 واتباعت 2006 وهى عاملة 24000. جديدة ب320 اتباعت ب210، يعنى نزلت حوالى التلت مش الربع بس
وفى الحالتين العربية كانت حالتهل كأنها جديدة
ليا صديق اشترى عربيه كيا سيراتو موديل 2005 و اشتراها 2006 و كانت عامله 14000 كيلو
جديده ب 92000 و جابها ب 81000
بس اعتقد ان الجديد فى 2006 كان اقل من 92000اقتباس:
الظاهر الموضوع على حسب البايع و المشترى
ليا صديق اشترى عربيه كيا سيراتو موديل 2005 و اشتراها 2006 و كانت عامله 14000 كيلو
جديده ب 92000 و جابها ب 81000
فممكن باع على حسب سعر وقت البيع مش الشراء
الكورى الجديد. و الكورى احسن ميكونش تقفيل مصرى
بس لو مفيش امكانيه كورى كورى يبقى ايه....
هى دى الصعبه
بص يا أستاذ شريف مفيش أحسن من الزيرو خصوصا في مصر هنا الشوارع كلها مطبات واي عربية مهما كان نوعها العفشة بتاعتها هتتأثر وعلى فكرة الهيونداي كل يوم بيطور يعني مفيش مقارنة مثلا بين موتور الهيونداي الإكسيل القديم وموتور الفيرنا والماتريكس .. وخدها نصيحة من واحد زيي معاه تويوتا 2000 وشاريها مستعمل الزيرو مفيش أحسن منه ، يعني أنا مثلا لما أشتريت العربية كانت زي الفل ومازالت والحمد لله ، موتورها محترم جدا بس العفشة إكتشفت بعد شهر من شرائي لها إنها تعبانة شوية
والزيرو في رأيي أفضل لأنك بتبقى أول واحد راكبها وبتربيها على إيدك وقدامك 10 سنين العربية متفتحش بقها معاك زي ما بيقولوا
شكرا يا استلذ خالد طلعت على ردك
بس انا معتقدش ان فى عربيه كورى تستحمل 10 سنين شغل رغم اننى فاهم قصدك من التطور بين الكورى زمان و الكورى دلوقتى .......ومش عارف الصراحه الموضوع محير قوىاقتباس:
والزيرو في رأيي أفضل لأنك بتبقى أول واحد راكبها وبتربيها على إيدك وقدامك 10 سنين العربية متفتحش بقها معاك زي ما بيقولوا
خلاصة القول :
لو معاك تمن الكورى جديد هات يابانى كسر زيرو مع الكشف الكامل عليها
ليه ؟؟
كسر الزيرو يعنى العربية صاحبها الأول هو إللى خسر فيها و يوم ما هاتزهق منها سنتين و بيعها و هاتكون مش خسران مليم واحد فيها لو خسرت حتى 5000 جنيه هاتكون ركبت بيهم
أما لو زيرو بقى يا جميل هاتخسر فى حدود 15 20 حسب الكيلو و الحالة و السنه :)
أما لو هاتجيب زيرو اليابانى يكسب مثال على ذلك :
اللانسر ولا كرولا ولا إلنترا ....... أعتقد مش محتاجة كلام مش هادفع فى إلنترا 100 ألف ما أنا أجيب يابانى يا عم بأى منطق أجيب كورى بسعر اليابانى ؟؟
الوكيل حلو ؟ أبداً
قطع غيار أرخص؟ أبداً
عمر معمر و طويل ؟ خالص
طب إيه ؟ شكل ؟ :) ماليش فيه
هل فعلا ممكن تفرق معايا ربع ثمن العربية حسب الماركةاقتباس:
ايه علاقة موديل 88 يعنى بقالها حوالى 20 سنه بكسر الزيرو اللى بنتكلم عليه؟؟
ماهو مهما نزل سعر العربية بعد 12-15 سنة السعر بيثبت وبيقل كلام فارغ. يعنى تفرق ايه عربية عمرها 12 ولا 14 سنة؟
اللى يفرق فى الحالة دى حالة العربية!
بس بالنسبة لموضوع استعمال سنتين ثلاثة ممكن تفرق معاك ربع ثمن العربية حسب الماركة!
زيرو اول استخدام احسن كتير من المستعمل . والكورى يعتبر قرب جدا من اليابانى فى الكفاءة زى ماقال استاذ هانى
ايه راى الناس فى افيو؟