الباور الكهرباء بعد سرعة معينة بيفصل و الدريكسيون بيتقل معاك و بالتالي مالوش علاقة بمسألة الثبات علي السرعات العالية
عرض للطباعة
كلام مضبوط
وكمان الباور الكهرباء افضل كتير من الباور الهيدروليكى لانه بيتقل الدركسيون تدريجيا كلما زادت السرعه
لكن فى الباور الهيدروليكى اعتقد بيخفف الدركسيون كلما زادت السرعه لان كمبرسور الباور متعلق بسرعة دوران المحرك
ياريت الناس اللى معاها باور هيدروليكى تشارك وتفيدنا اكثر
خلاصة الكلام .... تصميم الياريس العالى عن الارض نسبيا والكراسى المرتفعة وتصميم التابلوة والباور الاليكتريك بيدوا انطباع ان الياريس مش ثابنة على السرعات العالية ..لكن جرب تاخد بيها ملف على 100 -120 .. مش هتسنع اى صوت او تعويم فى العربية .. وهوا دا معنى الثبات ...
الياريس تباتها جميل حتى 120-140 .. لكن فوق كدا ملهاش لازمة اصلا السرعات دى
العربية ما شاء الله ممتازة والثبات ممتاز وفعلا الباور الكهرباء بيفصل والدركسيون بيتقل على السرعات العاليه والعلو بتاع العربيه ممتاز في شوارعنا الجميلة
بالنسبة للاستطلاع لا أعتقد انه حيجيب نتيجة لأن اللي معاه ياريس أو جربها واللي ممعاهوش بيقدر يصوت
اللي عايز يتأكد يسأل حد معاه العربيه
شكرا
الموضوع ده اتفتح كتير أوى اوى اوى قبل كدة ,و مهندس سمير خاصة شرحه جملة و تفصيلا كتييير جدا , هو ليه كل شوية يتفتح يا جماعة , حاسس ان احنا بنسمع نص لغة عربية :11:
حتى الان 26% تقريباهمه اللى معترضين على الثبات.وده شيء كويس جدا.
بصراحه انا بحب الرعبيه ديه حتى انا مش عارف لما احب اغير هجيب ايه. حاسس ان بقيت العربيات اللى في فئه (100-120) مش هتديني نفس الاداء ابدا.
الياريس عربية خفيفة انا سوقتها مرة كنا الساعه 7 الصبح العربية خفيفة بدرجه تخوف
وبصراحة هيا مش ريحتني بس بامانة انا مجربتهاش على سرعات عالية بس ليا اصحابي ماتوا على طريق العلمين كان معاهم ياريس وماشين 120 والعربية اتقلبت بيهم
من التجربة دي اعتقد ان هيا عربية غير ثابتة والكورولا (2005)وقت اما حبيت اشتري واحد من مبيعات توكيل تيوتا قالي لو العربيه دي ليك بعد ال 120 متضمنهاش