| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 6 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 60

  1. #1

    الصورة الرمزية kojyad

    رقم العضوية : 40491

    تاريخ التسجيل : 17May2009

    المشاركات : 378

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo / giza

    السيارة: لوجان 2010

    السيارة[2]: ابيزا 98

    الحالة : kojyad غير متواجد حالياً

    افتراضي يعني ايه تفتييييييح موتور ؟؟؟ - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    يعني ايه يا شباب تفتيح موتور ؟
    انا معايا اللوجان 2010 بس حاسس ان مشوار ال rpm صغير اوي يعني اما اجيب الخامس ويكون ال rpm على 3 بكون يادوب على 100 ك/س , وحاسس ان ده قليل قوي المفروض اني اكون جايب ال120 !!!

    في ناس قالولي لازم افتح الموتور شوية ( مع شد التاء ) تفتيييييح .
    هل الكلام ده صحيح ؟ وايه معناه ؟


  2. #2

    الصورة الرمزية ramy_gamal

    رقم العضوية : 42140

    تاريخ التسجيل : 08Jun2009

    المشاركات : 1,761

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: lanos 99

    السيارة[2]: clio 1200L 2003

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ramy_gamal غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ممكن بعد التليين تقرص شويه على النقلات ومشوار كويس على الطريق السريع وتفتح شويه لحد 160 او 170 عشان الموتور يتعود شويه على الشد . دة المقصود بفتح الموتور

    كن مطمئن جدا جدا ولا تفكر فى الامر كثيرا بل دع الامر لمن بيدة الامر

    r_gamal1 سابقا


  3. #3

    الصورة الرمزية monmonmon

    رقم العضوية : 42748

    تاريخ التسجيل : 19Jun2009

    المشاركات : 636

    الاقامة : Cairo

    السيارة: 2009 Hyundai i10 M/T

    السيارة[2]: 2007 Hyundai Matrix M/T

    الحالة : monmonmon غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الكلام بصراحه ملوش اساس من الصحة خالص.. مفيش تفتيح موتور و الكلام ده المكنة قدامك عايز تمشى براحتك و تحسس عليها هتمشى معاك عايز تحرق دواسة البنزين عندك افرمها و طير

    اما بخصوص ان العربية على سرعة 100 سرعة ال rpm بيكون على 3000 فده طبيعى انا عندى الماتريكس ال 1600 كده و ال i10 ال 1100 بردوا كده.. و ان كان الموضوع ده بيرجع لنسب تخفيض الفتيس


  4. #4

    الصورة الرمزية معتز

    رقم العضوية : 2896

    تاريخ التسجيل : 30Oct2007

    المشاركات : 823

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: كرولا 2010 مؤقتا

    الحالة : معتز غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اعرف تفتيح الدماغ.....لكن الموتور!!!!


  5. #5

    الصورة الرمزية zkralla

    رقم العضوية : 45138

    تاريخ التسجيل : 19Aug2009

    المشاركات : 3,416

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Logan 2010

    السيارة[2]: Fait 128

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : zkralla غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اعتقد أن المقصود أن الماتور يطبع على بعضه كويس بس مش عارف أيه علاقة ده بالسرعة العاليه والواطيه ومعتقدش ان فيه علاقه خالص


  6. #6

    الصورة الرمزية ramy_gamal

    رقم العضوية : 42140

    تاريخ التسجيل : 08Jun2009

    المشاركات : 1,761

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: lanos 99

    السيارة[2]: clio 1200L 2003

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ramy_gamal غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة monmonmon مشاهدة المشاركة
    الكلام بصراحه ملوش اساس من الصحة خالص.. مفيش تفتيح موتور و الكلام ده المكنة قدامك عايز تمشى براحتك و تحسس عليها هتمشى معاك عايز تحرق دواسة البنزين عندك افرمها و طير

    اما بخصوص ان العربية على سرعة 100 سرعة ال rpm بيكون على 3000 فده طبيعى انا عندى الماتريكس ال 1600 كده و ال i10 ال 1100 بردوا كده.. و ان كان الموضوع ده بيرجع لنسب تخفيض الفتيس
    فى فرق فى سرعه تجميع العربيه يعنى ضغطه على دواسه البنزين وتشوف العربيه بتجمع لكام ونفس الضغضه فى عربيه تانيه وتجمع اقل بيرجع ل طبيعه السواق انا والدى طريقه سواقته هاديه جدا اول ماخدت منه العربيه كانت مكتومه وتجمعها بطئ بعد شويه التجميع اتحسن بمراحل

    كن مطمئن جدا جدا ولا تفكر فى الامر كثيرا بل دع الامر لمن بيدة الامر

    r_gamal1 سابقا


  7. #7

    الصورة الرمزية monmonmon

    رقم العضوية : 42748

    تاريخ التسجيل : 19Jun2009

    المشاركات : 636

    الاقامة : Cairo

    السيارة: 2009 Hyundai i10 M/T

    السيارة[2]: 2007 Hyundai Matrix M/T

    الحالة : monmonmon غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة r_gamal1 مشاهدة المشاركة
    فى فرق فى سرعه تجميع العربيه يعنى ضغطه على دواسه البنزين وتشوف العربيه بتجمع لكام ونفس الضغضه فى عربيه تانيه وتجمع اقل بيرجع ل طبيعه السواق انا والدى طريقه سواقته هاديه جدا اول ماخدت منه العربيه كانت مكتومه وتجمعها بطئ بعد شويه التجميع اتحسن بمراحل

    ممكن فعلا يكون فى اختلاف بين عربيتين لان العزم بيعتمد بشكل كبيير على نسبة الوقود للهواء Fuel to Air ratio (كمية الوقود اللى دخلت مع الهواء.. كل ما الوقود يزيد العزم يزيد) و مش لازم الدواسة فى عربيتين عند نفس النقطة تجيب نفس النسبة فى اعتقادى

    انا بال i10 و هى جديدة كنت بحسس عليها بمعنى الكلمة و بعد حوالى شهر و نص او شهرين قلت اجرب تسارعها و طلع افضل من التسارع النظرى اللى فى الكتالوج

    و فى نفس الوقت الماتريكس كنت بجرى بيها و هى جديدة و كانت بتجيب تسارع الكتالوج بالظبط 12.70 و حاليا بتجيب افضل بعد ما عدت ال 70,000 كم

    انا شايف حضرتك كاتب ان معاك كليو.. انا سقت عربيتين كليو 2002 و 2003 الاتنين حسيت فيهم بسحب مختلف عن بعض فعلا.. و السبب اعتقد ان العربيتين مش هيطلعوا typical حتى الباور كنت بحس بيه مختلف...

    و فى حاجه كمان فى تصنيع المحركات.. مش كل مكنة بتطلع زى التانيه تماما يعنى ممكن نسبة الانضغاط يكون فيها اختلاف بسيط جدا من مكنة للتانيه بس ده بيكون فى حدود ضيقه جداااا و اكيد هيأثر فى النهاية على احساسك بالعربية

    انا مكنتش عايز ادخل فى تفاصيل هندسيه لان الموضوع متعلق بالشنابر و احكام تسرب الغازات.. و ممكن يكون حاله نفسيه كمان للى سايق


  8. #8

    الصورة الرمزية kisho55555

    رقم العضوية : 17717

    تاريخ التسجيل : 01Sep2008

    المشاركات : 2,134

    النوع : ذكر

    الاقامة : Suez Canal Cities

    السيارة: ChEvOrLeT OpTrA 2013

    السيارة[2]: HyaunDi ElaNtra 2007

    دراجة بخارية: soon

    الحالة : kisho55555 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بالراحة كدا يا جماعة ... نتكلم عن حاجة حاجة ...

    مشوار ال rpm صغير اوي يعني اما اجيب الخامس ويكون ال rpm على 3 بكون يادوب على 100 ك/س , وحاسس ان ده قليل قوي المفروض اني اكون جايب ال120
    موضوع النقلات وال RPM ده بيتعلق بالنسبة بين عدد لفات الموتور ونسب تخفيض الفتيس للفات الموتور ..وده بيختلف من عربية لاخرى .. وده ميمنعش انه ممكن تلاقى عربيتن زى بعض (عندى البيجو 2000 سى سى وعلى 100كم/س بتكون على 3750 لفة ..وبردوا الدايو 1500سى سى وعلى 100كم/س بتكون على 3750 لفة مع اختلاف فرق ال سى سى وثبات النقلة الرابعة ) ...وده بيعتمد على تكنولوجيا الموتور والتقنية المستخدمه فى الفتيس زى CVT , MMt , AT .,وهكذا ..والنسبة بين السرعة وعدد لفات الموتور ثابته فى اى عربية مع مرور الزمن مهما كان ولا يمكن تغييرها ..


    في ناس قالولي لازم افتح الموتور شوية ( مع شد التاء ) تفتيييييح .
    هل الكلام ده صحيح ؟ وايه معناه ؟
    بالنسبة للنقطة دى ... تفتتيح الموتور بيكون بعد تليين موتور العربية وده بيودى الى زياده تسارع العربية وتجمييع السرعات على السرعات المنخفضة ..
    مثلا .. انت بتجيب 0-100 فى 15 ثانية قبل التفتييح وبعد التليين ..ممكن تجيب نفس السرعة فى 13 ثانية او اكتر بعد التفييح والتليين ...

    بالنسبة للتفتييح ميزاته انه بيجمع السرعات المنخفضة فى اوقات اقل ..وعيوبه انه بيزيد من استهلاك البنزين للعربية ..

    طريقة التفتيح ... انك مع كل نقلة توصل عدد لفات الموتور لغاية 5 اة 5.5 وذلك مع النقلة التانية والنقلة التالتة وليس مع النقلة الاولى ..

    ارجو اكون افدتك ..

    [shfaf2]http://img810.imageshack.us/img810/3041/image003002.gif[/shfaf2]
    يا لذيذ يا رايق


  9. #9

    الصورة الرمزية MoHaMed HaMeD

    رقم العضوية : 47545

    تاريخ التسجيل : 19Sep2009

    المشاركات : 2,171

    النوع : ذكر

    الاقامة : El tgmo3 el 5Ames

    السيارة: logan2010 f/o

    السيارة[2]: Fluence ES3 2014

    دراجة بخارية: g

    الحالة : MoHaMed HaMeD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا دلوتى عامل بالعربيه 1900 كيلو بحاول افتح الماتور بس مش بفرص اوى يعنى بغير ع 3 بدل ما كنت بعير ع 2 ونص
    بس احاوول ادى كل غياره حقه واقرص لغايه 4 او 4 نثص كده

    يارب عفوك ورضاك

    MoHaMeD
    HaMeD

    HaMeD_73 سابقاً


  10. #10

    الصورة الرمزية kisho55555

    رقم العضوية : 17717

    تاريخ التسجيل : 01Sep2008

    المشاركات : 2,134

    النوع : ذكر

    الاقامة : Suez Canal Cities

    السيارة: ChEvOrLeT OpTrA 2013

    السيارة[2]: HyaunDi ElaNtra 2007

    دراجة بخارية: soon

    الحالة : kisho55555 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamed_73 مشاهدة المشاركة
    انا دلوتى عامل بالعربيه 1900 كيلو بحاول افتح الماتور بس مش بفرص اوى يعنى بغير ع 3 بدل ما كنت بعير ع 2 ونص
    بس احاوول ادى كل غياره حقه واقرص لغايه 4 او 4 نثص كده

    حاول توصل عداد لفات الموتور لغاية 4.5-5 .. وانت كدا كدا فى الامان لغاية 6.5 .. فميهمكش
    بس متقرصش على الموتور وانت على الغيار الاول .. الغيار الاول لغاية 4-4.5 كفاية اوى ..

    وده لغايه الف كيلو كمان بعد التلييين .. وهتلاقى العربية سحبها فرق معاك جامد ..

    [shfaf2]http://img810.imageshack.us/img810/3041/image003002.gif[/shfaf2]
    يا لذيذ يا رايق



 
صفحة 1 من 6 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 10-09-2016, 12:09 PM
  2. محتاج مساعده عايز اسقط موتور فى عربيتى الفليشيا اى نوع موتور اللى ينفع يسقط ع
    بواسطة mimi115 في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 30-12-2011, 09:34 PM
  3. يعني ايه موتور fire
    بواسطة ahmadmidop في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 18-12-2011, 11:33 AM
  4. مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 12-04-2011, 08:35 PM
  5. هوا يعني ايه ضريبه مبيعات.. بياخدوها مقابل ايه يعني ؟
    بواسطة yyy في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 23
    آخر مشاركة: 10-04-2010, 08:23 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2