قالك المكنة الايفو بكااااام بكل حاجتها علشان تشغلها رباعي
احسن حاجة عند الميفيك ال 2400 واحنا لسة مركبين واحدة في 99
جبناها بالعفشة ورة وقدام ريااضية طبعا 10 تلاف جنية وتكييف كمان
وبالتركيب
رقم العضوية : 69816
تاريخ التسجيل : 06May2010
المشاركات : 14
الحالة :
سلام عليكم
دي اول مشاركة ليا و انا مبسوط من المنتدي لانه ببساطة متنوع بشكل مرضي لأي استفسار
انا عربيتي لانسر 98 اوتوماتيك بالموتور الاستوك بتاعها 1300 كاربيراتير
بس عايز اسقط موتور جامد سألت انهاردة في الحرفيين و لقيت المواتير الميتسوبيشي العادية
بداية من 1500 سي سي توين كام
1800 سي سي كامة واحدة
و 2000 سي سي كامة واحدة
و سألت برده علي الميفيك بس الناس خوفوني منه
و اخيرا علي الايفوليوشن و كان غالي اخر حاجة
المهم طلبي و استفساري ايه احسن ماكنة ممكن اسقطها في العربية بتاعتي مع مراعة مصاريف الصيانة بتعاتها يعني مش عايز كل اسبوع اروح اشتري حساس ب 250 ولا 300 جينيه
و استفساري بالنسبة للإيفوليوشن هل الموتور بتاعها فيه توربو و قدرة الحصانية قد ايه و اي تفاصيل اكتر عنه هاتكون مفيدة
عندي استفسار اخر بالنسبة للفيتيس الستيب ترونيك هل هو كويسة ولا عادي ذي الاوتوماتيك بالنسبة للسحب و التجميع و هل ليه عيوب و مشاكل؟
برجاء مراسلتي علي الميل ان امكن
Maverick_Rules@windowslive.com
و جزيتم خيرا
رقم العضوية : 26178
تاريخ التسجيل : 26Nov2008
المشاركات : 5,505
النوع : ذكر
الاقامة : mansoura
السيارة: ان شاء الله E36 M3 ياامسهل
السيارة[2]: BMW E21 2500CC
دراجة بخارية: no
الحالة :
قالك المكنة الايفو بكااااام بكل حاجتها علشان تشغلها رباعي
احسن حاجة عند الميفيك ال 2400 واحنا لسة مركبين واحدة في 99
جبناها بالعفشة ورة وقدام ريااضية طبعا 10 تلاف جنية وتكييف كمان
وبالتركيب
[media]http://www6.0zz0.com/thumbs/2011/09/14/04/347541799.jpg[/media]
MY BMW 2500CC
رقم العضوية : 69816
تاريخ التسجيل : 06May2010
المشاركات : 14
الحالة :
دي مكنة 2400 تربو ولا ايه؟
رقم العضوية : 14603
تاريخ التسجيل : 12Jul2008
المشاركات : 3,270
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt, Cairo, Heliopolis
السيارة: Honda Civic EL 1992
السيارة[2]: Honda Civic VTi 1996
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 69816
تاريخ التسجيل : 06May2010
المشاركات : 14
الحالة :
عشان اعطلها كتير و الحساسات اللي فيها بتعطل بشكل متكرر و مكلفة يعني كلام مش جايب همه
رقم العضوية : 27798
تاريخ التسجيل : 15Dec2008
المشاركات : 720
النوع : ذكر
الاقامة : Maadi
السيارة: Non
السيارة[2]: Mitsubishi Lancer 1.6 '07
دراجة بخارية: Non
الحالة :
رقم العضوية : 60186
تاريخ التسجيل : 27Jan2010
المشاركات : 1,541
النوع : ذكر
الاقامة : mansora
السيارة: lancer 1.3 2009
السيارة[2]: cerato sx 2011
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
يا مان انت كدا هتقسم له الشاسيه نصين دا الشربيني نفسه حاطط 1800 ميفاك بس
بص يا مان افضل موتور ليك هو زي ما قلت 1.8 ميفاك استيب ترونيك او مانيول برحتك بس حات استيب ترونك و عشان تريح نفسك
و المواتير الميفاك ممتازه و مطلعشي منها عيوب خالص
و موتور الافليوشن دا حوار طويل اوي عموما مش هتقدر تركبه عندك او هيتكلف كتير اوي لانك امامي و هو 4*4 يعني هتغير حجات كتير اوي في العربيه و في الاخر بردو هيبقا كله عك في عك و مش هتاخد الي انت عوزه و موتور الايفو عليها شواحت تربو طبعا حسب الاصدار و اغلبهم بيطلع 291 حصان دي الاستوك مش الكرستاله الي متركب لها ايفو و عموما هو اصلا مش هيفيدك في حاجه لان اغلب عربيات مصر مواتير عاديه مش عليها شواحن يعني مش هتكون جريات عادله لان الكلام الصح تربو ادام تربو و استوك ادام استوك
و بردو عيوب التربو كتير يعني موال لو دخلته مش هتخرج منه و اقل حاجه لو علقت علي سرعه عاليه 10 دقائق مثلا ودع الموتور
رقم العضوية : 3971
تاريخ التسجيل : 05Jan2008
المشاركات : 1,914
النوع : ذكر
الاقامة : Giza-Egypt
السيارة: 4G93T
السيارة[2]: Mitsubishi Lancer GSR CK1A
دراجة بخارية: n/a
الحالة :
شوف التوقيع...
1.8 توربو احسن من 1.6 او 2.4 مايفك (طريقة عمل "المايفك" فى ال 1.6 غير ال 2.4)
مفيش 1.8 مايفك.
VTEC: All of the lag...none of the BOOST l
رقم العضوية : 60186
تاريخ التسجيل : 27Jan2010
المشاركات : 1,541
النوع : ذكر
الاقامة : mansora
السيارة: lancer 1.3 2009
السيارة[2]: cerato sx 2011
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
اولا انا اول مره اسمع ان ميفاك 1.6 تختلف عن 2.4 و اول مره اعرف ان هي طريقه عمل الي اعرفه انه موتور الامونيوم خفيف و عصبي جدا!!!!!
و في 1.8 ميفاك عادي و هو اشهر اصدارات ميفاك اصلا
و التربو مشاكله كتير و مفيش 1.8 تربو دا ال1.8 ميفاك نفسه 138 حصان يعني لما تحط عليه تربو هيزود 40% مثلا كحد اقصي مش هتوصل ل190 يبقا العادي ازاي يوصل ل190!
و زي ما قلت التربو مشاكله بالعبيط و هيبقا موتور ملهوش لزمه في مصر لان 90% من عربيات مصر مفهاش تربو يعني مش هيعرف يشد مع حد خالص و بنزين 95 و بيضعف بعد 100 الف كيلو و صيانته و قطع غياره غاليه و بيتعب اوي في الزحمه و عاوز معامله خاصه لانك لو وقت 5 دقائق و سايب المكنه تقطع فيهم الموتور هيشيع هو و التربو و كذلك السرعات العاليه مينفعشي تفضل علي 200 ولا 1800 و تثبت فتره لازم تنزل ل120 مثلا و تطلع تاني عشان الموتور ويشيعشي بردو
رقم العضوية : 3971
تاريخ التسجيل : 05Jan2008
المشاركات : 1,914
النوع : ذكر
الاقامة : Giza-Egypt
السيارة: 4G93T
السيارة[2]: Mitsubishi Lancer GSR CK1A
دراجة بخارية: n/a
الحالة :
مع احترامى لحضرتك, بس مصدر الكلام دة اية؟؟؟؟.
و ياريت كود الموتور بتاع ال 1800 مايفك اللى بيطلع 138 حصان.
شكرا.
VTEC: All of the lag...none of the BOOST l
المفضلات