أشتريت سيارة byd فهل تكرة السيارات الصينى ؟

**ابو ياسمين** · 05-07-2010 05:44 PM

بعد أن أشتريت سيارتى ال BYD F3 GLI ..سألنى أخ كريم زميل بالمنتدى .. عن شعورى عندما أقود سيارة صينى . وقد أجبتة .. وأجابتى موجودة فى موضوعى (byd f3 ماذا بعد أسبوع واحد ) .. ولكنى وجدت عندى كلام أخر أحببت أن أوجهة لكل زميل فاضل فى قسم (byd) بالمنتدى ...................................... منذ حوالى 20 سنة أحضرت معى من الخارج فى أحدى أجازاتى جهاز تلفزيون صناعة كوريا وقد أخترتة بعد دراسة وتأنى وأقتناع تام بأمكانياتة ولكن وجدت كل من يشاهدة يسأل بأستغراب لماذا لم أشترى جهاز يابانى ؟ هل تعرف لماذا ؟ لأنة فى هذا الوقت كان من العار أن تشترى الصناعة الكورية . وتجنبا لأقوال كثيرة أعطيتة لشخص ما وأشتريت اليابانى . فهل تعرف ماذا حدث ؟ منذ عام كنت بالصدفة فى منزلة ووجدت الجهاز مازال يعمل . والأهم من هذا .. أن الشركة الكورية المنتجة لة تفوز فى الستة سنوات الأخيرة متصلة بأحسن شاشةLCD فى العالم . بل وتصبح أكبر منتج للشاشات على وجة الأرض . لقد عاصرت عندما كنا نقول عند ظهور المنتجات اليابانية أشترى الألمانى أو الأنجليزى أو الفرنسى الأصلى حتى الصناعة الأيطالية أو الأسبانية كانت فى مصر هى الفرز الثانى للصناعة الأوروبية . ثم مرت الأيام وأصبحنا نقول يابانى أصلى ومن بعدها قلنا كورى أصلى . أننا للأسف لانقرأ التاريخ ولاننظر نظرة واسعة حولنا ونظن أنهم فى الصين شعب يحترف التقليد الردئ لسلع الأخرين . فلاندرك أن هذة مرحلة مرت بها كل البلاد التى نهضت فى النصف الثانى من القرن العشرين . لأن الجميع فى سباق فلابد أن تكون البداية من حيث أنتهى الأخرون . ثم لابد أن يأتى اليوم الذى تكون لك التكنولوجيا الخاصة بك . أن الصين أمة فى عمل وليست فى فرجة على مايفعلة الأخرين أو فى كسل حتى يأتى يوم يقولون فية بعد (كورى أصلى) . بوروندى أصلى . موزنبيقى أصلى . بتسوانا أصلى . مع أحترامى لهذة البلاد جميعا . ونأتى إلى صناعة السيارات تحديدا .. أرجوا ممن يريد أن يعرف الحقيقة أن يدخل إلى مواقع الشركات الصينية الأم ليرى الموديلات الحديثة لها ويتعرف على أمكانياتها ثم يقارنها بالموديلات التى أختارها بعض الوكلاء من نفس الشركة للبيع أو الأنتاج فى مصر . وحتى بعد هذا يجمعونها بلا أى رقابة على الجودة . وستعرف على الفور حجم المأساة التى يعيشها سوقنا السعيد . وهذا لاينفى أن هناك أكثر من شركة مصرية تحاول جاهدة أن تدخل سيارات جيدة ومختلفة عما رأيناة فى فترة سابقة من وكلاء أو موزعين من ماركة ( أخطف وأجرى ) . ولكن هذة الشركات الجادة تعانى من السمعة الغير جيدة للسيارات الصينية التى تسبب فيها غيرهم ومثال على هذا الوكيل الحالى لجيلى الذى يحاول أن يحيى الماركة التى قتلها الوكيل السابق . وبين كل السيارات الصينى التى كان لابد أن لاتدخل البلاد أصلا تبقى سيارات جيدة مثل بريليانس وجاك و byd و ( فاو لو أستيقظ التوكيل من نومة ) ويجب أن نكون متأكدين بأن المستقبل سيكون بالتأكيد للسيارات الصينى كما كان فى الماضى القريب لغيرهم . وهذا ليس كلامى بل هو أجماع كل الخبراء فى أنحاء العالم . وعندى تقرير يقول أن شركة byd تحديدا ستكون بحلول عام 2025 أكبر منتج للسيارات فى العالم .

**elmanahry** · 06-07-2010 02:41 AM

عزيزى abojessy واضح انك رجل كبير فى السن ذى حالاتنا تتكلم بخبرة ودراية فعلا الصين مارد قادم لامحالة شعب دؤوب مثابر لايكل طموح يتعلم من حضارات الاخرين وينتج سلعا مدهشة فى ثمنها لانه جعل اشياء كثيرة فى متناول الجميع ولكن هذا الشعب يفتقر للعقل المبدع بالجديد CREATIVE MIND ولذلك هو يقلد ماسبقه له الاخرون اويشترى شركات اوربية مثل شركةSAIC التى اشترت شركة روفر وشركة جيلى التى اشترت شركة فولفو انهم اشتروا الشركات ليحصلوا على الكادرات المبدعة والصانعة كل ماهو جديد ومتطور الاشياء التى يفتقدها الصينيون حدث فى يوم من الايام ان حث الامريكان ديجول رئيس فرنسا للتفاوض مع امبراطور اليابان على امور معينة ولكنه قال مع من اتفاوض مع تاجر ترانزوستر ويقصد وقتها ان اليابان كانت تبيع الراديو الترانزوستور ولكن اليابان باعت هذا الجهاز الجديد بالمليارات واتجهت لصناعات اعلى واعلى وبالمناسبة الترانزوستور هو اختراع امريكى سماعات الكرييتف الصينى المشهورة هى اختراع جامعة كامبردج فى الاصل ومقدم هديه لهذه الشركة وعندما سؤل خبير اقتصادى يابانى لماذا تساعدون النمور الاسيوية على النهوض وتمررون لهم تكنولوجيا اقدم ليبيعوها للعالم ردوا نحن لانريد ان نستمر فى البيع وهم يستمرون فى الشراء سوف تنضب نقودهم ولكننا نبيعم تكنولوجيا اقدم ليصنعوها ويبيعوها للعالم ويكسبون الدولارات ثم يعودون يشترون منا الاحدث وهكذا نضمن ان نبيع لزبون يملك النقود ليدفع وليس زبونا مفلس ونحن الشعوب غير المنتجة ندفع لنعيش لاننا لاننتج وماذا بعد ان ينضب معيننا

**odaoda** · 06-07-2010 09:53 AM

يا سلاااااااام كلام عين العقل من تنين اقل ما يققال عنهم انهم خبرة فعلا
مشكورين جدا والله

**sameh73eg** · 06-07-2010 01:39 PM

واضح من كلام حضراتكم الفهم والحكمة فهل ممكن من سيادتكم النظر على موضوعى واعطائى رئ لو سمحتم والرابط اه

http://www.nilemotors.net/Nile/160940-bud-f3.html

**ابو ياسمين** · 06-07-2010 08:51 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة odaoda

يا سلاااااااام كلام عين العقل من تنين اقل ما يققال عنهم انهم خبرة فعلا
مشكورين جدا والله

شكرا جزيلا وبارك اللة فيك

**ابو ياسمين** · 06-07-2010 08:53 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sameh73eg

واضح من كلام حضراتكم الفهم والحكمة فهل ممكن من سيادتكم النظر على موضوعى واعطائى رئ لو سمحتم والرابط اه

http://www.nilemotors.net/nile/160940-bud-f3.html

قمت بالرد فى موضوعك وأرجو أن يكون فى ردى فائدة . مع تحياتى .

**ابو ياسمين** · 06-07-2010 09:58 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elmanahry

عزيزى abojessy واضح انك رجل كبير فى السن ذى حالاتنا تتكلم بخبرة ودراية فعلا الصين مارد قادم لامحالة شعب دؤوب مثابر لايكل طموح يتعلم من حضارات الاخرين وينتج سلعا مدهشة فى ثمنها لانه جعل اشياء كثيرة فى متناول الجميع ولكن هذا الشعب يفتقر للعقل المبدع بالجديد creative mind ولذلك هو يقلد ماسبقه له الاخرون اويشترى شركات اوربية مثل شركةsaic التى اشترت شركة روفر وشركة جيلى التى اشترت شركة فولفو انهم اشتروا الشركات ليحصلوا على الكادرات المبدعة والصانعة كل ماهو جديد ومتطور الاشياء التى يفتقدها الصينيون حدث فى يوم من الايام ان حث الامريكان ديجول رئيس فرنسا للتفاوض مع امبراطور اليابان على امور معينة ولكنه قال مع من اتفاوض مع تاجر ترانزوستر ويقصد وقتها ان اليابان كانت تبيع الراديو الترانزوستور ولكن اليابان باعت هذا الجهاز الجديد بالمليارات واتجهت لصناعات اعلى واعلى وبالمناسبة الترانزوستور هو اختراع امريكى سماعات الكرييتف الصينى المشهورة هى اختراع جامعة كامبردج فى الاصل ومقدم هديه لهذه الشركة وعندما سؤل خبير اقتصادى يابانى لماذا تساعدون النمور الاسيوية على النهوض وتمررون لهم تكنولوجيا اقدم ليبيعوها للعالم ردوا نحن لانريد ان نستمر فى البيع وهم يستمرون فى الشراء سوف تنضب نقودهم ولكننا نبيعم تكنولوجيا اقدم ليصنعوها ويبيعوها للعالم ويكسبون الدولارات ثم يعودون يشترون منا الاحدث وهكذا نضمن ان نبيع لزبون يملك النقود ليدفع وليس زبونا مفلس ونحن الشعوب غير المنتجة ندفع لنعيش لاننا لاننتج وماذا بعد ان ينضب معيننا

أخى العزيز الدكتور .. المناهرى .. المحترم . تشرفت بمشاركتك الكريمة فى الموضوع . فكانت أضافة كلها فائدة من علمك وسعة أطلاعك . وتأكيدا لكلام حضرتك .. نأخذ مثالا من شركة بروتون الماليزية التى كانت تنتج فى بدايتها سيارات مستنسخة من متسوبيشى صحيح بالأتفاق معهم ولكن مع فارق رهيب فى الجودة . ثم فاجئت بروتن العالم بشراء شركة لوتس الأنجليزية وهى الأسم الرنان فى عالم السيارات الرياضية . فماذا فعلت بروتن بلوتس ذات الشهرة الطاغية . أندهشنا جميعا وكل المتابعين لأخبار السيارات . بأن لوتس قد توقفت عن أنتاج أى موديل جديد لفترة طويلة جدا من الزمن . لأنة وببساطة شديدة قد تم تجنيد لوتس بكل خبراتها وعقول مبدعيها لتطوير بروتون المالك الجديد . وبدأت الموديلات الجديدة والجيدة الصنع تتوالى من شركة بروتون وأصبح لهم التكنولوجيا الخاصة بهم . والتى وصلت إلى قمتها بظهور محركهم campro . أذا فقد أشترت بروتون ماكان ينقصها (الخبرة والعقول المبدعة) . وهذا بالتحديد ما تحاول أن تفعلة الأن الشركات الصينية . فالشركة التى أشترت فولفو لم تفعل هذا للوجاهة والفخر . لقد أشترت لنفسها كنز لايقدر بثمن من الخبرات والمبدعين بل والتاريخ . وكنت قد قرأت مقال فى مجلة لبنانية شهيرة جدا فى السيارات يقول أن أكثر من 80 /100 من وسائل الأمان المستخدمة فى سيارات العالم أختراع شركة فولفو بدأ من حزام الأمان . وحتى الخلية الأمنة وهو التصميم الذى نراة فى أختبارات التصادم والذى يجعل كابينة الركاب سليمة مهما كن دمار المقدمة . ترى ماذا سيحدث فى المستقبل القريب لمن يضع يدة على كل هذة الخبرات والتصميمات ويعمل عندة من أبدعوها .

**elmanahry** · 07-07-2010 04:04 AM

عزيوى abojessy اليوم اريد ان استفيد من علمك وسعة اتطلاعك وان تعرفنى السر ماهى الحلقة المفقودة فى تصنيع السيارات فى مصر بعد كل ماقرات لم افهم لماذا يتم الاتجاه فى الاستسمار فى مصر الى هذا الاتجاه انظر الى المصرين اصحاب رؤوس الاموال بنوا قرى وشاليهات على البحر الشمالى من اسكندرية الى مرسى مطروح فلل وعمائر وقصور وقرى سياحية ليقضى مالكها باكثره شهر فى السنة وباقى السنه كم هذه االانشاءات مغلقة بدون استخدام شئ مذهل لا افهمه ماهى الحلقة المفقودة فى اتجاهات التصنيع فى مصر اريد ان اعرف

**ابو ياسمين** · 07-07-2010 07:28 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elmanahry

عزيوى abojessy اليوم اريد ان استفيد من علمك وسعة اتطلاعك وان تعرفنى السر ماهى الحلقة المفقودة فى تصنيع السيارات فى مصر بعد كل ماقرات لم افهم لماذا يتم الاتجاه فى الاستسمار فى مصر الى هذا الاتجاه انظر الى المصرين اصحاب رؤوس الاموال بنوا قرى وشاليهات على البحر الشمالى من اسكندرية الى مرسى مطروح فلل وعمائر وقصور وقرى سياحية ليقضى مالكها باكثره شهر فى السنة وباقى السنه كم هذه االانشاءات مغلقة بدون استخدام شئ مذهل لا افهمه ماهى الحلقة المفقودة فى اتجاهات التصنيع فى مصر اريد ان اعرف

العفو يافندم .. هذا بعض مما عندكم .. وسأقول لسيادتك ولزملائنا الكرام بالمنتدى رأى متواضع قد يحتمل الصواب أو الخطأ .. فلايتعجب أحد أن قلت ببساطة أن الحلقة المفقودة فى تصنيع السيارات فى مصر . أنة لايوجد تصنيع سيارات فى مصر . وهل معنى أن أأتى بكل الأجزاء الأساسية للسيارة من الخارج . وأضيف عليها أشياء أخرى من عندى لتحقق نسبة المكون المحلى . ثم أجمع هذا مع ذالك . وبجودة تقل كثيرا عن المنتج الأصلى . هل أكون بهذا صانع للسيارات ؟ أذن ماذا نقول عن أمريكا وأوروبا . بل ماذا نقول عن الهند والبرازيل والصين التى أشبعناها سخرية بينما هى تصنع ملاين السيارات a-z . ولماذا نذهب بعيدا . أخرج ياسيدى المكون المحلى من أى سيارة تجمع فى مصر . وأنظر ألية وقل لى ماذا تبقى لك من السيارة . أن الصناعة الحقيقية للسيارات تتطلب أستثمارات عملاقة لاتقدر عليها ألا الكيانات الأقتصادية الكبرى . وكلما زادت المنافسة كانت الحاجة ملحة للأندماج فى كيانات أكبر . فأين نحن من كل هذا ؟ وهذا يأخذنا إلى الشق الثانى للموضوع . وهو لماذا أنفق رجال الأعمال هذة المبالغ الطائلة لأقامة كل هذة المصانع . لسبب واحد وقد يكون هو الحلقة المفقودة التى تبحث عنها . وهو الحماية الجمركية .. ومنذ سنوات قال خبير سيارات فرنسى فى مقال نشرتة أحدى الصحف المصرية الهامة ( إلى متى يدفع المصريون ثمن المرسيدس ليركبوا الفيات ) . وسأحكى لك قصة أترك لمن يقرأها أن يصفها أن كانت مضحكة أو مؤسفة . فى التسعينات . بدأ تجميع سيارة فى مصر وكانت مطلوبة بشدة ورغم أنها لاتقارن بأختها المستوردة . الا ان الوكيل بدأ فى رفع السعر إلى حدود مبالغ فيها . فلماذا يفعل ذلك . لأنة لايوجد منافس حقيقى والأهم أن ثمنها مازال أقل من المستوردة بعد دفع جماركها . ثم ظهرت السيارة الأخرى لتنافسة وتأخذ حصة كبيرة من السوق . وبسعر يقل كثيرا . وعندها بدأ وكيل السيارة الأولى فى تخفيضات متوالية . بلغت فى النهاية 11000 جنية كاملة . فهل أصبح يبيعها لوجة اللة والوطن بلامكسب . أم أنة مازال يكسب منها الكثير برغم التخفيض المذهل . أذن تحت أى بند نضع المبلغ المخصوم عندما كان يأخذة من جيوب عملاء لاذنب لهم وهو يتمتع بالجمارك الباهظة التى تأتى بالناس إلية . سأقول لك شئ يؤكد كلامى . أرفع الجمارك الأن وستغلق جميع مصانع السيارات فى مصر بعد ساعة واحدة . ولكن ماحدث قد حدث ولانحب أن يكون هذا فى يوم من الأيام لأن أسر كثيرة أرتبطت بهذة المصانع . ولنعرف ماذا كان يجب أن يكون . كان لابد أن توجة الأستثمارات والطاقات إلى الممكن والذى نجيدة وهو الصناعات المغذية لصناعة السيارات وهناك مصانع كثيرة نجحت فى هذا . ولوكان التركيز عليها كاملا لأصبحت كل سيارة فى العالم بها أجزاء مصنوعة فى مصر . وأستوعبت كل العاملين فى تجميع السيارات وكان لابد من التركيز على سيارات النقل والمعدات والأوتوبيسات التى حققنا فيها نجاح واضح . ولكننا اهملنا ما نجيدة وذهبنا إلى مالانجيدة . ليس هناك ياسيدى عيب فى أن لاتكون عندنا صناعة سيارات ركوب . ولكن العيب أن أنشئ مصانع يهددها الخطر فى كل لحظة بسبب الأتفاقيات الدولية . ثم أحاول حمايتها طول الوقت . بفرض رسوم وجمارك باهظة ندفعها فى النهاية بلاحول ولا قوة .. أرجوا أن تكون الدهشة زالت عندما قلت أنة لاتوجد صناعة سيارات فى مصر . وكما قلت أنة رأى يحتمل الصواب أو الخطأ ولكنى قلتة بكل الصدق . ولك وللجميع تحياتى .