كلام حضرتك سليم 100 %
ونفس الموضوع حصل معايا بالظبط ...بس بطارية عربيتي الأصلية كانت byd وكانت 70 أمبير
وجبت ميكانيكي وكهربائي وعملت أزمة وطلعت البطارية إنتهت ...وده تقريبا العيب الوحيد للجافة إنها بتنتهي فجأة بدون مقدمات
رقم العضوية : 24007
تاريخ التسجيل : 03Nov2008
المشاركات : 236
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: BYD f3 R
السيارة[2]: 131
دراجة بخارية: don't have
الحالة :
السلام عليكم جميعاً وكل سنة و انتم طيبين و عيد سعيد إن شءاء اللة .....
كان عندى مشاكل فى العربية غريبة و متتعادش:
1 - العربية بتبطل فى السلنسية وطلعت عينى فى الإشارات طبعاً.
2 - برجلة فى العربية و عدم سحب غريب.
3 - أشغل التكيف العربية تتخنق و تنتش منى حتى لو لعى سرعة 40كم.
4 - صوت الكاست واطى جداً (مع العلم أنى مركب عدة صب وسمعاتين و جى إم ).
المهم روحت التوكيل و أفتكرت فية مشكلة فى بلف الإيديل و كونت مشترية من هناك مكملش 4 شهور و قلولى هنغيرة و بعدين فى مهندس هناك كبير فى السن و لابس بالطو أبيض قالى أنا مغرمتكش و ظبطلك الدنيا أولت واللة فيهم الخير (البلف دة 203جنية غير المصنعية ) المهم قعدت يومين و بعدين نفس القصة أنا أساساً كانت البطرية الى ركبة فى العربية الأصلى 50 جافة بى واى دى كانت شبة جابت أخر بدور العربية بالعافية جات فى دماغى فكرة أغير البطارية و أشوف و فعلاً جبت بطارية جافى نوع أمريكانى عمانى (مش عارف أزاى ) بس سبعين مش خمسة و خمسين زى الى كانت راكبة وكانت المفاجاءة العربية بسم اللة ماشاء اللة سحب إختلف صوت العدة مختلف تماماً العربية مفيش لا تنتيش و لا مع التكيف و سحب مع التكيف كمان حاسس كأنى عملت عمرة .
الموضوع دى مش للرغى طبعاً بس انا كونت عايز أقول من تجربتى العربيات دى حساسة جداً جداً أى حاجة ممكن تشفها صغيرة ممكن تكون كبير زى ما قرأتو.
و شكراً لإهتمامكم
NO PAIN NO GAIN
رقم العضوية : 42321
تاريخ التسجيل : 11Jun2009
المشاركات : 1,550
النوع : ذكر
الاقامة : كون الله الرحيب
السيارة: BMW e39
السيارة[2]: LANCER 1.3 M/T
دراجة بخارية: no
الحالة :
كلام حضرتك سليم 100 %
ونفس الموضوع حصل معايا بالظبط ...بس بطارية عربيتي الأصلية كانت byd وكانت 70 أمبير
وجبت ميكانيكي وكهربائي وعملت أزمة وطلعت البطارية إنتهت ...وده تقريبا العيب الوحيد للجافة إنها بتنتهي فجأة بدون مقدمات
الحمد لله والشكر لله
رقم العضوية : 73039
تاريخ التسجيل : 14Jun2010
المشاركات : 1,292
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo, Egypt
السيارة: Chevy Cruze LS 2010 1.6
السيارة[2]: Polonez FSO 1988 1.5
الحالة :
هو ايه علاقى البطارية بالعربية وهي ماشيه؟ هي مش مفروض البطاربة للاكسسوار والدوارة بس؟
Proud Chevrolet Club Member Number 113
رقم العضوية : 57282
تاريخ التسجيل : 28Dec2009
المشاركات : 1,342
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT
السيارة: ---------------------------
السيارة[2]: OCTAVIA
دراجة بخارية: no
الحالة :
شكرا لأهتمامك بنقل خبرة تجربتك للجميع .. وجازاك الله خيرا ..
abojessy سابقا
رقم العضوية : 42321
تاريخ التسجيل : 11Jun2009
المشاركات : 1,550
النوع : ذكر
الاقامة : كون الله الرحيب
السيارة: BMW e39
السيارة[2]: LANCER 1.3 M/T
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 42313
تاريخ التسجيل : 11Jun2009
المشاركات : 1,044
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT
السيارة: BYD F3
السيارة[2]: LANOS 2
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
شكرا عزيزى صاحب الطرح والخبرة المهمة وشكرا لتفسير الاخ الغزيز sv065 ولى سؤال عن الفرق بين البطارية الجافة والسائلة ايهما احسن واطول عمرا وشكرا جزيلا
رقم العضوية : 73039
تاريخ التسجيل : 14Jun2010
المشاركات : 1,292
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo, Egypt
السيارة: Chevy Cruze LS 2010 1.6
السيارة[2]: Polonez FSO 1988 1.5
الحالة :
رقم العضوية : 24007
تاريخ التسجيل : 03Nov2008
المشاركات : 236
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: BYD f3 R
السيارة[2]: 131
دراجة بخارية: don't have
الحالة :
متشكر لكل الأعضاء الى تكرموا و ردو على الموضوع أو قراءوة وانا احب أنقل أى مشكلة للإستفادة علشان أنا بردو بستفيد من نايل موتورز (يعنى لو محدش قال على المشاكل محدش هيتعلم ) وشكراً لمجهودكم الجميل
NO PAIN NO GAIN
رقم العضوية : 24007
تاريخ التسجيل : 03Nov2008
المشاركات : 236
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: BYD f3 R
السيارة[2]: 131
دراجة بخارية: don't have
الحالة :
و أحب أضيف ان البطارية الجافة أحسن لان البطارية العادية بيحصل فيها عملية تبخر للمياة الداخلية (وهذا لعدم الغلق المحكم بعد فترة إستعمال )وبالتالى تحدث عملية بارومة من السوائل المتبخرى .
ثانياً تحتاج لعملية صيانة لزيادة المياة المتبخرة فى البطارية (كل فترة ).
أرجو أنى أكون أفدت
NO PAIN NO GAIN
المفضلات