الموضوع: أزاى أحدد البوجية سليم أم لا

تقريبا كده من مشاركاتك ان السياره بتحرق بنزين زياده كبيره وده غلط على الشمايز البنزين الزياده بيسلخ البساتم وهتخش فى مشكله كبيره ياباشا روح لواحد محترم يظبط الكاربرتير او غيره لان كده استنزاف للمال وكده كمان بتهبب البوجيهات وتديهارطوبه وكل شويه عايز تغير البوجيهات
اولا على شان تعرف البوجيه تالف دور الموتور واسحب سلك البوجيه واحد وشوف السياره هتغير وترتل وركبه وشوف الفرق واعمل التجربه دى مع كل بوجيه

نصيحة لو اتأكد ان المشكلة بتاعت الينزين من الكاربراتير هات واحد جديد وريح دماغك التصليح لما بزات العربية بتكون قديمة بيبقى بدون نفع(تجربة شخصية) حلات قليلة بينفع

متابع ان اشترى جديد بسعر600جم اوصلح القديم معايزين نعرف النتيجه

أزاى أحدد البوجية سليم أم لا من شكلة لأنى تانى مرة أغير البوجيهات وبردة العربية خاربة بيتى فى البنزين ؟ وهل لو السلك مش راكب في البوجية بالكلبس بتاعه يأثر ؟؟؟
ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــ
اولا على شان تعرف البوجيه تالف دور الموتور واسحب سلك البوجيه واحد وشوف السياره هتغير وترتل وركبه وشوف الفرق واعمل التجربه دى مع كل بوجيه
ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــ

اعتقد ان دى الاجلبة على الجزء الاول من السوءال بس وانت بتشيل السللك عشان تشوفة سليم والا قاطع يكون ب زرادية او بنسة عشان متكهربش

السلك بيوصل الكهرباء ل البوجية عشان ثحدث عملية الانفجار داخل الموتور -يعنى لو سللك تعبان فهمنى تعبان -مش مفصول خالص من الكلبس زى ما بتقول -اكيد اداء العربية هيكون وحش
بالبلدى ب تبرجل

ونصحية اضم صوتى لفكر كربيراتير جديد مش استيراد لا جديد بحوالى 800جنية
ولكنة قطعة مهمة جدا جدا فى الادا وبالمرة اكشف على الاسبراتير ولو عايز يتغير (فيى بوش فى الركب بتاعة مثلا) يبقى جديد بالمرة حوالى 175 جنية الروسى
واشترى دماغك عشان دى اكتر حاجة مقرفة فى الادا وعشان متصرفش كتير فى اشتغالات الصنايعية وفى الاخر برضة تجيب جديد