رد مع اقتباس
مشكلة حضرتك و بكل وضوح هي استهلاك ألات الجر في العربية و ألات الجر عندك تتلخص في الأتي
1- طقم الدبرياج كاملا
2- الفتيس و تروسه
3- الكبالن الداخلية و الخارجيه
طبعا اكثر الاجزاء دي مسئولية عن حدوث المشكلة دي هي الكبالن الداخلية و الخارجية
يا تري عملت فيها ايه ؟
النتائج 1 إلى 7 من 7
الموضوع: غيرت قواعد الماتور وبرضه نفس المشكله
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 5989
تاريخ التسجيل : 18Feb2008
المشاركات : 126
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: ابيزا 98
السيارة[2]: ابيزا 98
الحالة :
غيرت قواعد الماتور وبرضه نفس المشكله -
انشر الموضوع فى : hasad">انا كنت متكلم فى موضوع قبل كده عن مشكله ليا عن الكوبلن الداخلى وقالولى الافضل تغير قواعد الماتور عشان ميبوظش الكوبلن الداخلى تانى وفعلا انا من زمان انا كنت عايز اغير القواعد عشان لما كنت بدوس بنزين كانت العربيه بطنط منى او لو ماشى على سرعه خفيفه وجيت اشيل رجلى من البنزين احس برضه برجه مره واحده مش سلانسيه كده زى بقيت العربيات فغيرت القواعد بس المشكله برضه لسه زى ماهى مفيش تغير خالص او لو فى يبقى بنسبه بسيطه جدا جدا وده عشان ربطت على العفشه كويس بجد انا نفسى المشكله دى تتحل عندى بس مش عارف ازاى وبتاع العفشه بيقولى العفشه كويسه المساعدين خلفى كويسين جدا والامامين كويسين بنسبه 70%
-
رقم العضوية : 16065
تاريخ التسجيل : 09Aug2008
المشاركات : 3,929
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن
السيارة: Grand Terios 2012
السيارة[2]: Seat Cordoba 2002
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
م / إيهاب منصور
SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ
-
رقم العضوية : 5989
تاريخ التسجيل : 18Feb2008
المشاركات : 126
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: ابيزا 98
السيارة[2]: ابيزا 98
الحالة :
-
انا لسه مغير كوبلن داخلى ناحيه واحده عشان بتاع الكبالن قالى الخارجى عندك تمام والداخلى الناحيه التانيه تمام برضه هى جمب واحد بس هو الى كان بيطقطق فى المستقيم وغيرته ودلوقتى تمام
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour
-
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
-
جربت تنظف بوابة وحساسات البوابة (اير ماس و tps) وتغير فلتر الهوا ؟؟
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
-
رقم العضوية : 5989
تاريخ التسجيل : 18Feb2008
المشاركات : 126
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: ابيزا 98
السيارة[2]: ابيزا 98
الحالة :
-
انا مغيرتش فلتر الهواء من ساعه مااشتريت العربيه من سنتين يعنى بس مش فاهم قصدك ب (ايرماس و tps ) وانظف البوابه ازاى وحساسات البوابه المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SYD
-
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
-
رقم العضوية : 62381
تاريخ التسجيل : 16Feb2010
المشاركات : 579
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: دايو لانوس 1
السيارة[2]: ابيزا
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
hasad">هقولك على اقتراح عملته وجاب نتيجه
انتا تروح عند بتاع زوايا محترم ( يعنى الناس بتشكر صنعته ) وتقوله على الى بيحصل عندك وبكل بساطه هتركب انتا العربيه او تخلى حد من عنده فى المحل وتنزل انتا معاه تحت العربيه
الى راكب العربيه هيجيب عجله ورا ويطلع قدام مره والتانيه انتا هتشوف بعينك ايه الى مش متثبت صح وبتاع الزوايا هيقولك بص هنا
ممكن يكون ماستر فرامل قدام فى مشكله
ممكن قاعدة موتور اماميه
ممكن كبالن
ممكن حاجات تانيه لما تنزل وتجرب هتشوف
وابقى قولنا عملت ايه
المواضيع المتشابهه
-
سعر قواعد الماتور
بواسطة midoazzam في المنتدى ســـياتمشاركات: 1آخر مشاركة: 01-11-2012, 11:40 PM -
حشو لى قواعد الماتور
بواسطة mohmmedzohier في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورزمشاركات: 5آخر مشاركة: 11-02-2012, 07:12 PM -
قواعد الماتور
بواسطة souzoran في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 2آخر مشاركة: 01-02-2012, 09:25 PM -
غيرت الكوبلن وبرضه فى صوت طقطقه
بواسطة arabmarket في المنتدى هـــــــوندامشاركات: 7آخر مشاركة: 12-05-2011, 03:20 PM -
تغيير قواعد الماتور
بواسطة mahdyez في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 22آخر مشاركة: 15-05-2010, 10:16 AM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات