إنت بتستخدم زييت نوعه إيه ؟
رقم العضوية : 721
تاريخ التسجيل : 18May2007
المشاركات : 80
النوع : ذكر
الاقامة : Alex
السيارة: hyundai getz 2008
السيارة[2]: toyota corolla 2004
الحالة :
دلوقتى يا جماعه فى العربيه الماروتى اللى مدوخانى دى كل لما اغير الزيت اجى ابص عليه كمان تلات اربع ايام الاقيه اسود مع انى اول لما بطلع من البنزينه بتتقلب معايا العربيه هيونداى فى النعومه الجرى لكن بعدها بيومين ترجع تانى وكانك يا ابو زيد ماغزيت قولولى ايه سبب ده وازاى اعالج المشكله دى
رقم العضوية : 1
تاريخ التسجيل : 15Apr2007
المشاركات : 3,507
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: ----
السيارة[2]: ---
دراجة بخارية: ....*
الحالة :
إنت بتستخدم زييت نوعه إيه ؟
http://www.nilemotors.com/images/Nile_Audi_Memo_2.gif
Dont Exhaust UrSelf in Thinking...Just Do what U have 2 Do...God Will Never Forget & Never Neglect
رقم العضوية : 72
تاريخ التسجيل : 21Apr2007
المشاركات : 5,092
النوع : ذكر
الاقامة : البحرين
السيارة: سوزوكي ماروتي، مصر
السيارة[2]: تويوتا ياريس، البحرين
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
العربية عاملة كام ألف كيلو متر وحالة الموتور عاملة إيه وبتستعمل زيت إيه،
بناء على هذة المعلومات ممكن افيدك بنوع الزيت المناسب لموتور عربيتك
سبعاوى
_______________________________________________
رقم العضوية : 57
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 19,002
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: هيونداي فيرنا
السيارة[2]: هيونداي فيرنا
دراجة بخارية: -
الحالة :
انت شايل فلتر الهوا؟؟
لو شايلة دة ممكن يكون السبب
رقم العضوية : 721
تاريخ التسجيل : 18May2007
المشاركات : 80
النوع : ذكر
الاقامة : Alex
السيارة: hyundai getz 2008
السيارة[2]: toyota corolla 2004
الحالة :
العربيه عامله 45 الف كيلو وفلتر الهواء بغيره باستمرار وفلتر الزيت بغيره مع كل تغيير زيت وبحط زيت موبيل وان الجركن الفضى بس فاكر بكام والله ومن حيث الاستخدام فانا ماخبيش عليكو بشد وبحرق بيها جامد فيا ريت تفيدونى وشكرا
رقم العضوية : 165
تاريخ التسجيل : 24Apr2007
المشاركات : 14
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Fiat Punto
السيارة[2]: fiat 127
الحالة :
مع أحترامى للكلام الجميل اللى أتقال من الأعضاء ده :
معنى ان الزيت بيسود هو أن عمليه الأحتراق غير تامه و فيه كربون بيترسب على الزيت يخلى لونه أسود .
أعمل check على الكاربراتور و الهوا و كبس الموتور ( علشان لو فيه مشكله فى الشنابر ) و لو الزيت بينقص و لا نفس الكميه .
رقم العضوية : 72
تاريخ التسجيل : 21Apr2007
المشاركات : 5,092
النوع : ذكر
الاقامة : البحرين
السيارة: سوزوكي ماروتي، مصر
السيارة[2]: تويوتا ياريس، البحرين
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
شوف يا سيدى الفاضل
أسوداد الزيت نوعين، نوع عبارة عن اسوداد يبدأ باحمرار لون الزيت تدريجا لحد ما يوصل للأسود وده سببه هروب جزء من الكربون الغير كامل الإحتراق الى الزيت وده عادة بيكون سببه ان الإحتراق مش مظبوط اوى الى جانب ان شنبر الحريق مهرب، بس حكاية شنبر الحريق دى مش عيب لأن فيه عربيات كتير تصميمها كدة من الأول
والنوع الثانى عبارة عن نوع يبدأ بان الزيت يغمق بدون احمرار لحد ما يوصل للأسود وده بيكون بسبب عدم كفاءة فلتر الهواء وفلتر الزيت مما يحمل ذارت تراب الى الزيت
هاقترح عليك الآتى:
1- اعمل دورة غسيل محرك (اللى هوة زيت المحرك الخفيف اللى بتحط على الزيت القديم فى البنزينة وتدور العربية 10 دقائق سلانسيه وبعدين تنزل الزيت كله وتحط زيت جديد-ملحوظة ممنوع نهائيا محاولة السير بالسيارة اثناء وجود زيت الغسيل فى المحرك) وبعدين غيرالزيت قبل ما تحرك العربية
2-طالما الزيت بيسود بلاش موبيل، لو انت بتستخدم زيت تخليقى (اللى هو 10 آلاف كيلومتر) عندك شيل ألترا وتوتال كوارتز12000 ، لو انت بتستخدم زيت مخلوط استمل شيل هيليكس او توتال 5000 ألاف، بس لو عايز الخلاصة خليك فى توتال 5000 وغيره كل 3500-4000كيلومتر
3-لما تيجى تعمل الصيانة دى اضبط الكاربراتير وغير البوجيهات
رقم العضوية : 25
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 3,360
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: na
السيارة[2]: lanos
دراجة بخارية: no
الحالة :
سؤال هو اية زيت المحرك الخفيف (هل هو زيت الشمبر )- اعمل دورة غسيل محرك (اللى هوة زيت المحرك الخفيف اللى بتحط على الزيت القديم فى البنزينة وتدور العربية 10 دقائق سلانسيه وبعدين تنزل الزيت كله وتحط زيت جديد-ملحوظة ممنوع نهائيا محاولة السير بالسيارة اثناء وجود زيت الغسيل فى المحرك) وبعدين غيرالزيت قبل ما تحرك العربية
2-طالما الزيت بيسود بلاش موبيل، لو انت بتستخدم زيت تخليقى (اللى هو 10 آلاف كيلومتر) عندك شيل ألترا وتوتال كوارتز12000 ، لو انت بتستخدم زيت مخلوط استمل شيل هيليكس او توتال 5000 ألاف، بس لو عايز الخلاصة خليك فى توتال 5000 وغيره كل 3500-4000كيلومتر
3-لما تيجى تعمل الصيانة دى اضبط الكاربراتير وغير البوجيهات
و العملية دى وقائيه ولا تتعمل لو فى مشكلة بس
يعنى لو معنديش مشكلة الاسوداد دى اوى ممكن احسن الوضع شوية لو عملتها؟
رقم العضوية : 72
تاريخ التسجيل : 21Apr2007
المشاركات : 5,092
النوع : ذكر
الاقامة : البحرين
السيارة: سوزوكي ماروتي، مصر
السيارة[2]: تويوتا ياريس، البحرين
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
لاااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااا اااااااا
انا قصدى ان الزيت نفسة هو اللى خفيف وليس المحرك ، زيت جدا قوامه خفيف زى الجاز ويستعمل لتنظيف المحرك من الداخل، اسمه زيت غسيل المحرك
زيت الشمبر ده حاجة تانية خالص يستعمل للمحركات المتهالكة وبيكون عالى اللزوجة عامل زى عسل النحل، انساه ديلوقتى نهائيا ، نبقى نتكلم عليه كمان 150 ألف كيلومتر
اغسل الموتور بالزيت الخفيف وبعدين حط توتال 5000 وان شاء الله مشكلة الإسوداد دى هاتتحل
سبعاوى
_______________________________________________
رقم العضوية : 44
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 503
النوع : ذكر
الاقامة : الرحاب- القاهرة
السيارة: Suzuki Jimny 2009, PT Cruiser 2005
السيارة[2]: Pajero NM 2001
الحالة :
انا رأيى ان السبب احتمال كبير يكون فعلا فى Mobil 1 مش فى العربية
انا اخر مرتين حطيته فى البولو برضه اسود بسرعه غير عادية.
اول مرة كانت العربية سخنت منى مرة فقلت يمكن من السخونية، بس لما الموضوع اتكرر تانى مرة اتأكدت انه الزيت مضروب وغيرت ل Shell Helix Plus (مش Ultra حتى)
بس انا فاتتنى حكايه دورة الغسيل دى، فالزيت من اول يوم مش فاتح قوى، بس على الاقل دلوقت بعد 2000كم لسه لونه زى اول يوم!
بالمناسبة زيت الغسيل ده بيتباع اسمه كده ولا ليه استخدام تانى؟
:) حازم حـزه :)
المفضلات