طبقا للرسمة اللي حضرتك حاططها.. ففعلا اللزوجة المناسبة هي 10W-40
وأحسن حاجة في اللزوجة دي هي إن متطلبات الجودة بتاعتها مش عالية
يعني كود الـAPI يبقى SL على الأقل... وكود الـACEA يكون A3.
عموما.. بالنسبالي الزيتين اللي حضرتك عايز تختار منهم زي بعض... مفيش فرق غير إن الكاسترول واخد اعتمادات من مرسيدس وفولزفاجن
دي مواصفات الليكوي مولي
LIQUI MOLY - Motor Oils, Additives, Car Care - Products - MoS2 Leichtlauf 10W-40
ودي مواصفات الكاسترول
http://msdspds.castrol.com/bpglis/Fu...PXE-8XZ73R.pdf
أنا شخصيا ميال لكاسترول.. مش لحاجة غير إن كاسترول ماركة معروفة على مستوى العالم .
بس خلي بالك كويس علشان كاسترول فيه منه نوع نازل في الإمارات بنفس اللزوجة ومعليهوش كود الـACEA... وده ما ينفعكش.. لإنه مخصص للسيارات غير الأوروبية.
دي مواصفاته
http://msdspds.castrol.com/bpglis/Fu...RAE-9JHHZD.pdf
لو نويت عالى كاسترول.. خليك في الموجود عند الوكيل المصري.
آه... بالنسبة للفلش... ما أنصحكش بصراحة... العربية دلوقتي عمرها فوق الـ15 سنة... ولو حطيت فلش.. أتوقع تلاقي تسريب زيوت من الموتور من كل حتة.
الفلش بيتحط علشان يشيل الرواسب بتاعت الزيت القديم.. وعادة الرواسب دي بتبقى عاملة زي الطين
زي الصور دي:
افتح غطا التاكيهات وبص على الموتور بصة صغيرة.. لو شفت منظر زي ده
... ابقى حط فلش..
لقيت الموتور نضيف .. زي كده
يبقى تسيب الموتور يشتغل... هو كده تمام.
...
المفضلات