F
f
f
رقم العضوية : 3947
تاريخ التسجيل : 03Jan2008
المشاركات : 613
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: no
السيارة[2]: lancer 2008 1300 cc
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 92258
تاريخ التسجيل : 24Mar2011
المشاركات : 101
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: N/A
السيارة[2]: KIA Spectra 2004
الحالة :
F
f
f
علمت أن رزقي لن يأخذه غيري فاطمأن قلبي،و علمت أن قدري لن يغيره قلقي فهدأت نفسي،و علمت أن راحتي في ذكر الله وحده فذكرته
م/وائل محمد
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
الأحسن تجيب مقاس 195/55r15.. علشان تحافظ على نفس أداء العربية مع زيادة الثبات.
المقاس اللي حضرتك عايزه (195/60r15) قطره أكبر بفرق 19 مم .. وده ليه ميزات وعيوب:
المميزات:
- العربية هتبقى أعلى بحوالي 9 مم (أحسن علشان المطبات)
- استهلاك البنزين في السرعات الثابتة (السفر مثلا) هيبقى أقل شوية (3%)
العيوب:
- العربية حتبقى أعلى بحوالي 9 مم (أسوأ علشان الثبات كده هيقل)
- استهلاك البنزين أثناء التسارع (داخل المدينة أو لما تزود سرعتك) هيبقى أعلى.
- عداد سرعة العربية هيديك قراية خاطئة بالناقص... يعني لو ماشي على 100 فانت فعليا ماشي على 103 (يعني معرض لمخالفات الرادار).
...
Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
رقم العضوية : 176921
تاريخ التسجيل : 24Jun2015
المشاركات : 91
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: 4×4 انا شاء الله
السيارة[2]: jac j5
دراجة بخارية: B.S.A
الحالة :
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
طيب سؤال مشابه ومنتظر رد حضرتك سريعا" لوجه الله
انا سيارتى jac j5 ,,,, 2010 ,,, 44000km
ومقاس الكاوتش 205/55/16
هل يمكن تغييره ل 225/55/16
كله او الفردتين الخلفيتين فقط ،، بدون ضرر للعفشة؟؟؟
وجزاك الله كل خير...
المقاس المناسب لحضرتك هو 225/50r15
بس ده ممكن يخليك تغير الجنط بواحد أعرض.
وبالنسبة للتأثير على العفشة... فالمقاس مالوش دعوة...
اللي ليه دعوة فعلا هو وزن العجلة ( جنط + كاوتش ).. لو العجلة بقت أتقل فده له تأثير سلبي بدون شك.. والعكس صحيح.
Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
رقم العضوية : 177373
تاريخ التسجيل : 08Jul2015
المشاركات : 1
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria , Egypt
السيارة: Speranza
السيارة[2]: Jeep
الحالة :
انا معايا سبرانزا a516 مقاسها ١٨٥/٥٥ R15
ونا محتاج اغير اجيب مثلا ٢٠٥/٥٥ R15
ولا اجيب ٥٠/٢٢٥/R15
رقم العضوية : 176921
تاريخ التسجيل : 24Jun2015
المشاركات : 91
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: 4×4 انا شاء الله
السيارة[2]: jac j5
دراجة بخارية: B.S.A
الحالة :
رقم العضوية : 25254
تاريخ التسجيل : 15Nov2008
المشاركات : 11,512
النوع : ذكر
الاقامة : القا هره
السيارة: شاهين 1400 /97
السيارة[2]: 516.2008 تيجو2013
دراجة بخارية: دايون 150
الحالة :
ياتقول كلام في محله يا تقول حلو ياحلو
http:///photos/a.879931698703941.107...370587/?type=1
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
حدود تعريض الجنط هي حاجتين..
1- إنه ما يبقاش فيه احتكاك مع الرفرف..
2- إنه ما يبقاش فيه احتكاك مع العفشة الداخلية.. زي المساعدين والمقصات في بعض الأحيان.
أحيانا ممكن الجنط يكون أعرض بس تلاقيه داخل لجوه في اتجاه العفشة... وممكن أحيانا كمان تلاقي العكس.. إنه رامي بره العربية وسايب مسافة كبيرة بينه وبين العفشة..
الحالة الأولى سيئة جدا.. بتقلل من ثبات العربية وشكل العربية بيطلع وحش.
الحالة التانية أحسن بكتير... بس ليها حدود زي ما قلنا .. إن الجنط ما يحكش في الرفرف... وأحينان الناس بتعدل على العربية وتوسع الرفارف علشان تستوعب الجنط.
بس ما أعتقدش دي الحالة اللي حضرتك عايزها.
عموما.. الجنط فيه حاجة إسمها الأوفست (Offset).. ودي قيمة بتبقى مكتوبة على الجنط من جوه ... وبتحدد هوه رامي لبره ولا لجوه.
زي كده
بالنسبة للتأثير على العفشة.. فالوزن هو المؤثر الأكبر بنسبة 90%
المشكلة إن معظم الجنوط الموجودة في السوق هتبقى أتقل من الجنط الحديد بالذات لو كانت مليانة معدن...
ولو كان تصميمها خفيف فغالبا مش هتكون قوية بما يكفي... والجنوط القوية والخفيفة في نفس الوقت بتبقى غالية.
تعريض الجنط ممكن يأثر بنسبة بسيطة جدا لإنه بقى معرض لمساحة أكبر في الشارع.. وبالتالي فعدد المطبات "العالية" اللي هيحس بيها هيكون أكبر..
بس في المقابل.. عدد المطبات "المنخفضة" والحفر اللي هيحس بيها هيكون أقل.. بالذات لو كان جزء من العجلة برة المطب.
...
Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
رقم العضوية : 129405
تاريخ التسجيل : 16Sep2012
المشاركات : 621
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر
السيارة: Proton Saga 2011
السيارة[2]: مازدا 323 1982
الحالة :
معايا بروتون ساجا
المقاس الاصلى
14-185-60
وانا حاليا مركب
15-195-50
هل ينفع لما اغير الى
15-205-50
والف شكر على معلوماتك
المفضلات