اسمحلى اجاوب حضرتك ب ٣ أسئلة، إجابتهم هتساعدنا كتير فى معرفة انه اكتر عربية مناسبة لحضرتك و ميزانيتك:
حضرتك قارنت بين ال٣ عربيات فلوانس و سنترا و شارك وواضح ان الكفه فى مصلحة الفلوانس
انا كمان و من خبرتى المتواضعة لا أثق فى التقفيل المصرى و خصوصاً عندما يتعلق الامر بسيارة فيها الكثير من الاجزاء الميكانيكية و الكهربية التى تتطلب اختبارات جودة خاصة غير متوافرة فى مصر، و طالما المبلغ عالى كده يبقى لا انصح بالمغامرة فى سيارة متقفلة فى مصر و الأمثلة على ذلك كثيرة لا تحصى
أسئلتى لحضرتك كالأتى:
١- اذا كان سعر اكصدام الفلوانس من التوكيل ٥٥٠٠ جنيه و الفانوس من ٢٢٠٠ الى ٣٥٠٠ جنيه برده سعر وكيل....ما هى اسعار هذه الاجزاء فى السنترا و الشارك سعر وكيل؟ و الاهم هل متوفرين ام لا؟
٢- انا معاك ان كول سنتر توكيل رينو بيقع كتير لكنه كتوكيل افضل الوحشين...طيب ايه اخبارالنيسان و ايه اخبار توكيل دايموند بتاع الشارك...ادخل حضرتك قسم نيسان و شوف الناس اللى احتاجت قطع غيار لعربياتها حصل فيهم ايه و امتى اتوفرت لو اصلاً كانت اتوفرت..قشقاى و جوك ملهمش قطع غيار، ده حتى الصنى اللى بيعمل بيها حادثة مش بيلاقى قطع غيار...دايموند طبعاً لا يقارن و هو عبارة عن ورشة فى صورة توكيل؟
٣- سعر اعادة البيع: يا ترى سنترا اللى بتتباع بعد سنة بتخسر كام؟ و شارك بتخسر كام؟
هنقول فى احسن الاحوال بيخسروا ١٥ الف فقط بعد سنة و ده مش صحيح و لكن هنفرض كده مجازاً...طيب يا ترى حضرتك هتركب عربية مش عجباك هتحط فيها كل استثمارك و هتفضل معاك ٥ سنين فى المتوسط بتركبها انت و اسرتك علشان تمتعك، هتحرم نفسك من كل ده و ترضى بعربية اقل و مش عجباك علشان بعد ٥ سنين من دلوقتى لو ربنا ادانا العمر سعر البيع هيقل ب ١٥ الف بفرض صحة المبلغ؟؟
اجابة حضرتك للأسئلة دى هيوضحلك نقط كتير قوى
لاحظ ان الشارك عربية موجودة فى السوق من ٧ سنين و اكتر، يعنى تكنولوجيا قديمة بمقاييس اليوم ده غير ان شركة ميتسوبيشى قررت عدم انتاج لانسر جديدة لعدم توافر الميزانية، يعنى دعم بيقل و عربية بتنتهى من تاريخ الشركة مع توكيل اقل من ضعيف
ما بين ال ٣ اختيارات دول تبقى الفلوانس هى الاختيار الافضل للكثير و الكثير من الاعتبارات
تحياتى
المفضلات