إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

Car for drifting

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 1
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق template التالي
  • #1

    Car for drifting

    سلام عليكم
    عندي استفسار لاهل الخبره انا حاليا عاوز اخوض تجربه الدريفت انا جربت العب بالامامي وعادي بس المعروف انه خمسايه عاديه وتعريض وبعدين نغير حاجات في العفشه وكنت بسال ايه العربيات المتاحه في مصر جر خلفي وسعرها مش غالي وسهله التعديل وحصول علي قطع غياار نتعلم عليها انا حاليا معايا فيرنا فا عاوز اعرف ايه الاقتراحات وشكرا مقدما
    الكلمات الدلالية (Tags): car, drifting
  • #2
    بي ام دبليو e30 أعتقد أنسب حاجة.
    https://t.me/pump_upp

    Comment

    • #3
      بي ام دبليو e30 أعتقد أنسب حاجة.
      https://t.me/pump_upp

      Comment

      • #4

        مش عارف ليه كل ما حد يفكر في عربية دريفت يقوم جايب BMW... مع إن المتاح من العربيات التانية موجود كتير...

        المشكلة إنها هتبقى عربيات قديمة.. بس شوية تعديل هتبقى ممتازة..

        أرخص عربية أعتقد حتكون اللادا... بس أعتقد التعديل لازم يبقى جذري على الموتور والعفشة..




        فكر في الياباني القديم


        التويوتا كريسيدا كمان عربية كويسة جدا وقوية وتستحمل


        دي سعرها أظن ما يزيدش عن 20 ألف


        دي سعرها في حدود الـ40-50 ألف


        كورولا قديمة




        دي كمان كورولا مشهورة بالدريفت... بس يا رب تلاقي منها في مصر..





        وأخيرا... أي عربية نص نقل تمشي معاك حلاوة






        ...
        [QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
        [I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]

        [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
        [FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
        [/SIZE][/FONT]
        أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
        [SIGPIC][/SIGPIC]

        Comment

        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة svneleven مشاهدة المشاركة
          بي ام دبليو e30 أعتقد أنسب حاجة.
          تسلم ياريس بس ايه الماتور الي يتسقط ليها والعفشه تتعدل لايه وتكلفت تعديل الموتور +العفشه كاامد

          Comment

          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة svneleven مشاهدة المشاركة
            بي ام دبليو e30 أعتقد أنسب حاجة.
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة

            مش عارف ليه كل ما حد يفكر في عربية دريفت يقوم جايب bmw... مع إن المتاح من العربيات التانية موجود كتير...

            المشكلة إنها هتبقى عربيات قديمة.. بس شوية تعديل هتبقى ممتازة..

            أرخص عربية أعتقد حتكون اللادا... بس أعتقد التعديل لازم يبقى جذري على الموتور والعفشة..




            فكر في الياباني القديم


            التويوتا كريسيدا كمان عربية كويسة جدا وقوية وتستحمل


            دي سعرها أظن ما يزيدش عن 20 ألف


            دي سعرها في حدود الـ40-50 ألف


            كورولا قديمة




            دي كمان كورولا مشهورة بالدريفت... بس يا رب تلاقي منها في مصر..





            وأخيرا... أي عربية نص نقل تمشي معاك حلاوة






            ...
            ماشاء الله تسلم ياريس علي فكره هي لو العربيات قديمه انا بالنسبالي اقل في السعر لان ممكن اجيب منطقه حره بس الوقتي حضرتك قولت لادا وتويوتا كرولا او الكرسيدا ممكن معلش حضرتك تقول موديلاتهم كام دول بجانب ايه التعدلات الي تتعمل سواء للادا او التويوتا وكان في ناس قالتلي ممكن 132 و شاهيين فا ايهم افضل من حيث قابليه التعديل وسهوله الحصول قطع غيارها لان كدا بنتكلم في موديلات قديمه و ان شاء الله ناوي قدام ان هبيع العربيه الي هتيجي والفيرنا واجيب ايفو لو امكانيات سمحت ولقيتها او36/46 ام ثري

            Comment

            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة madohamada مشاهدة المشاركة
              تسلم ياريس بس ايه الماتور الي يتسقط ليها والعفشه تتعدل لايه وتكلفت تعديل الموتور +العفشه كاامد
              الصراحة تفاصيل ما اعرفش لكن عندك مواتير كتير 25 و 28 و ممكن تتربن. ممكن تكلم TPS garage ناس فاهمين اوي. ليهم صفحة علي الفيس بوك.
              https://t.me/pump_upp

              Comment

              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة

                مش عارف ليه كل ما حد يفكر في عربية دريفت يقوم جايب bmw... مع إن المتاح من العربيات التانية موجود كتير...

                المشكلة إنها هتبقى عربيات قديمة.. بس شوية تعديل هتبقى ممتازة..

                أرخص عربية أعتقد حتكون اللادا... بس أعتقد التعديل لازم يبقى جذري على الموتور والعفشة..




                فكر في الياباني القديم


                التويوتا كريسيدا كمان عربية كويسة جدا وقوية وتستحمل


                دي سعرها أظن ما يزيدش عن 20 ألف


                دي سعرها في حدود الـ40-50 ألف


                كورولا قديمة




                دي كمان كورولا مشهورة بالدريفت... بس يا رب تلاقي منها في مصر..





                وأخيرا... أي عربية نص نقل تمشي معاك حلاوة






                ...
                عشان الموضوع معمول في ال بي ام 100 مرة و قطع غيارها في كل مكان و شكلها حلو جدا الي جانب الاداء. لكن اروح اجيب لادا و الا بيجو 504 ما حدش عمل فيها الكلام ده غير واحد و الا اتنين و ما فيش مواتير قوية ليها و اعد اعدل و اوفق ليه. عشان اوفر 10 الاف في تمن العربية؟
                https://t.me/pump_upp

                Comment

                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة svneleven مشاهدة المشاركة
                  عشان الموضوع معمول في ال بي ام 100 مرة و قطع غيارها في كل مكان و شكلها حلو جدا الي جانب الاداء. لكن اروح اجيب لادا و الا بيجو 504 ما حدش عمل فيها الكلام ده غير واحد و الا اتنين و ما فيش مواتير قوية ليها و اعد اعدل و اوفق ليه. عشان اوفر 10 الاف في تمن العربية؟

                  هو معمول 100 مرة في بي إم صح.. بس ده في مصر ولبنان والدول اللي رابطة نفسها بأوروبا..

                  سيبك من اللادا..

                  بس اليابان هما اللي بدعوا الدريفت... أحسن عربيات للدريفت هتلاقيها ياباني.. وهتلاقي عندهم مواتير تتعدل من هنا لبكرة..

                  الكريسيدا 84-88 مثلا بيركب عليها موتور اللكزس LS الـ8 سلندر..
                  ادخل واتفرج هنا ... http://www.cardomain.com/ride/211618...essida/page-2/

                  ومواتير التويوتا الأصلية ليها تعديلات بالهبل على النت..






                  ده غير إن تويوتا نفسها عندها فرع مخصوص للتعديلات على عربياتها.. اسمه TRD.. دي اختصار لـToyota Racing Development




                  اللي عايز بيدور ويلاقي حلول.


                  ...
                  [QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
                  [I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]

                  [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
                  [FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
                  [/SIZE][/FONT]
                  أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
                  [SIGPIC][/SIGPIC]

                  Comment

                  • #10
                    اتفق معاك تماما ان اليابان هما اللي بدعو ال دريفت و عندك كمان مواتير ال تويوتا 1jz و 2jz و عارف طبعا بخصوص قسم ال trd انا بتكلم ان مصر الحاجات ديه فيها قليلة و اما بتلاقي موتور حتي مش بتلاقيله قطع غيار. يعني مثلا فيه موتور 1jz عند محمد زيدان و ركبوه لقو فيه مشكلة. دور بقي هتلاقي قطع غيار فين و بكام.
                    https://t.me/pump_upp

                    Comment

                    • #11
                      انا قريت مقاله للدفع الامامى بس بصراحه الدرفت يعنى خلفى
                      maxresdefault.jpg
                      ازاى تلعب بعربيه دفع امامى                       https://goo.gl/kWtrWo

                      Comment

                      السابق template التالي
                      Working...
                      X