If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
الكاوتش الأصلى لها 135 -75-13 لكن ممكن تعرض لحد 155، اكتر من كدة هتحك فى الرفارف وهخوصا الخلفية، ولو فكرت تعلى السيارة م نالخلف لتلافى الاحتكاك هتفقد ثبات العربية بشكر مرعب وخطر، ولو هتعرض الكواتش لازم تجيب الاستبن فقط بالمقاس الأصلى وإلا الكبوت مش هيقفل عليه وهتضطر تحطه فى الشنطة والشنطة مش هيفضل فيها مكان
R13 155/70 وده انسب مقاس وأنا شغال بيه منذ 1985 على نفس الجنط الأصلى وثابته جدا لكن خد بالك ان السرعه أزيد بنسبه 2.7% لكن فى حاله r13 155/65 وده انسب لكن ارتفاع السياره اقل والسرعه تزيد بنسبه 0.2%
كلام سليم 100% .. انا معايا الفيورا و عامل نفس الكلام ده . الكاوتش 13/155/70 و ده فعلا بيفرق عن الكاوتش ال 13/135/70 بالنسبة للثبات . على الرغم من ان الفرق مش كبير بس فعلا بيفرق..
انا مركب عندي
r 13 165 65
مع العلم ان عربيتي 127 و المقاس دة ينفع علي جنوط عريضة أو رفيعة
عمرة كاملة (موتور و فتيس) بنفسك - بدون ميكانيكي أو خراط
http://www.nilemotors.net/Nile/383692-a.html
[shfaf2]http://farm6.staticflickr.com/5528/11143708223_1d888c916f_z.jpg[/shfaf2]
r13 155/70 وده انسب مقاس وأنا شغال بيه منذ 1985 على نفس الجنط الأصلى وثابته جدا لكن خد بالك ان السرعه أزيد بنسبه 2.7% لكن فى حاله r13 155/65 وده انسب لكن ارتفاع السياره اقل والسرعه تزيد بنسبه 0.2%
انا مش فاهم النقطة دى ممكن توضحها اكتر
و لو مركب كاوتش 13 / 70 / 135 السرعة هيبقى وضعها ايه
[B][SIZE=4]توقيع/ عمرو السقا[/SIZE][/B]
[B][SIZE=4][/SIZE][/B]
[B][SIZE=4]قل لمن يحمل هما--أن همه لن يدوم ____ مثلما تفني السعاده ---هكذا تفني الهموم[/SIZE][/B]
[CENTER][FONT=Comic Sans MS][SIZE=4][/SIZE][/FONT] [/CENTER]
[CENTER][FONT=Comic Sans MS][SIZE=4][B]البولونيز فخر الصناعة البولندية[/B][/SIZE][/FONT][/CENTER]
Comment