Tweet
القول الفصل في موضوع النيتروجين ده و بالتجربه
بدون مقدمات
اتفرجوا علي الفيديو
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=kmnZ4-EUbIk&feature=youtu.be[/youtube]
اتفرجوا علي الفيديو
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=kmnZ4-EUbIk&feature=youtu.be[/youtube]
-
Sharief Mansy شريف منسي
شكرا نايل موتورز
[SIGPIC][/SIGPIC]
Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and driven -
ايه الفصله ديه انا اتقفلت من حوار النيتروجين
يعنى ياريت كمان مقرقش عن الهواء لا ده كمان لما دخل الاوده الحراريه
ضغطه عالى اكتر من الهوا العادى
و مشكور على تعبك ديما اخبار وحشه هههههه
فاكر حضرتك موضوع اول bnw دفع امامىاللهم صل و سلم على (محمد)
:untitled 1: -
ههههههههههههههههالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة motor head مشاهدة المشاركة
دا انت قلبك ابيضولو اجتمعوا على ان يضروك بشيء لن يضروك الا بشيء قد كتبه الله لكComment
-
ههههه انا كمان اتفصلت و استحرمت الفلوس اللي كنت بزوده بيهاالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة MOTOR HEAD مشاهدة المشاركة
و يعني مفيش الا موضوع ال bmw الدفع الامامي اللي رشق معاك هههههههSharief Mansy شريف منسي
شكرا نايل موتورز
[SIGPIC][/SIGPIC]
Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and drivenComment
-
معلش بقى الى افتكرته من ضمن المواضيع اللى زعلتنى :)اللهم صل و سلم على (محمد)
:untitled 1:Comment
-
انا نوعا ما كنت حاسس انه اشتغاله برضه وماتفاجئتش اوي مشكور علي مجهودك الرائع الحوار ده كان مدوخ ناس كتير بس طالما شافوا الخواجه خلاص هيقتنعوا[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
ما اصلا اكتر من 70 فى الميه من الهوا نيتروجين
انا عاوز هيليوم علشان اطير
والبى ام دفع امامى وانته بترجع لوراComment
-
والله أنا طول عمري مش مقتنع بيه
بس من دلوقتي وداعا نيتروجين[SIGPIC][/SIGPIC][SIZE="4"][COLOR="Navy"]سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم[/COLOR][/SIZE]Comment
-
على فكرة الاختبار بتاع فرق الضغط مع الحرارة مش صح... دى قلشت جامد من Tiff
الهوا حرارتة بترتفع داخل الاطار لما الاطار بيلف و الهوا بينضغط داخل الاطار و عشان كدة دايما بيقولوا فى كتالوج العربية ان الضغط الصحيح للاطارات يجب مراجعتة و الاطارات باردة و دة مش بيتحقق لو مشيت بالعربية مسافة تزيد على 300 متر تقريبا... مفيش كتالوج بيقول انك مينفعش تضبط الكاوتش و الجو حر...
اللى عملة Tiff هنا انه حط الفردة فى فرن.. اساسا الكاوتش عازل للحرارة و الجنط اتخن بكتير من انة يسخن لدرجة انة يسخن الهوا اللى جواة بالتالى وضع الفردة فى فرن لا يعنى ان درجة حرارة الهوا جواها هترتفع
لو كان عايز يعمل الاختبار دة صح كان يقيس ضغط الكاوتش قبل اختبار السرعة و بعدة... النتيجة كانت هتفرق كتير جدا و دى التجربة اللى انا عملتها بالفعل و لقيت ان الزيادة فى ضغط الفردة الهوا كان اربع اضعاف الزيادة فى الفردة النيتروجين
MMamdouh[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]Comment
-
هههه ولا يهمك يا كبيرالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة MOTOR HEAD مشاهدة المشاركة
و الله انا كنت مقتنع انه مش بيتاثر بالحراره قويالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedelfeky مشاهدة المشاركة
و عشان كده كنت بحطه
رغم انه كمعدل تزويد زي الهوا العادي خصوصا و ان الجراج عندي ارضيته خرسانه
تمام بس الفكره كلها زي ما tiff قال في الاوكسجينالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2004 مشاهدة المشاركة
و بي ام عملت عربيه دفع امامي بالفعل هتلاقي موضوع عنها عندي
نفس اللي حصلالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد بدر مشاهدة المشاركة
و جبت كمبرسور صغير و وداعا لبتوع الكوتش كمان :)
ممممم هو كلامك في جزء كبير من الصحهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
بس بخلاف موضوع الضغط ده اعتقد الفرن يقدر يوازي ارتفاع الحراره من المشيSharief Mansy شريف منسي
شكرا نايل موتورز
[SIGPIC][/SIGPIC]
Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and drivenComment
-
مستحيل... الهوا بيسخن لما ينضغط
طالما الفردة مش ماشية على الارض عمر ما الهوا اللى جواها هيسخن مهما كانت درجة حرارة الجو الخارجى
MMamdouh[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]Comment
-
امممممم مش عارفالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
اعتقد في موضوع الفرن ده لازم يحصله حاجه
و الدليل ان الظغط اختلفSharief Mansy شريف منسي
شكرا نايل موتورز
[SIGPIC][/SIGPIC]
Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and drivenComment
-
استاذ شريف ممكن استفاد من خبرتك في موضوع الكمبريسور و اعرف احسن نوع موجود في السوق و منين و بكام و الاهم بكون سريع و دقيق و شكراً مقدماً :-)Comment
-
هو أنا بشكل عام لم أستطع مشاهدة الفيديو كى أعرف ما جرى تحديداًالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة[SIZE="3"]سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم [/SIZE]Comment
-
ودائما حرارة الهواء داخل الإطار من حرارة الجو المحيط
وبالتالى لو دخلته فرن هتزيد حرارته ويزيد ضغطه حسب درجة حرارة الفرن[SIZE="3"]سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم [/SIZE]Comment
Comment