إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

افيدوني .. تآكل في الاطارات الامامية لسيارة فيرنا 2012

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 1
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق template التالي
  • #1

    افيدوني .. تآكل في الاطارات الامامية لسيارة فيرنا 2012

    السلام عليكم ورحمة الله
    يا ريت يا جماعة اللي عارف حل يفيدني بيه
    اناعربيتي فيرنا موديل 2012
    لاحظت حدوث تآكل في الاطارين الاماميين
    العربية عاملة 41000 كيلو ..
    ولم اغير الاطاارت ولا مره
    فهل اغير الاطارين الاماميين ولا انتظر كمان 10000 كيلو
    مع العلم ان سألت بتاع الكاوتش قالي عادي ممكن تمشي 5000 بيهم
    ومع العلم ايضا اني للاسف مستخدمتش الاستبن نهائي
    ايه الحل ؟؟
    ولو غيرت ما هو افضل الانواع المأمونة ؟
    [SIGPIC][/SIGPIC]
    .
    [COLOR="SeaGreen"][SIZE="5"]كن في الدنيا غريب او عابر سبيل[/SIZE][/COLOR]
    الكلمات الدلالية (Tags): 2012, افيدوني, الاطارات, الامامية, تآكل, في, فيرنا, لسيارة
  • #2
    حسب حالة الاطارات عند حضرتك لو التأكل جامد يبقي الافضل تغيرهم بس انا بفضل حضرتك تغير الاربعة مرة واحدة ولازم ولابد كل 10000 كيلو تعمل روتيشن للاطارات ( تبديل الاطارات الامامية مكان الخلفية ) علشان مايبقاش الحمل دايما علي فردتين بس وبكده حتلاقي الاطارات بتعيش معاك اكتر من كده . انا شايف ان عربية حضرتك اوتوماتيك يعني المقاس عندك 185/60 r14 وده اللي انا مركبه عندي
    افضل الانواع : بريدجستون ( وفيه منه موديلين my02 تايلاندي و turanza ياباني ) والميشلان
    انا مجرب البريدجستون بيقعد معايا 60000 كيلو مرتاح مع العلم ان هو والميشلان سعرهم عالي مقارنة بباقي الانواع التانية بس الغالي تمنه فيه طبعا
    [CENTER][B][SIZE=5][FONT=Comic Sans MS][/FONT][/SIZE][/B]
    [img2]http://imageshack.com/a/img538/7929/6YG51m.jpg[/img2][/CENTER]

    Comment

    • #3
      طالما عملوا 40 الف يبقى غيرهم و خلاص
      اسباب التآكل عموما
      1- حاجة في العفشة (مساعدين - زوايا)
      2- ان العجل ما اتعملوش rotation
      ناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد

      [sor2]http://imageshack.us/a/img838/2058/8l0n.jpg[/sor2]

      Comment

      • #4
        شكرا علي المعلومة يا جماعة
        بس كده الاستبن مقدرش استغله
        هو معداش علي انتاجه غير 3 سنوات
        اشتري 3 فرد وانزل الاستبن معاهم
        واخد فرده خلفية اخليها استبن ده يصح ولا انا بفتي
        [SIGPIC][/SIGPIC]
        .
        [COLOR="SeaGreen"][SIZE="5"]كن في الدنيا غريب او عابر سبيل[/SIZE][/COLOR]

        Comment

        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد المصراوي مشاهدة المشاركة
          شكرا علي المعلومة يا جماعة
          بس كده الاستبن مقدرش استغله
          هو معداش علي انتاجه غير 3 سنوات
          اشتري 3 فرد وانزل الاستبن معاهم
          واخد فرده خلفية اخليها استبن ده يصح ولا انا بفتي
          لو عملت كده يبقي حاترتبط بنفس نوع الاستبن في ال 3 فرد الجداد علشان اختلاف نقشات الكاوتش مش كويس لو حضرتك جبت اربع فرد نوع نضيف ( بريدجستون مثلا ) وبتعملهم روتيشن بانتظام ولو عندك كمان كومبريسور صغير اللي بيركب علي الولاعة ان شاء الله مش حاتحتاج الاستبن ولا حاتشوف شكله
          لو عايز حل مؤقت لغاية ماتدبر نفسك طلع الفردتين اللي ورا قدام لو حالتهم حلوة ورجع اللي قدام التعبانين ورا بس ده مؤقتا مش حل نهائي يعني
          [CENTER][B][SIZE=5][FONT=Comic Sans MS][/FONT][/SIZE][/B]
          [img2]http://imageshack.com/a/img538/7929/6YG51m.jpg[/img2][/CENTER]

          Comment

          • #6
            شكلي هعمل كده فعلا
            لان حالة العجل الخلفي كويسة
            وهنزل الاستبن مكان اسوأ عجلة بتسرب
            لحد ما اغير وان شاء الله ناوي علي بريدجستون لان كله بيشكر فيه
            يسلم طريقكم يا شباب
            [SIGPIC][/SIGPIC]
            .
            [COLOR="SeaGreen"][SIZE="5"]كن في الدنيا غريب او عابر سبيل[/SIZE][/COLOR]

            Comment

            السابق template التالي
            Working...
            X