إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

تغير مقاس الكاوتش

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 1
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق template التالي
  • #1

    تغير مقاس الكاوتش

    العربية لانسر بومة 1300 مقاس الكاوتش 185 65 14
    العربية 1600 نفس ابعاد و حجم ال 1300 بس مقاس الكاوتش 195 60 15
    فهل ممكن اغير للمقاس ده من غير مشاكل
    [SIZE=3][COLOR=blue][I][U]Ahmed Farahat[/U][/I][/COLOR][/SIZE]
    الكلمات الدلالية (Tags): الكاوتش, تغير, مقاس
  • #2
    F

    F
    f
    f
    علمت أن رزقي لن يأخذه غيري فاطمأن قلبي،و علمت أن قدري لن يغيره قلقي فهدأت نفسي،و علمت أن راحتي في ذكر الله وحده فذكرته
    م/وائل محمد :Bravo:

    Comment

    • #3

      الأحسن تجيب مقاس 195/55r15.. علشان تحافظ على نفس أداء العربية مع زيادة الثبات.


      المقاس اللي حضرتك عايزه (195/60r15) قطره أكبر بفرق 19 مم .. وده ليه ميزات وعيوب:

      المميزات:
      - العربية هتبقى أعلى بحوالي 9 مم (أحسن علشان المطبات)
      - استهلاك البنزين في السرعات الثابتة (السفر مثلا) هيبقى أقل شوية (3%)

      العيوب:
      - العربية حتبقى أعلى بحوالي 9 مم (أسوأ علشان الثبات كده هيقل)
      - استهلاك البنزين أثناء التسارع (داخل المدينة أو لما تزود سرعتك) هيبقى أعلى.
      - عداد سرعة العربية هيديك قراية خاطئة بالناقص... يعني لو ماشي على 100 فانت فعليا ماشي على 103 (يعني معرض لمخالفات الرادار).


      ...
      [QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
      [I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]

      [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
      [FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
      [/SIZE][/FONT]
      أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
      [SIGPIC][/SIGPIC]

      Comment

      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة

        الأحسن تجيب مقاس 195/55r15.. علشان تحافظ على نفس أداء العربية مع زيادة الثبات.


        المقاس اللي حضرتك عايزه (195/60r15) قطره أكبر بفرق 19 مم .. وده ليه ميزات وعيوب:

        المميزات:
        - العربية هتبقى أعلى بحوالي 9 مم (أحسن علشان المطبات)
        - استهلاك البنزين في السرعات الثابتة (السفر مثلا) هيبقى أقل شوية (3%)

        العيوب:
        - العربية حتبقى أعلى بحوالي 9 مم (أسوأ علشان الثبات كده هيقل)
        - استهلاك البنزين أثناء التسارع (داخل المدينة أو لما تزود سرعتك) هيبقى أعلى.
        - عداد سرعة العربية هيديك قراية خاطئة بالناقص... يعني لو ماشي على 100 فانت فعليا ماشي على 103 (يعني معرض لمخالفات الرادار).
        طيب سؤال مشابه ومنتظر رد حضرتك سريعا" لوجه الله
        انا سيارتى jac j5 ,,,, 2010 ,,, 44000km
        ومقاس الكاوتش 205/55/16
        هل يمكن تغييره ل 225/55/16
        كله او الفردتين الخلفيتين فقط ،، بدون ضرر للعفشة؟؟؟
        وجزاك الله كل خير


        ...

        Comment

        • #5
          طيب سؤال مشابه ومنتظر رد حضرتك سريعا" لوجه الله
          انا سيارتى jac j5 ,,,, 2010 ,,, 44000km
          ومقاس الكاوتش 205/55/16
          هل يمكن تغييره ل 225/55/16
          كله او الفردتين الخلفيتين فقط ،، بدون ضرر للعفشة؟؟؟
          وجزاك الله كل خير...

          المقاس المناسب لحضرتك هو 225/50r15

          بس ده ممكن يخليك تغير الجنط بواحد أعرض.

          وبالنسبة للتأثير على العفشة... فالمقاس مالوش دعوة...

          اللي ليه دعوة فعلا هو وزن العجلة ( جنط + كاوتش ).. لو العجلة بقت أتقل فده له تأثير سلبي بدون شك.. والعكس صحيح.
          [QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
          [I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]

          [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
          [FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
          [/SIZE][/FONT]
          أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
          [SIGPIC][/SIGPIC]

          Comment

          • #6
            انا معايا سبرانزا a516 مقاسها ١٨٥/٥٥ R15
            ونا محتاج اغير اجيب مثلا ٢٠٥/٥٥ R15
            ولا اجيب ٥٠/٢٢٥/R15

            Comment

            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة

              المقاس المناسب لحضرتك هو 225/50r15

              بس ده ممكن يخليك تغير الجنط بواحد أعرض.

              وبالنسبة للتأثير على العفشة... فالمقاس مالوش دعوة...

              اللي ليه دعوة فعلا هو وزن العجلة ( جنط + كاوتش ).. لو العجلة بقت أتقل فده له تأثير سلبي بدون شك.. والعكس صحيح.
              مشكور على المشاركة ، والإهتمام بالرد
              سمعت ان تعريض الجنوط له حدود معينة، وأن التعريض نفسه قد يؤثر على العفشة وليس الوزن فقط
              فما رأيك الفنى ، ولك شكرى واحترامى.

              Comment

              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hany sliema مشاهدة المشاركة
                انا معايا سبرانزا a516 مقاسها ١٨٥/٥٥ r15
                ونا محتاج اغير اجيب مثلا ٢٠٥/٥٥ r15
                ولا اجيب ٥٠/٢٢٥/r15
                انسب مقاس ليها ومفيش غيره
                60/195/15
                [SIGPIC][/SIGPIC] ياتقول كلام في محله يا تقول حلو ياحلو
                [url]/photos/a.879931698703941.1073741827.879900435373734/879931905370587/?type=1[/url]

                Comment

                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد التربانى مشاهدة المشاركة
                  مشكور على المشاركة ، والإهتمام بالرد
                  سمعت ان تعريض الجنوط له حدود معينة، وأن التعريض نفسه قد يؤثر على العفشة وليس الوزن فقط
                  فما رأيك الفنى ، ولك شكرى واحترامى.

                  حدود تعريض الجنط هي حاجتين..

                  1- إنه ما يبقاش فيه احتكاك مع الرفرف..
                  2- إنه ما يبقاش فيه احتكاك مع العفشة الداخلية.. زي المساعدين والمقصات في بعض الأحيان.

                  أحيانا ممكن الجنط يكون أعرض بس تلاقيه داخل لجوه في اتجاه العفشة... وممكن أحيانا كمان تلاقي العكس.. إنه رامي بره العربية وسايب مسافة كبيرة بينه وبين العفشة..

                  الحالة الأولى سيئة جدا.. بتقلل من ثبات العربية وشكل العربية بيطلع وحش.

                  الحالة التانية أحسن بكتير... بس ليها حدود زي ما قلنا .. إن الجنط ما يحكش في الرفرف... وأحينان الناس بتعدل على العربية وتوسع الرفارف علشان تستوعب الجنط.

                  بس ما أعتقدش دي الحالة اللي حضرتك عايزها.

                  عموما.. الجنط فيه حاجة إسمها الأوفست (Offset).. ودي قيمة بتبقى مكتوبة على الجنط من جوه ... وبتحدد هوه رامي لبره ولا لجوه.

                  زي كده






                  بالنسبة للتأثير على العفشة.. فالوزن هو المؤثر الأكبر بنسبة 90%

                  المشكلة إن معظم الجنوط الموجودة في السوق هتبقى أتقل من الجنط الحديد بالذات لو كانت مليانة معدن...



                  ولو كان تصميمها خفيف فغالبا مش هتكون قوية بما يكفي... والجنوط القوية والخفيفة في نفس الوقت بتبقى غالية.




                  تعريض الجنط ممكن يأثر بنسبة بسيطة جدا لإنه بقى معرض لمساحة أكبر في الشارع.. وبالتالي فعدد المطبات "العالية" اللي هيحس بيها هيكون أكبر..

                  بس في المقابل.. عدد المطبات "المنخفضة" والحفر اللي هيحس بيها هيكون أقل.. بالذات لو كان جزء من العجلة برة المطب.


                  ...
                  [QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
                  [I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]

                  [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
                  [FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
                  [/SIZE][/FONT]
                  أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
                  [SIGPIC][/SIGPIC]

                  Comment

                  • #10
                    معايا بروتون ساجا
                    المقاس الاصلى
                    14-185-60

                    وانا حاليا مركب
                    15-195-50

                    هل ينفع لما اغير الى
                    15-205-50

                    والف شكر على معلوماتك

                    Comment

                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة

                      الأحسن تجيب مقاس 195/55r15.. علشان تحافظ على نفس أداء العربية مع زيادة الثبات.


                      المقاس اللي حضرتك عايزه (195/60r15) قطره أكبر بفرق 19 مم .. وده ليه ميزات وعيوب:

                      المميزات:
                      - العربية هتبقى أعلى بحوالي 9 مم (أحسن علشان المطبات)
                      - استهلاك البنزين في السرعات الثابتة (السفر مثلا) هيبقى أقل شوية (3%)

                      العيوب:
                      - العربية حتبقى أعلى بحوالي 9 مم (أسوأ علشان الثبات كده هيقل)
                      - استهلاك البنزين أثناء التسارع (داخل المدينة أو لما تزود سرعتك) هيبقى أعلى.
                      - عداد سرعة العربية هيديك قراية خاطئة بالناقص... يعني لو ماشي على 100 فانت فعليا ماشي على 103 (يعني معرض لمخالفات الرادار).


                      ...
                      معايا بروتون ساجا
                      المقاس الاصلى
                      14-185-60

                      وانا حاليا مركب
                      15-195-50

                      هل ينفع لما اغير الى
                      15-205-50

                      والف شكر على معلوماتك

                      Comment

                      • #12
                        عندي هوندا سيفيك ارجو المساعدة

                        أستاذنا الفاضل ارجو المساعدة
                        مقاس الكاوتش 195/65/15
                        بس العربية واطية وبتحك في المطبات والجنوط سبور وانا مستخصرها اعمل ايه
                        البعض قاللي غير الي 205/55/16
                        ارجو الإفادة لاني المفروض اغير الكاوتش قريب
                        ولكم جزيل الشكر

                        Comment

                        السابق template التالي
                        Working...
                        X