إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

برجاء الافادة اطار سيات توليدو

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • برجاء الافادة اطار سيات توليدو

    انا عندي مقاس ضبط الاطارات زي ما هو موجود في الصورة

    ممكن حد يقوللي كدا المفروض اظبطها على كام
    مع العلم ان مقاس الجنط
    16 [ATTACH]12366[/ATTACH]

  • #2
    لو حضرتك تقصد ضبط الهوا؟؟؟

    يبقي 32
    [SIGPIC][/SIGPIC]

    Comment


    • #3
      [QUOTE=pepo2011;3876051160]لو حضرتك تقصد ضبط الهوا؟؟؟

      يبقي 32[/QUOTE
      متشكر لحضرتك
      بس ورا وقدام زي بعض ؟؟

      Comment


      • #4
        [QUOTE=mostafaay;3876051363]
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pepo2011 مشاهدة المشاركة
        لو حضرتك تقصد ضبط الهوا؟؟؟

        يبقي 32[/QUOTE
        متشكر لحضرتك
        بس ورا وقدام زي بعض ؟؟
        طبعا
        [SIGPIC][/SIGPIC]

        Comment


        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafaay مشاهدة المشاركة
          انا عندي مقاس ضبط الاطارات زي ما هو موجود في الصورة

          ممكن حد يقوللي كدا المفروض اظبطها على كام
          مع العلم ان مقاس الجنط
          16 [ATTACH]12366[/ATTACH]
          لو بصينا على الصورة حتلاقي عند فيه ثلاث مقاسات
          1 مقاس عادي
          2 مقاس اقتصادي لاستخدام الوقود
          3 مقاس لو انت عندك حمولة زياده في العربيه

          معظم الناس بتمشي على المقاس الأولاني
          و بصينا على الأرقام دي مكتوبه بالبار ومعظم مقاسات ظبط الكوتش مكتوبة بالpsi
          فا إحنا ب حسبه بسيطه لو حولونا من بار ل psi
          حتلاقي في المقاس الأول وجنط 16 حاتظبط العجله اللي قدام على 29 والعجلة الخلفيه على 30
          طبعا تسهيلا ممكن تظبط على 29 او 30 الإثنين او لو تحب تمشي زي الكتاب مابيقول يبقى قدام 29 ورا 30
          فيه كام ملحوظه وانت بالتظبط ضغط الهوا في العجل:
          * متظبط هوا ابدا بعد مشوار كبير والعجل سخن افضل وقت لتظبيطه اوا ماتبدا تتحرك بالعربية والعجل سه ساقع علشان تاخد قراية صح للهوا اللي جواها
          * خلي بالك من محلات ظبط الهوا علشان معظمهم مظبت الجهاز على ضغط معين فا انت لازم تطلب منه يظبتهولك صح على حسب مانت عايز
          واي استفسار انا حاضر

          Comment


          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة akrumcs مشاهدة المشاركة
            لو بصينا على الصورة حتلاقي عند فيه ثلاث مقاسات
            1 مقاس عادي
            2 مقاس اقتصادي لاستخدام الوقود
            3 مقاس لو انت عندك حمولة زياده في العربيه

            معظم الناس بتمشي على المقاس الأولاني
            و بصينا على الأرقام دي مكتوبه بالبار ومعظم مقاسات ظبط الكوتش مكتوبة بالpsi
            فا إحنا ب حسبه بسيطه لو حولونا من بار ل psi
            حتلاقي في المقاس الأول وجنط 16 حاتظبط العجله اللي قدام على 29 والعجلة الخلفيه على 30
            طبعا تسهيلا ممكن تظبط على 29 او 30 الإثنين او لو تحب تمشي زي الكتاب مابيقول يبقى قدام 29 ورا 30
            فيه كام ملحوظه وانت بالتظبط ضغط الهوا في العجل:
            * متظبط هوا ابدا بعد مشوار كبير والعجل سخن افضل وقت لتظبيطه اوا ماتبدا تتحرك بالعربية والعجل سه ساقع علشان تاخد قراية صح للهوا اللي جواها
            * خلي بالك من محلات ظبط الهوا علشان معظمهم مظبت الجهاز على ضغط معين فا انت لازم تطلب منه يظبتهولك صح على حسب مانت عايز
            واي استفسار انا حاضر
            متشكر جدا على الرد الوافي
            بس هوا ايه الفرق بين الاقتصادي والعادي وليه مظبطش على الاقتصادي

            Comment


            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafaay مشاهدة المشاركة
              متشكر جدا على الرد الوافي
              بس هوا ايه الفرق بين الاقتصادي والعادي وليه مظبطش على الاقتصادي
              صراحة مش عايز افتي واقول معلومه غلط بس مافيش مايمنع من انك تظبط عليه خالص
              النقطه بس ممكن انت ماترتحتش في الضغط ده لان كل ماحتزود ضغط الهوا في العجلة حاتبقى العربيه انشف شويه على المطبات
              بس جرب الإثنين مثلا ظبط على الوضع الإقتصادي وفول العربيه وشوف حاتعمل معاك كام كيلو وبعدين ظبط الوضع العادي وفول تاني وشوف حاتعمل كام كيلو
              لاقيت فيه فرق روح للأفضل طبعا طالما مرتاح معاه
              واي استفسار انا حاضر

              Comment

              Working...
              X