If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
الزيت اللى موجود فى موبيل فى جركن ابيض مكتوب عليه 90w140 و اللى فى البنزينة قالولى ده متعدد الدرجات يمشى من 90 ل 140 فقلقت منه الصراحة و قالولى فيه زيت 90 فى علبة لوحدة بس مش عندهم دلوقتى فخلوا بالكم يا رجالة
الزيت اللى موجود فى موبيل فى جركن ابيض مكتوب عليه 90w140 و اللى فى البنزينة قالولى ده متعدد الدرجات يمشى من 90 ل 140 فقلقت منه الصراحة و قالولى فيه زيت 90 فى علبة لوحدة بس مش عندهم دلوقتى فخلوا بالكم يا رجالة
شكل الزيت متعدد الدرجات دة افضل فى نظرى
الصبح بيكون خفيف والعربية ساقعة وبعدين لما العربية تسخن بيبتدى يتقل لغاية لما لما يوصل الى 140 فى السفر مثلا بكدة يحافظ على الفتيس والكرونة فى البرد والحر ولا اية
السلام عليكم انا بشتكى من خشونه فى الفتيس فى النقلات هى النقلات مظبوطه الحمد لله لكن بحس بتعشيقة التروس وتقل العصايا مثلا لما بتاخد الاولانى بحس بالعصايا وخشونتها وهى ماشيه فى حارات النقله لما بحركها للشمال ثم للامام وبتقف بقا عند ثم دى ثانيتين او تلاته كده زى تعليقه بسيطه كده او مثلا لما تيجي تاخد التالت العصايه بتقف برده ثوانى قليله عند المور ثم اقوم بتحريكها للامام لتكملة الغيار الثالث ناس شاروا عليا احط زيت تقيل حطيت فعلا زيت 140 ومحستش بفرق العربيه اكسيل مو 95 مانيوال طبعا دفع امامى وعرفت ان الكرونه بتكون بداخل الفتيس فى السيارات الدفع الامامى يا ترى الخشونه دى من ايه وايه الزيت المناسب فى حالتى دى ولكم جزيل الشكر
[CENTER][mtohg=null]http://upload.v22v.net/uploads/2012-07/v22v_91_654_69.jpg[/mtohg]
[/CENTER]
[CENTER]اللهم احفظ مصر واهلها من الفتن[/CENTER]
[CENTER]وامنها يارب العالمين[/CENTER]
Comment