Tweet
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اهل الخبره في المنتدي العظيم
انا عندي اكسل 97 لسه من سته شهور مغير الفتيس بواحد استيراد كهربه المهم من حوالي 15 يوم وانا ماشي كانت العربيه تجيب الغيار الثالث وبعدين الاقيه فلت تاني اخف السرعه وبعدين اشد تمشي عادي. المسافه الي قطعتها كانت حوالي 350 كيلو وركنت العربيه وثاني يوم جيت اخرج لقيت العربيه تقيله في الطلوع شويه ولما تاخد الغيار الاول وتيجي تاخد الغيار الثاني صوت العربيه يعلي وماتخدش الغيار ... اقف واطفي العربيه وارجع ادور تاني تاخد الغيار عادي وتطلع شويه وبعدين ترجع بعد شويه لما اهدي وتقف وكأن الغيار علي ال n .. رجعت ثالث يوم نفس المسافه كانت للاسكندريه حوالي 350 كيلو وكانت بتعمل نفس المشكله لحد ماوصلت الاسكندريه .. سألت علي ميكانيكي يفهم في الاتوماتيك .. وبالفعل رحت ويادوب شال البن بتاعة مقاس الزيت ومسح علي صباعه الزيت وشمه وقال ان الزيت محروق وغالبا الفتيس عايز يتغيير وبعدين قالي انا هفك كرتير الزيت واشوف .. ولما نزل الزيت قالي ان في رايش ولقي الفلتر او المصفه مسدوده جامد وهيرجع الزيت تاني عشان حرام يغيير زيت وانا هغير الفتيس .. وبعدين قالي مش ينفع الزيت في رايش وهنظف الفلتر وهحط زيت من ابو 10 جنيه حاجه مصري
وبالفعل لما غيير الزيت ونظف الفلتر جرب معايا والعربيه اخدت الغيارات زي الفل وبعديها بيومين نزلت مصر عادي ولما وصلت الكارته بتاعة مصر طبعا وفقت عشان ادفع وجيت اطلع مش راديه تاخد الغيار طفيت العربيه وشغلتها تاني اخدت الغيار ومشت عادي جدا ومشيت حوالي 120 كيلوا تاني لحد الفيوم وعملتها مره كمان واطفي وولع العربيه وكل حاجه ترجع لاصلها . هو كان الميكانيكي قالي اني اغير زيت وفلتر لو العربيه مشيت كويس معاك . مش عارف بقي ايه المشكله اعمل ايه اغير زيت ولا اغير فتيس علي طول ووفر الزيت انتم عارفين الزيت بكام الكيلو والفلتر كمان .
برجاء من اهل الخبره المشوره
جزاكم الله عنا خير
اهل الخبره في المنتدي العظيم
انا عندي اكسل 97 لسه من سته شهور مغير الفتيس بواحد استيراد كهربه المهم من حوالي 15 يوم وانا ماشي كانت العربيه تجيب الغيار الثالث وبعدين الاقيه فلت تاني اخف السرعه وبعدين اشد تمشي عادي. المسافه الي قطعتها كانت حوالي 350 كيلو وركنت العربيه وثاني يوم جيت اخرج لقيت العربيه تقيله في الطلوع شويه ولما تاخد الغيار الاول وتيجي تاخد الغيار الثاني صوت العربيه يعلي وماتخدش الغيار ... اقف واطفي العربيه وارجع ادور تاني تاخد الغيار عادي وتطلع شويه وبعدين ترجع بعد شويه لما اهدي وتقف وكأن الغيار علي ال n .. رجعت ثالث يوم نفس المسافه كانت للاسكندريه حوالي 350 كيلو وكانت بتعمل نفس المشكله لحد ماوصلت الاسكندريه .. سألت علي ميكانيكي يفهم في الاتوماتيك .. وبالفعل رحت ويادوب شال البن بتاعة مقاس الزيت ومسح علي صباعه الزيت وشمه وقال ان الزيت محروق وغالبا الفتيس عايز يتغيير وبعدين قالي انا هفك كرتير الزيت واشوف .. ولما نزل الزيت قالي ان في رايش ولقي الفلتر او المصفه مسدوده جامد وهيرجع الزيت تاني عشان حرام يغيير زيت وانا هغير الفتيس .. وبعدين قالي مش ينفع الزيت في رايش وهنظف الفلتر وهحط زيت من ابو 10 جنيه حاجه مصري
وبالفعل لما غيير الزيت ونظف الفلتر جرب معايا والعربيه اخدت الغيارات زي الفل وبعديها بيومين نزلت مصر عادي ولما وصلت الكارته بتاعة مصر طبعا وفقت عشان ادفع وجيت اطلع مش راديه تاخد الغيار طفيت العربيه وشغلتها تاني اخدت الغيار ومشت عادي جدا ومشيت حوالي 120 كيلوا تاني لحد الفيوم وعملتها مره كمان واطفي وولع العربيه وكل حاجه ترجع لاصلها . هو كان الميكانيكي قالي اني اغير زيت وفلتر لو العربيه مشيت كويس معاك . مش عارف بقي ايه المشكله اعمل ايه اغير زيت ولا اغير فتيس علي طول ووفر الزيت انتم عارفين الزيت بكام الكيلو والفلتر كمان .
برجاء من اهل الخبره المشوره
جزاكم الله عنا خير
Comment