المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sky_line
مشاهدة المشاركة
أخي العزيز...
كلامك ينطبق على "بعض" زيوت نواقل الحركة .. ولا ينطبق على الكل...
فعلا.. الزيوت القديمة أصدر منها عدة تحديثات.. كلها تستبدل الزيوت الأقدم منها...
على سبيل المثال:
زيت جنرال موتورز : ديكسرون 3 يستبدل ديكسرون 2 والذي بدوره يستبدل ديكسرون 1
زيت ميتسوبيشي/هيونداي: SP-3 يستبدل SP-2 وأيضا SP-1
زيت تويوتا: T-4 يستبدل T-2 وبدوره يستبدل T-1
زيت نيسان: ماتيك-S يستبدل ماتيك-J
كل هذه الزيوت تعتبر من زيوت الجيل القديم... والتي تعمل غالبا مع نواقل الحركة من 4 نسب على الأكثر..
أما الآن فبدأت شركات السيارات في استخدام زيوت من الجيل الأحدث.. وهي غير متوافقة مع الزيوت القديمة.. وكل شركات السيارات تؤكد على ذلك في نشراتها الفنية.
زيت ديكسرون 6 لا يتوافق مع ديكسرون 3
زيت تويوتا ws لا يتوافق مع t-4
زيت هيونداي sp-4 لا يتوافق مع sp-3
زيت نيسان ماتيك-k لا يتوافق مع ماتيك-s
ويمكنكم التأكد من هذه المعلومات بالبحث السريع على الإنترنت.
لذا أرجو منكم البحث والسؤال قبل إصدار حكمكم :)
...

Comment