زيت موبيل 1

[ahmedezzat78]

انا راى ان الزيت له وظيفتين:

• تزيت يؤدى الى تقليل الاحتكاك
• نظافى و غسيل للموتور

لذلك انا بفضل زيت سوبر 5000 كم لكى نستفيد من عنصر النظافة

يعنى الزيت 10000 كم اكيد هيبقى لونه غامق وده مش نتيجه ان الموتور وحش ولكن نتيجه وجود براده الحديد الدقيقه جدا العالقة بالزيت نتيجة الاحتكاك

ايا كان ماركة الزيت فالفكره واحده

[MMamdouh]

انا راى ان الزيت له وظيفتين:

• تزيت يؤدى الى تقليل الاحتكاك
• نظافى و غسيل للموتور

لذلك انا بفضل زيت سوبر 5000 كم لكى نستفيد من عنصر النظافة

يعنى الزيت 10000 كم اكيد هيبقى لونه غامق وده مش نتيجه ان الموتور وحش ولكن نتيجه وجود براده الحديد الدقيقه جدا العالقة بالزيت نتيجة الاحتكاك

ايا كان ماركة الزيت فالفكره واحده

برادة الحديد بتظهر فى حالتين فقط:

لو الموتور لسة جديد و دى بقايا التصنيع و الخراطة و التليين

او لو الموتور بايظ تماما و فيه احتكاك معدنى يؤدى لتاكل الاجزاء الداخلية

لون الزيت الاسود دة نتيجة ترسيبات الكربون اللى الزيت بينضفها و دة ملوش علاقة بكفاءة التزييت... الكفائة بتعتمد على لزوجة الزيت فا لو الزيت فيه لوزجة يبقى حيزيت الموتور كويس بغض النظر عن لونة و او اللزوجة راحت لازم يتغير حتى لو كان نضيف جدا

MMamdouh

[ahmedezzat78]

برادة الحديد بتظهر فى حالتين فقط:

لو الموتور لسة جديد و دى بقايا التصنيع و الخراطة و التليين

او لو الموتور بايظ تماما و فيه احتكاك معدنى يؤدى لتاكل الاجزاء الداخلية

لون الزيت الاسود دة نتيجة ترسيبات الكربون اللى الزيت بينضفها و دة ملوش علاقة بكفاءة التزييت... الكفائة بتعتمد على لزوجة الزيت فا لو الزيت فيه لوزجة يبقى حيزيت الموتور كويس بغض النظر عن لونة و او اللزوجة راحت لازم يتغير حتى لو كان نضيف جدا

MMamdouh

طيب حتى ترسيبات الكربون دى بتتنضف بالزيت وده دوره عشان كده الزيت 10000 ما ينفعش فى موتور تعبان
على العموم دى وجهة نظر و اكيد اللى عملو الزيت 10000 درسو الموضوع ونصحو به فى المحركات الجديده

[ahmedezzat78]

برادة الحديد بتظهر فى حالتين فقط:

لو الموتور لسة جديد و دى بقايا التصنيع و الخراطة و التليين

او لو الموتور بايظ تماما و فيه احتكاك معدنى يؤدى لتاكل الاجزاء الداخلية

لون الزيت الاسود دة نتيجة ترسيبات الكربون اللى الزيت بينضفها و دة ملوش علاقة بكفاءة التزييت... الكفائة بتعتمد على لزوجة الزيت فا لو الزيت فيه لوزجة يبقى حيزيت الموتور كويس بغض النظر عن لونة و او اللزوجة راحت لازم يتغير حتى لو كان نضيف جدا

MMamdouh

طيب حتى ترسيبات الكربون دى بتتنضف بالزيت وده دوره عشان كده الزيت 10000 ما ينفعش فى موتور تعبان
على العموم دى وجهة نظر و اكيد اللى عملو الزيت 10000 درسو الموضوع ونصحو به فى المحركات الجديده

[mohamed ismail]

طيب يا اخواننا ممكن الناس اللي بتحط زيت سوبر اللي هو بيقولو عليه 5000 كم بيتغيروه علي كام ؟
انا بغيره كل 3500كم هل ده كويس ولا لا؟

[ahmedezzat78]

اذا كانت ظروف التشغيل قاسيه زى حراره عاليه او سرعات عاليه يستحسن تقلل المسافة ل 4000 مثلا

[MMamdouh]

على فكرة الاستخدام القاسى هو الاستعمال فى المدينة بشكل عام فى رحلات تقل عن 16 كيلو و سرعات بطيئة و كثرة التوقف و السير و كثرة ادارة و اطفاء المحرك

الاستخدام الخفيف هو السير على طرق سريعة بسرعة ثابتة و احمال خفيفة

MMamdouh

[mohamad]

ايه رايكم في زيوت التعاون
انا شايف انها رخيصه و كويسه

[ahmedezzat78]

هيه حكومه صح؟

مش عارف ليه طول عمرى مش بارتحلهم نفسيا ابدا بدون اسباب واضحة

بحس انه زيت اكل :p

[MMamdouh]

والله انا برتاح جدا للبنزين بتاعهم عن اى محطة تانية بس فى الزيوت مش عارف

MMamdouh

[ahmedezzat78]

انا بحب احط بنزين فى المحطات اللى لسه فاتحة جديد عشان اضمن ان تانكاتهم نظيفة

[badblood]

انا بحب استخدم شل (العلبة الصفراء) بيعض 3000 كم
زي الفل

[noni67]

نتفق من الأول على حاجة
أن وظيفة الزيت الأولى ولحد عشرة التبريد
لأن الزيت هو سائل التبريد الأول بالنسبة للمحرك مش المياة لأنه ملامس تلامس مباشر جميع اجزاء المحرك الساخنة
بعد كده تيجى عدم قابليتة لتكوين احماض اللى بدورها ممكن تعمل عملية تاكل للمعدن
ثم التزييت لعدم اهتراء المعادن
ثم مقاومة الترسبات علشان ما يكونش عامل زى الصنفرة وبدل ما يزيت ياكل
وعن تجربة سنين كاملة فى عربيات كتيرة استخدموا موبيل 1 انا كنت باحطة فى عربيتى وكان بيفضل فيها بال 25 الف كيلوا وبينزل زى الدهب ولا حاجه ولا حتى لذوجتة كانت بتتأثر
حطوا موبل 1 وامشوا 10 الاف كيلو علشان تحافظوا على المحركات

[mer_man]

انا جربت معظم انواع الزيت احسن زيت عن تجربة اكيدة موبيل 1 بالرغم من ان سعره غالي صوت العربية اهداء سحبها احسن بكتير و الأداء واحد سواء في المشاوير الطويلة او القصيره و العزم افضل بشكل ملحوظ و صوت الدوران في بداية التشغيل افضل و اكتر سلاسة في الدوران و الأهم انك ممكن تطلع علي طول من غير ما تسخن في الصبح بالذات و في البرد لانه خفيف بيزيت الموتور بسرعة مش زي الزيوت المعدنية التانية الي كثافتها اعلي دا غير انة الزي الوحيد الي في مصر بيدي مستوي خدمة api sm;كل الزيت الي في مصر حتي التخليقية api slالمهم ان المشكلة الرئيسية فية مش سعرة و بس انما الزيت دا زي ما بيقولوا بيتحلل بعد 10000كم او 6 شهور يعني لو قعدت 6 شهور ما عملتش فيهم غير 3000 كيلو برضة حتكون مضطر تغيره و ربنا يعوض عليك و الله اعلم بالرغم انه مفيش اي حاجة علي عبوه الزيت اكد الكلام دا دا مجرد كلام مش عارفين مدي صحتة

[mer_man]

بس فيو ملحوظة
العربية الي بتستعمل زيت موبيل 1 باحس انها بتطلع سخونية جامدة صهد و انا جنبها و ناس برضة لاحظتها اكتر من زيوت التاانية رغم ان درجة حراره الموتور بتكون علي الموشر سليمة تمام اية بقي الي بيحصل دا و لا يمكن ميزه في موبيل1 انة بيطلع حراره العربية بدل ما يكتمها فلو حد عندة فكره اكيدة عن الحوار دا يتفضل يفسر الظاهره دية