إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

زيت كاسترول ايدج سبورت

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • زيت كاسترول ايدج سبورت

    لو حد يعرف معلومات عن زيوت كاسترولياريت يفهمنى هو ليه 600جنيه

    وهى مستوى اللزوجه المناسب

    انا بستخدم فيسكو 3000
    [COLOR=black][SIZE=5][FONT=Microsoft Sans Serif]ساعات بشتاق ليوم عشته وانا صغير لشكلى قبل ما اتغير[/FONT]
    [FONT=Microsoft Sans Serif]لايام فيها راحه البال عشان كنا ساعتها عيال[/FONT][/SIZE][/COLOR]

  • #2
    كاسترول يعتبر من اجود واحسن الزيوت على مستوى العالم وزيت فيسكو فى الاصل تايع لشركة كاسترول
    لية بى 600 ج
    لان الزيت دة يقدر يتحمل rbm عالى جدا جدا يصل الى 14 الف لفة فى الدقيقة
    دة غير انها احسن للتسارع بالنسبة للسرعة القصوى بتقدر توصل العربية اقل ثانية للسرعتها القصوى عن معدلها الطبيعى
    يعنى تقدر تحط كاسترول لو حضرتك راكب بورش او اودى ساعتها مش هتفكر فى سعره
    [CENTER]http://img844.imageshack.us/i/dscf0140c.jpg/[/CENTER]

    Comment


    • #3
      بالنسبة للزيت المناسب انا كنت بستخدم فيسكو 3000
      ودلوقتى بستخدم 5000 افضل واحسن كتير هو اى نعم اغلى الضعف بس الفرق يستهل
      [CENTER]http://img844.imageshack.us/i/dscf0140c.jpg/[/CENTER]

      Comment


      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eslam_wega مشاهدة المشاركة
        بالنسبة للزيت المناسب انا كنت بستخدم فيسكو 3000
        ودلوقتى بستخدم 5000 افضل واحسن كتير هو اى نعم اغلى الضعف بس الفرق يستهل
        تمام يا اسلام..فارق في ايه بالضبط عشان أنا شغال 3000 دلوقي وعايز اغير ل 5000 فصيانة ال 10000 إن شاء الله.
        [sor2]http://img833.imageshack.us/img833/8875/protonsig.jpg[/sor2]

        [IMG]http://i668.photobucket.com/albums/vv44/baskoty/_resize-67.jpg[/IMG]

        Comment


        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Raul_7 مشاهدة المشاركة
          تمام يا اسلام..فارق في ايه بالضبط عشان أنا شغال 3000 دلوقي وعايز اغير ل 5000 فصيانة ال 10000 إن شاء الله.
          طبعا انت عارف ان ال 3000 معدنى بالكامل
          وال 5000 تخليقى مطور
          فدى نقطة مهمة
          تقدر تتحرك بالعربية بعد دقيقة الصبح مش لازم تسخن لانة تخليقى وبيقدر يوصل ويتعمق داخل خواصل المتور فى اقل وقت
          عكس المعدنى لازم وقت عشان يسخن ويوصل للزوجة المناسبة الى توصلة
          بالنسبة لتجربتى مع الاتنين
          ال 5000 معه العربية فايقة طول الوقت ودى اهم حاجة فى رايى
          يستحمل الجرى والشد وعمرة ما يتحرق مع ال rbm عالى
          ويعيش فترة اطول
          لاكن صوت المتور هو هو واستهلاك البنزين لا يوجد فرق يذكر
          [CENTER]http://img844.imageshack.us/i/dscf0140c.jpg/[/CENTER]

          Comment


          • #6
            شكرا ياسلام والله ماقصرت
            [COLOR=black][SIZE=5][FONT=Microsoft Sans Serif]ساعات بشتاق ليوم عشته وانا صغير لشكلى قبل ما اتغير[/FONT]
            [FONT=Microsoft Sans Serif]لايام فيها راحه البال عشان كنا ساعتها عيال[/FONT][/SIZE][/COLOR]

            Comment


            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eslam_wega مشاهدة المشاركة
              طبعا انت عارف ان ال 3000 معدنى بالكامل
              وال 5000 تخليقى مطور
              فدى نقطة مهمة
              تقدر تتحرك بالعربية بعد دقيقة الصبح مش لازم تسخن لانة تخليقى وبيقدر يوصل ويتعمق داخل خواصل المتور فى اقل وقت
              عكس المعدنى لازم وقت عشان يسخن ويوصل للزوجة المناسبة الى توصلة
              بالنسبة لتجربتى مع الاتنين
              ال 5000 معه العربية فايقة طول الوقت ودى اهم حاجة فى رايى
              يستحمل الجرى والشد وعمرة ما يتحرق مع ال rbm عالى
              ويعيش فترة اطول
              لاكن صوت المتور هو هو واستهلاك البنزين لا يوجد فرق يذكر
              طب ايه يا اسلام إنت كنت بتحرق بال 3000 عادي ؟

              أصل أنا العادي بتاعي في النقل 4.5 أو 5 لكل نقلة وساعات لما الدنيا بتبقى فاضية بجيب 6.5

              تفتكر ده غلط بالزيت ده ؟

              وعلى فكرة ساعات فعلا بأحس إن العربية مش فايقة أو مش عايزة تجري..مش عارف ده برده من الزيت ولا ايه.
              [sor2]http://img833.imageshack.us/img833/8875/protonsig.jpg[/sor2]

              [IMG]http://i668.photobucket.com/albums/vv44/baskoty/_resize-67.jpg[/IMG]

              Comment


              • #8
                متابع بإهتمام................... ماذا بعد
                [COLOR="Indigo"][CENTER]مكنة ماليزى.......[/CENTER][/COLOR]

                [CENTER][img2]http://1.bp.blogspot.com/_SNkWnLsVgus/R6v-l0vcQHI/AAAAAAAAAcY/Q23HsQ9nFEM/s320/Waja_CPS_Preview_1.JPG[/img2][/CENTER]

                Comment


                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Raul_7 مشاهدة المشاركة
                  طب ايه يا اسلام إنت كنت بتحرق بال 3000 عادي ؟

                  أصل أنا العادي بتاعي في النقل 4.5 أو 5 لكل نقلة وساعات لما الدنيا بتبقى فاضية بجيب 6.5

                  تفتكر ده غلط بالزيت ده ؟

                  عادى مفهش مشكلة بس الافضل ليك ال 5000 طبعا
                  وعلى فكرة ساعات فعلا بأحس إن العربية مش فايقة أو مش عايزة تجري..مش عارف ده برده من الزيت ولا ايه.
                  طبعا موضوع السحب دة بيعتمد عل اكتر من حاجة
                  تنظيف فلتر الهواء باستمرار
                  تغير فلتر البنزين على فترات متقربة
                  البوجيهات انصحك تجيب ngk ممتاز بمعنى الكلمة
                  وطبعا ظبط معدل هواء الاطارات 31 امامى 28 خلفى وفى الصيف 30 امامى 27 خلفى وتختار بنزينة محترمة او اتنين وتتعامل معهم عشان تكون واثق ان بنزينهم كويس
                  بالنسبة للزيت المعدنى لما بتحرق علية ديما مع الوقت بيتغير خواصة ودة الى بيخليك تحس بالفرق اول ما تغير زيت وتحس ان العربية فايقة عن الاول
                  لكن التخلقى بيقدر يتحمل وبيحتفظ بنفس الخوائص بالتالى بتفضل السيارة ديما فى احسن حالتها
                  [CENTER]http://img844.imageshack.us/i/dscf0140c.jpg/[/CENTER]

                  Comment


                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alarabiya11 مشاهدة المشاركة
                    شكرا ياسلام والله ماقصرت
                    تسلم وكل عام وحضرتكم طيبين
                    [CENTER]http://img844.imageshack.us/i/dscf0140c.jpg/[/CENTER]

                    Comment


                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eslam_wega مشاهدة المشاركة
                      طبعا موضوع السحب دة بيعتمد عل اكتر من حاجة
                      تنظيف فلتر الهواء باستمرار
                      تغير فلتر البنزين على فترات متقربة
                      البوجيهات انصحك تجيب ngk ممتاز بمعنى الكلمة
                      وطبعا ظبط معدل هواء الاطارات 31 امامى 28 خلفى وفى الصيف 30 امامى 27 خلفى وتختار بنزينة محترمة او اتنين وتتعامل معهم عشان تكون واثق ان بنزينهم كويس
                      بالنسبة للزيت المعدنى لما بتحرق علية ديما مع الوقت بيتغير خواصة ودة الى بيخليك تحس بالفرق اول ما تغير زيت وتحس ان العربية فايقة عن الاول
                      لكن التخلقى بيقدر يتحمل وبيحتفظ بنفس الخوائص بالتالى بتفضل السيارة ديما فى احسن حالتها
                      طب فلتر الهوا ده يتنضف كل قد ايه ؟

                      وفلتر البنزين بيتغير كل كام ألف ؟ ومش البويجهات اللي في العربية NGK برده ولا إنت قصدك على ال irridium ix ؟

                      أنا عامل 6000 كم على فكرة.

                      وبالنسبة للبنزين أنا فعلا تقريبا مبمونش غير من بنزنتين تقريبا, شلل زايد, أو امارات مصر الصحراوي.
                      [sor2]http://img833.imageshack.us/img833/8875/protonsig.jpg[/sor2]

                      [IMG]http://i668.photobucket.com/albums/vv44/baskoty/_resize-67.jpg[/IMG]

                      Comment


                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Raul_7 مشاهدة المشاركة
                        طب فلتر الهوا ده يتنضف كل قد ايه ؟

                        يتنضف بظغط الهواء كل 5 الف ويتيغر كل 40 الف
                        وفلتر البنزين بيتغير كل كام ألف ؟ ومش البويجهات اللي في العربية NGK برده ولا إنت قصدك على ال irridium ix ؟
                        كل 20 الف انا اقصد فعلا irridium ix وسعرهم 180 ج

                        أنا عامل 6000 كم على فكرة.

                        وبالنسبة للبنزين أنا فعلا تقريبا مبمونش غير من بنزنتين تقريبا, شلل زايد, أو امارات مصر الصحراوي.

                        تمام كدا
                        [CENTER]http://img844.imageshack.us/i/dscf0140c.jpg/[/CENTER]

                        Comment


                        • #13
                          هو زيت ال 5000 سعره كام علشان قبل كده كنت باحط فى العربيات اللى فاتت موبيل 1

                          Comment


                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmaaly مشاهدة المشاركة
                            هو زيت ال 5000 سعره كام علشان قبل كده كنت باحط فى العربيات اللى فاتت موبيل 1
                            220 ج
                            [CENTER]http://img844.imageshack.us/i/dscf0140c.jpg/[/CENTER]

                            Comment


                            • #15
                              انا صرحتنا جرب كاسترول ماجنتيك بصراحه ممتاز وكان ثمنه 200 صوت العربيه انعم
                              وعلى فكره

                              كاسترول ايدج 250 جنيه

                              كاسترول ايدج سبوه 320 جنيه فى عرض تشترى اتنين 600 جنيه

                              موجود فى بنزينه طاقه


                              بصر احه انا حاسس بفرق مع كاسترول ماجنتيك وبتغير كل 10 الف
                              وده موقع الشركه فى مواصفات كل واحد

                              Castrol Arabia

                              وشكرا
                              [CENTER][SIGPIC]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic20618_5.gif[/SIGPIC][/CENTER]

                              Comment

                              Working...
                              X