زيت فيسكو

[ahmedhosssamy]

اصدقائى الانسراوية
انا غيرت الزيت و حطيت فيسكو 3000 فى الانسر 2008 بومة
و قالولى ان الزيوت فيسكو 2000 بيعيش من 5 الى 7 الاف
و فيسكو 3000 بيعيش من 10 الى 15000
و فيسكو 5000 بيعيش من 20 الى 25000 وانا شاكك فى النسب دى هل اى حد جرب الزيوت دى المدد دى واية مصدر التاكيد على صحة هذة النسب
مع العلم ان الموتور صوتة هدى مع الزيت بس انا غيرت معاة كمان البوجيهات فى صيانة ال40000
ارجو الافادة

[FunnyMickey]

انا حاطط زيت فيسكو 2000 بقالي شهر اهو

وغالبا كده والله اعلم حقعد بيه ال3000
وارجع لشل تاني

صوت المكنه مش عاجبني

عشان ال2000 تعبئه مصري
ال3000 تعبئه اماراتي
واكيد انضف

بس فيه موضوع عن الناس اللي اشتكوا من زيوت فيسكو
ورجعوا لشل وموبيل تاني

اقراه يمكن تستفيد

http://www.nilemotors.net/Nile/192477-a.html

[أبو_حمزة]

بص ياسيدى من الاخر الزيوت كلها اداءها قريب جدا من بعض
و مع احترامى للجميع اللى يقول ان الزيت خللا صوت الموتور اهدى او اعلى او عمل فرق سحب أو ما غيره
ده يبقى ايحاء أو فى سبب تانى خلاه يخلط بينه و بين الزيت
الفروق بينهم صعب جدا نحسها و ممكن بس تتقاس فى معامل متخصصة
أما عن عمر الزيت فشركات البترول طول عمرها بتخوف الناس من استمرار الزيت فى العربية فترة طويلة عشان تكسب
عن نفسى بااستعمل فيسكو 5000 و با اغيره على حوالى 15 الف و ممكن استمر اكتر بس المسافة با اعملها فى سنة فالافضل اغير
و معنديش مانع استعمل موبيل 1 لانه برضه زيت محترم جدا
كلهم قريبين من بعض
و الله اعلم

[zaza2002]

بص ياسيدى من الاخر الزيوت كلها اداءها قريب جدا من بعض
و مع احترامى للجميع اللى يقول ان الزيت خللا صوت الموتور اهدى او اعلى او عمل فرق سحب أو ما غيره
ده يبقى ايحاء أو فى سبب تانى خلاه يخلط بينه و بين الزيت
الفروق بينهم صعب جدا نحسها و ممكن بس تتقاس فى معامل متخصصة
أما عن عمر الزيت فشركات البترول طول عمرها بتخوف الناس من استمرار الزيت فى العربية فترة طويلة عشان تكسب
عن نفسى بااستعمل فيسكو 5000 و با اغيره على حوالى 15 الف و ممكن استمر اكتر بس المسافة با اعملها فى سنة فالافضل اغير
و معنديش مانع استعمل موبيل 1 لانه برضه زيت محترم جدا
كلهم قريبين من بعض
و الله اعلم

بجد فعلا حضرتك جبت خلاصت الكلام والفتى الكتير لانى على سبيل المثال بستعمل فيسكو 2000بقالى 3مرات والحمدلله مرتاح معاه جدا

[ahmed_halim197]

اصدقائى الانسراوية
انا غيرت الزيت و حطيت فيسكو 3000 فى الانسر 2008 بومة
و قالولى ان الزيوت فيسكو 2000 بيعيش من 5 الى 7 الاف
و فيسكو 3000 بيعيش من 10 الى 15000
و فيسكو 5000 بيعيش من 20 الى 25000 وانا شاكك فى النسب دى هل اى حد جرب الزيوت دى المدد دى واية مصدر التاكيد على صحة هذة النسب
مع العلم ان الموتور صوتة هدى مع الزيت بس انا غيرت معاة كمان البوجيهات فى صيانة ال40000
ارجو الافادة

محدش بردة لغاية دلوقت قام بتاكيد الارقام دى
متابع باهتمام

[samirayad]

محدش بردة لغاية دلوقت قام بتاكيد الارقام دى
متابع باهتمام

أرقام لا تثق فى صحتها ( مجرد أرقام بهدف تسويقى لرفع سمعة هذا النوع من الزيوت )

ففيسكو 2000 مثلا

بعد 3000 كم

بيطير من المكنه زى السيبرتو

[Ahmed Nouh]

بصراحة تجربتى معاه سيئة جدا

استخدمت الفيسكو الـ 5000 ، بداية من الصوت العربية مبقتش اهدى ولا حاجة واعتقد ان الناس اللى حست بالهدوء ده لمجرد تغييرهم من زيت استهلك لزيت جديد ودى حاجة طبيعى هتحصل حتى مع زيت عباد الشمس مش فيسكو

قوام الزيت نفسه مايع قوى وبينقط زى الميه بالظبط ، انا عارف انها مش نقطة تقييم علمية صحيحة بس برده ده فى الاول وفى الاخر زيت مطلوب منه لزوجة فى فرن شغال واذا كان ميه كدا فى الجو العادى امال والموتور شغال بيبقى وضعه ايه ؟!!

علامات الاجهاد المعروفة للزيت وضحت عليه بدرى قوى مقارنة بالشيل ولونه شبه متغيرش من ساعة ما حطيته ودى حاجة قلقانى جدا

انا عن نفسى يادوب لو قفلت بيه الـ 10 الاف كيلو يبقى كويس وهرجع للشيل ، الالترا كنت بمشى عليه 14 و 15 الف كيلو وبنزله من غير اى مشكلة

[swimmer25]

بصراحة تجربتى معاه سيئة جدا

استخدمت الفيسكو الـ 5000 ، بداية من الصوت العربية مبقتش اهدى ولا حاجة واعتقد ان الناس اللى حست بالهدوء ده لمجرد تغييرهم من زيت استهلك لزيت جديد ودى حاجة طبيعى هتحصل حتى مع زيت عباد الشمس مش فيسكو

قوام الزيت نفسه مايع قوى وبينقط زى الميه بالظبط ، انا عارف انها مش نقطة تقييم علمية صحيحة بس برده ده فى الاول وفى الاخر زيت مطلوب منه لزوجة فى فرن شغال واذا كان ميه كدا فى الجو العادى امال والموتور شغال بيبقى وضعه ايه ؟!!

علامات الاجهاد المعروفة للزيت وضحت عليه بدرى قوى مقارنة بالشيل ولونه شبه متغيرش من ساعة ما حطيته ودى حاجة قلقانى جدا

انا عن نفسى يادوب لو قفلت بيه الـ 10 الاف كيلو يبقى كويس وهرجع للشيل ، الالترا كنت بمشى عليه 14 و 15 الف كيلو وبنزله من غير اى مشكلة

انا شفت الموضوع ده وانا استخدمت الزيت ده مرتين ومفيش منه مشاكل معايا
موضوع الصوت...لا مش بيقل..عادي
قوام الزيت مايع لان حضرتك جبت الزيت التخليقي..وده معامل لزوجته 5w-40
و 5 دي هي معامل اللزوجة في درجات الحرارة الباردة و 40 هي معامل اللزوجة في درجات الحرارة العالية..يعني مع التشغيل...لان الزيوت لزوجتها بتعلي مع الحرارة الاعلي

ايه الحكمة من كده...الزيت بتبقي لزوجته اقل في الجو البارد عشان يساعد علي ادارة المحرك بسرعة اكبر وميعملش اعاقة زيادة...لكن بمجرد ارتفاع درجة الرحرارة..بترتفع لزوجته عشان يقلل الاحتكاك...

وبعدين ايه هي علامات الاجهاد المعروفة اللي بتبان عليه عشان نعرفها...
اذا كان الزيت بينزل نضيف ده غلط...هو لازم يتحرق جوا المكنة عشان يبقي كويس؟
انا كنت بحط موبيل وان في يوم يعدي عليه 10 ايام يبقي اسود..والمكنة جديدة..ده صح..اكيد لا
ده غير ان موبيل وان كنت كل اسبوع لازم ابص عليه لانه كان بيقل (علي عكس فيسكو) لدرجة ان قبل ما اغيره كنت بخلص باقي الربع كيلو (الموتور بياخد عندي 3.75 لتر)...اكيد ده مش صح

حضرتك بتحطه في اي عربية..موديل 2008؟
اذا كان كده جرب تحطه في المكنة التانية وشوفه هينزل نضيف برده ولا هينزل اغمق..

معلومة...انا بحط فيسكو 5000 برده..وهو ده الاماراتي..علي ما افتكر الباقي كله تجميع مصري
معلومة تانية...انا بغيره علي 8000 كم لاني بعملهم في 7 شهور...ومقدرش ازود الزيت اكتر من كده عشان خواصه بتتغير
دولقتي انا مش بتحرك بالعربية وبشغلها بس كل اسبوعين ومعدي ال 7 شهور لكن لما اجي اغيره هشوف ايه اخباره....بصراحة مستخسر اغيره وانا مش باستخدم العربية

[samirayad]

من أنضف وأجود الزيوت التخليقيه التى تعاملت معها

موبيل وان

زيت أكثر من رائع

بس يفضل أستعماله للسائق الذى يعمل كيلووات كتير خلال العام الواحد

وممكن تقعده فى المكنه 12 ألف

فى خلال سنه واحده

مع أشتراط تكون حالة المكنه الفنيه جيده

[swimmer25]

علامات الاجهاد المعروفة للزيت وضحت عليه بدرى قوى مقارنة بالشيل ولونه شبه متغيرش من ساعة ما حطيته ودى حاجة قلقانى جدا

علي فكرة دي حاجة محيراني برده....بس انا معرفش المفروض يكون لونه ايه..
هو لونه بيبدا يتغير بعد 4 شهور تقريبا...اغمق بسيط جدا

بس عشان انا جربت موبيل وان وكان بيتحرق بسرعة جدا وبينقص بسرعة جدا ولزوجته كانت بتبقي قليلة جدا... وعلي فكرة مكنتش بكمل بيه برده 6000 كم...ده والعربية لسه زيرو
عشان كده انا بقول ان اكيد اكيد مش ممكن يكون ده الطبيعي..ان الزيت ينزل اسود كده في عربية زيرو....بس بردو المفروض ينزل ازاي..ايه الطبيعي في عربية جديدة وعربية ماشية شوية حلوين

[Ahmed Nouh]

انا شفت الموضوع ده وانا استخدمت الزيت ده مرتين ومفيش منه مشاكل معايا
موضوع الصوت...لا مش بيقل..عادي
قوام الزيت مايع لان حضرتك جبت الزيت التخليقي..وده معامل لزوجته 5w-40
و 5 دي هي معامل اللزوجة في درجات الحرارة الباردة و 40 هي معامل اللزوجة في درجات الحرارة العالية..يعني مع التشغيل...لان الزيوت لزوجتها بتعلي مع الحرارة الاعلي

ايه الحكمة من كده...الزيت بتبقي لزوجته اقل في الجو البارد عشان يساعد علي ادارة المحرك بسرعة اكبر وميعملش اعاقة زيادة...لكن بمجرد ارتفاع درجة الرحرارة..بترتفع لزوجته عشان يقلل الاحتكاك...

وبعدين ايه هي علامات الاجهاد المعروفة اللي بتبان عليه عشان نعرفها...
اذا كان الزيت بينزل نضيف ده غلط...هو لازم يتحرق جوا المكنة عشان يبقي كويس؟
انا كنت بحط موبيل وان في يوم يعدي عليه 10 ايام يبقي اسود..والمكنة جديدة..ده صح..اكيد لا
ده غير ان موبيل وان كنت كل اسبوع لازم ابص عليه لانه كان بيقل (علي عكس فيسكو) لدرجة ان قبل ما اغيره كنت بخلص باقي الربع كيلو (الموتور بياخد عندي 3.75 لتر)...اكيد ده مش صح

حضرتك بتحطه في اي عربية..موديل 2008؟
اذا كان كده جرب تحطه في المكنة التانية وشوفه هينزل نضيف برده ولا هينزل اغمق..

معلومة...انا بحط فيسكو 5000 برده..وهو ده الاماراتي..علي ما افتكر الباقي كله تجميع مصري
معلومة تانية...انا بغيره علي 8000 كم لاني بعملهم في 7 شهور...ومقدرش ازود الزيت اكتر من كده عشان خواصه بتتغير
دولقتي انا مش بتحرك بالعربية وبشغلها بس كل اسبوعين ومعدي ال 7 شهور لكن لما اجي اغيره هشوف ايه اخباره....بصراحة مستخسر اغيره وانا مش باستخدم العربية

مهو الغريب واللى تعمدت الاحظه انه حتى وقت سخونة العربية برده الزيت بيبقى خفيف فهل اللزوجة دى مثلا مش بتبان على القوام الكامل للزيت ؟؟

علامات الاجهاد هى ارتفاع صوت الموتور اكتر بشكل ملحوظ من وقت وضع الزيت بجانب ان الموتور بدأ يبقى نوعا ما متكتف بالظبط زى وقت ميعاد تغيير الزيت ايام الشيل

انا مبيحصلش عندى نقص فى الزيت الحمد لله لا فى الفيسكو ولا كان بيحصل نقص ايام الشيل الترا

حتة اللون دى انا كنت طول عمرى اعرف ان الزيت الكويس بيجمع الشوائب من الموتور فطبيعى ان لونه يغير وان الزيت اللى لونه مبيغيرش ده زيت مبيقومش بالوظيفة دى كويس

ياريت لو الكلام ده غير صحيح تقولى لأن كدا ممكن الموضوع يفرق معايا كلياً ، انا كنت بنزل الشيل وقت التغيير لونه غامق قوى وكنت ببقى متخيل ان كدا الصح

انا فعلا بحطه فى العربية ال 2008 وهى عاملة حالياً 70 ألف كم ، كنت بستخدم الشيل على مدار 8 شهور مثلا وكان بيعمل فى الوقت ده حوالى 12 : 14 الف كم

[tamersab]

أنا بستعمل فيسكو 3000 ( معبأ فى الإمارات) سعره 116 جنيه
و عامل بيه لحد دلوقتى حوالى 2500 كم

و لسه كاشف عليه من يومين و حالته ممتازة جدا جدا

على فكرة أنا حطيته بعد موضوع المهندس ممدوح اللى شكر فيه جامد جدا و هذا الرجل أنا بثق فى كلامه جدا