إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

ملخص بحثى فى موضوع الزيوت

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • ملخص بحثى فى موضوع الزيوت

    اولاً احب اشكر كل عضو فى Nilemotors على موجهودهم فى إفاده بعضهم و الزائرين ... بدون اطاله ... الفتره اللى فاتت كنت حابب اعرف هل كلام الناس الميكانيكيه و بتوع الزيت فى البنزينات صح ولا عايزين يبيعه ولا خبرتهم قليله كانت حيره ... المهم دورت فى موضوعات كتير جداً فى موقعنا هنا و فى اكثر من منتدى اخر علشان اعرف كلام مضبوط اقتنع بيه اللى شجعنى ادور فى الموضوع ده هو استفسار اخويا هنا فى المنتدى عن زيت توتال 5w40 لعربيته الفورد فوكاس والحقيقه لقيت تفاوت فى الردود . إن شاء الله النهارده نلخص الموضوع ده فى كلمتين :

    الزيوت زى ماذكر قبل كده نوعين :
    تخليقى ( نضيف ومش غالى اوى ولا رخيص )
    معدنى ( معقول و رخيص بس مش قوى )

    إيه هى قصه 5w40 / 30 / 20 :
    هى درجه اللزوجه فى اشد البروده 5w , ودرجه اللزوجه فى اقصى درجات
    الحراره 40 / 30 / 20 ده مش معناها ياجماعه !! إن لو حطينا زيت لزوجته
    40 انه هايديك درجه اللزوجه دى على طول بمجرد ارتفاع درجه لالالالالالا
    معناها ان لو درجه الحراره تستوجب درجه لزوجه 20 تبقى متوفره / 30 تبقى متوفره بحد اقصى 40
    ده يوضحلنا ان كل ماالرقم ده كان اعلى كل ماكان افضل للعربيه فى جو زى جو مصر
    لكن الرقم التانى 5w مش مهم اوى فى مصر لان البروده عندنا مابتبقاش Over

    قصه الشركات :
    فى وقتنا الحالى .. ابعد عن موبيل ( النصيحه دى اخدتها من موظف فى شركه مصر للبترول )
    ليه ؟؟ بيضرب كتير ومش مضمون بس مش عايز اخوف الناس لو كنت بتحطه فى توكيل ماااشى الكلام ماتقلقش لكن محلات بيع الزيوت بلالالالالالاش و البنزينات بردو يستحسن بلالالاش
    شركه توتال . ممتازه 5000 و 10000
    شركه فالفولين , شيـــل العلبه الصفرا 5000 كيلو كويس بس بلالاش نحطه فى عربيات موديلات حديثه لانه معدنى خلينا فى التخليقى لو عربيتك موتورها حلو ولسه فيه
    شركه كاسترول ( بالمناسبه كانت بتحط دعايه ليها فى سباقات rally )

    ملحوظه كلهم واااااااحد نفس الاداء نفس النتيجه بلالالالالاش نوهم نفسنا

    قصه التخليقى و المعدنى :

    الزيت التخليقى : زيت نضيف و نقى جداً مركب تركيب كيميائى بالكامل لا يفقد خواصه بسهوله ممتاز للعربيات اللى موتورها نضيف و العربيات الحديثه ومن وجهه نظرى الشخصيه ملهاش علاقه بالعداد والكلام ده انتا حاسس عربيتك موتورها ممتاز وعايز تحافظ عليه حط تخليقى لانه بيفيد فى درجات الحراره الغريبه اللى فى مصر و بيحافظ على اجزاء الموتور الداخليه وزى ماالاعضاء الكلاام قالو قبلينا مافيش حاجه اسمها صوت الموتور حلو لا على شويه لا وطى شويه لالالالالالالالالالا دى اوهام ليس لها اساس علمى وماهى الا وسائل دعايه للشركات وخلالالاص
    مثال علشان المعلومه تثبت : لو العربيه سكودا اوكتفيا مثلاً او فورد فوكاس او BMW او مرسيدس او هوندا او هيونداى ... إلخ موديلات من 2005 وحاله العربيه ممتازه حط تخليقى طبعاً من غير كلام .. غير كدا بإختيارك انتا

    الزيت المعدنى : زى الشيــــل العلبه الصفرا 5000 كيلو كده هو زيت كويس وكل حاجه ولزوجته ممتازه لكن !! بلالالاش نحطه فى العربيات الحديثه اللى ذكرتها من شويه فى التخليقى ليه ؟؟؟ لان الموتور اجزائه الداخليه لسه بحالتها والمعدنى زى ماذكر الاعضاء قبلنا كده بيفقد خواصه و بيزود شويه من الاحتكاك داخل الموتور لو اعد فتره كبيره ولازم يتغير على فترات متقاربه مش مستحب ياجماعه للعربيات اللى موتورها قوى مثلاً زى BMW و غيرها من العربيات القويه

    قصه التحويل من زيت تخليقى لمعدنى والعكس :

    الموضوع ده اتحكى فيه كتير انا اللى هاقوله ده من وجهه نظرى واسئله ناس كتير .. الموضوع عاااااااااادى جداً اهم حاجه تصفى الزيت الموجود فى العربيه بالكامل و تغير (( الفلتر )) ولا تنضف موتور ولا حاجه بصراحه بلالالاش نخوف نفسنا اوى كده الموضوع بسيط ده تركيبه مختلف كيميائيا عن التانى الحل بسيط بردو هانصفى الزيت بالكامل و نغير الفلتر ونحط تخليقى او معدنى حسب التغير لكن الملحوظه هنا بلالالاش نغير كل شويه ماتبقاش لعبه يعنى هاتحول من تخليقى لمعدنى اثبت عليه او العكس غير مستحب كثره التحويل ده غلط على الاقل اثبت عليه فتره

    قصه كتالوج العربيه و ضروره الرجوع إليه :

    بالنسبه للموضوع ده ببساطه الزيت اللى مكتوب فى الكتالوج هو اقل زيت مناسب لعربيتك مش اللى لازم تجرى تحطه لالالالا هو اقل حاجه .. يعنى لو عايز تحط الاحسن حطه وإتكل على الله بيبقى افضل طبعاً لاداء محرك العربيه
    مثــــال
    للتوضيح : يعنى لو مطلوب لعربيتك زيت 5w20 وانتا حطيت 5w40 /30 / 50 عااااادى بيبقى افضل واحسن واداء و كفاءه اعلى لكن ماتغيرش لاقل من كده

    قصه الكلام اللى مكتوب على عليه الزيت :

    اهم حاجه تراعيها وانت بتجيب عليه الزيت من الراجل .

    1- اللزوجه 5w20 / 30 / 40 / 50 وهكذا
    2- API
    وطبعاً فى رموز اخرى مشروحه بالتفصيل فى موضوعات هنا فى المنتدى لكن انا قولت الحاجات اللى تلاحظها بعينك وانت بتجيب الزيت

    نصيحــــــــــــــــــــــــــه :
    هات الزيت بتاعك من التوكيل او بنزينات بلالالالاش اى واحد يقولك خد الزيت ده ده بتاع العربيه والمانى و مش عارف ايه تأخده علشان ماتكسفوش لا اكسفه مايهمكش علشان مصلحتك .. الموضوع ده حصل معايا . واحد لاداعى لذكر اسمه صاحب محل قطع غيار فى مصر الجديده بيقولى خد الزيت ده ده بتاع العربيه لو قريت كتالوج العربيه هتلاقى اسم الزيت جواه طبعاً نفضتله وروحت البيت ببص فى كتالوج العربيه لقيت اسم زيت تانى خالص ..

    اسف على الاطاله .. ارجو اكون قدمت حاجه بسيطه لمنتدى كبير زى ده وربنا يوفقنا جميعاً


    [CENTER]اللهم صلي على(( [SIZE=5][COLOR=Red]سيدنا محمد [/COLOR][/SIZE]))عليه الصلاه و السلام[/CENTER]

  • #2
    والله الموضوع فعلا محير ، بس عندي إحساس قوي إن موضوع الزيوت بالذات في اشتغالات جامدة جدا

    Comment


    • #3
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبومازن333 مشاهدة المشاركة
      والله الموضوع فعلا محير ، بس عندي إحساس قوي إن موضوع الزيوت بالذات في اشتغالات جامدة جدا
      الموضوع محير يا أستاذ أبو مازن بسبب كثره وجهات النظر فيه لكنها مش ثوابت علميه .. من الاخر هادى لحضرتك مثال غلبنى انا شخصياً دلوقتى الفورد مثلاً ملهاش كتالوج عربى والكتالوج بتاعها اجنبى سألت هنا فى المنتدى قالولى ارجع للكتالوج ارجع ادور فى المواضيع الاقى يقولك ماينفعش تستخدم 5w20 فى جو زى جو مصر ترجع لمواضيع تانيه يقولك ممكن تستخدم الاحسن عادى ومواضيع تانيه يقولك غلط تستخدم الاحسن ارجع للكتالوج هههههههههه طيب ماحطش زيت خالص مثلاً ههههههههههه فالموضوع متفاوت بسبب وجهات النظر الكتير لكن انا شايف من وجهه نظرى !! إن الموضوع بسيط حط الزيت على حسب كفاءه العربيه ومايكنش بعيد عن المستخدم ليها قبل ماتشتريها يعنى شوف العربيه دى ممكن يتحطلها زيت ايه وعايز تزود وتجيب افضل اوك لكن اقل بلالالالالاش وتراعى بنسبه قريبه المعايير اللى قالها أحمد فى الموضوع وبقيه الاعضاء الكرام قبله شكراً لمرورك
      [img3]http://www12.0zz0.com/2013/07/10/00/752149135.png[/img3]

      Comment


      • #4

        اتفق مع حضرتك بشكل عام...


        بس ليا تعليق مهم على الجزء اللي في الاقتباس ده:

        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أحمدكونت مشاهدة المشاركة
        قصه كتالوج العربيه و ضروره الرجوع إليه :

        بالنسبه للموضوع ده ببساطه الزيت اللى مكتوب فى الكتالوج هو اقل زيت مناسب لعربيتك مش اللى لازم تجرى تحطه لالالالا هو اقل حاجه .. يعنى لو عايز تحط الاحسن حطه وإتكل على الله بيبقى افضل طبعاً لاداء محرك العربيه
        مثــــال
        للتوضيح : يعنى لو مطلوب لعربيتك زيت 5w20 وانتا حطيت 5w40 /30 / 50 عااااادى بيبقى افضل واحسن واداء و كفاءه اعلى لكن ماتغيرش لاقل من كده

        قصه الكلام اللى مكتوب على عليه الزيت :

        اهم حاجه تراعيها وانت بتجيب عليه الزيت من الراجل .

        1- اللزوجه 5w20 / 30 / 40 / 50 وهكذا
        2- api
        وطبعاً فى رموز اخرى مشروحه بالتفصيل فى موضوعات هنا فى المنتدى لكن انا قولت الحاجات اللى تلاحظها بعينك وانت بتجيب الزيت
        فعلا... الكتالوج بيقولك إيه هو "أسوأ" نوع زيت ممكن تحطه في عربيتك.. بس ده من ناحية مستوى الخدمة بس (كود الـapi)

        إنما من ناحية اللزوجة... فاختيارك ليها يبقى من المتاح في الكتالوج.... فقط لا غير.

        لو عايز تطول عمر موتور عربيتك... يبقى تحط زيت أتقل... طبعا الكلام ده صح... بس مش على الإطلاق... وما تنساش كمان إن اللزوجة العالية ليها تأثير سلبي على السحب واستهلاك البنزين...

        ده غير إن أحيانا اللزوجة العالية ممكن تكون سبب في ضعف التزييت .. والتالي ممكن موتورك يتآكل بسبب استخدام زيت أثقل من اللازم لإنه ما قدرش يوصل لبعض الأماكن الضيقة.



        طبعا.. الكلام ده شكله بيناقض نفسه... منين بتقول إن اللزوجة العالية بتحافظ على الموتور ومنين بتقول إنها ممكن تخلي الموتور يتآكل؟؟؟؟


        عشان كده... في اللزوجة بالذات... لازم تختار من الكتالوج... وتحط اللي يناسب الجو المكتوب في الكتالوج... لإن مفيش لزوجة مناسبة للجو الحر ولزوجة تانية مناسبة للجو البرد وخلاص... الموضوع له ارتباط كبير جدا بتصميم الموتور نفسه.

        ممكن تلاقي زيت لزوجته 30 ينفع في الجو الحار في بعض المواتير... ونفس الزيت ما ينفعش إلا في الجو البارد في مواتير أخرى.


        الموضوع مش كده وبس... تركيبة اللزوجة نفسها لازم تلتزم بيها...

        يعني مثلا... لو الكتالوج بيقوللك حط زيت 5w-30 أو 10w-40 .... فتيجي حضرتك وتقول طيب أنا ممكن أحط زيت 5w-40.. ما هو ذاكر الـ5 وذكر الـ40!!!


        للأسف ... الكلام ده ما ينفعش!!!


        لإن خواص الزيت الجديد ده مش زي اللي موصى عليه في الكتالوج.



        على العموم... أنا هعدل على الموضوع بتاع موسوعة الزيوت علشان أوضح النقطة دي فيه بوضوح.. لإن واضح إني ما شرحتهاش بالشكل الكافي.

        http://www.nilemotors.net/Nile/341680-a.html
        [QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
        [I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]

        [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
        [FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
        [/SIZE][/FONT]
        أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
        [SIGPIC][/SIGPIC]

        Comment


        • #5
          borio1704 كلام حضرتك جميل ومفهوم جداً .. بس دلوقتى لو فى عربيه ملهاش كتالوج او غير متوفر منه نسخه الشرق الاوسط .. وانت بتنزل البنزينه كالعاده بيقولك تحط 5000 ولا 10000 تبص تلاقى 5000 معدنى وانت عربيتك حديثه . تبص على 10000 تلقيه تخليقى وتقيل شويه حلها ايه دى ؟؟؟ هو ده السؤال اللى محيرنى والله . انا من الناس دى على فكره ههههههه حضرتك تنصح بإيه للناس اللى معهاش الكتالوج وماتعرفش مستوى اللزوجه المسموح بيه ( زى bmw مثلاً كده و الفورد كتالوجها اجنبى بس وبيقول حط 5w20 نوع غير موجود فى الوجود - فولكس واجن بولو لحد النهارده ماعرفش هى عايزه مستوى لزوجه كام ) وغيرها يمكن حضرتك صح 100% لمستخدمين العربيات الشعبيه اللى معاهم كتالوجات و مراكز صيانه محترمه لكن فى ناس تانيه !!! شكراً ليك جداً ومتابع علشان اعرف وجهه نظرك
          [CENTER]اللهم صلي على(( [SIZE=5][COLOR=Red]سيدنا محمد [/COLOR][/SIZE]))عليه الصلاه و السلام[/CENTER]

          Comment


          • #6
            يعنى ايه موضوع درجه الحراره دة !!!!!!!!!!!!

            هو الموتور اصلا سواء الجو حر ولا برد بيبقى مولللللللللللللللللللع نار
            م/ احمـد عـزت

            Comment


            • #7
              شباب .. الناس اللي معاها مواتير بحاله كويسه عشان بلاش حيره الكلمه السحريه ف مصر هي زيت تخليقي ؟ متأكد ؟ اه متأكد
              طيب لزوجه كام بوجه عام ؟ اقل حاجه فالجو النار ده والحرق 5w-40 وده فأي نوع زيت تحبه " موثوق المصدر" متأكد ؟ اه متأكد
              هيجي واحد يقولي اشمعنا موبيل منزل 5w-50 ؟ اقولك عادي حمايه أكبر وانا بستعمله من زمان وشغال طالما " مضمون"
              نيجي لموضوع ال api .. اقل حاجه تجيبها لموتورك عشان تحافظ عليه m ولو لقيت n يكون كتر خيرك وأنا جبت الملخص المفيد للناس اللي معاها مواتير حالتها كويسه
              والكلام دا عن واقع تجربه و خبره والسلام عليكم ..
              D R . A D N F A L C O N

              Comment


              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adnfalcon مشاهدة المشاركة
                شباب .. الناس اللي معاها مواتير بحاله كويسه عشان بلاش حيره الكلمه السحريه ف مصر هي زيت تخليقي ؟ متأكد ؟ اه متأكد
                طيب لزوجه كام بوجه عام ؟ اقل حاجه فالجو النار ده والحرق 5w-40 وده فأي نوع زيت تحبه " موثوق المصدر" متأكد ؟ اه متأكد
                هيجي واحد يقولي اشمعنا موبيل منزل 5w-50 ؟ اقولك عادي حمايه أكبر وانا بستعمله من زمان وشغال طالما " مضمون"
                نيجي لموضوع ال api .. اقل حاجه تجيبها لموتورك عشان تحافظ عليه m ولو لقيت n يكون كتر خيرك وأنا جبت الملخص المفيد للناس اللي معاها مواتير حالتها كويسه
                والكلام دا عن واقع تجربه و خبره والسلام عليكم ..
                اهو كده دى الخلاصه .... والمراجعه النهائيه ليله الامتحان .
                :36_2_55[1]:

                Comment


                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Adnfalcon مشاهدة المشاركة
                  شباب .. الناس اللي معاها مواتير بحاله كويسه عشان بلاش حيره الكلمه السحريه ف مصر هي زيت تخليقي ؟ متأكد ؟ اه متأكد
                  طيب لزوجه كام بوجه عام ؟ اقل حاجه فالجو النار ده والحرق 5w-40 وده فأي نوع زيت تحبه " موثوق المصدر" متأكد ؟ اه متأكد
                  هيجي واحد يقولي اشمعنا موبيل منزل 5w-50 ؟ اقولك عادي حمايه أكبر وانا بستعمله من زمان وشغال طالما " مضمون"
                  نيجي لموضوع ال api .. اقل حاجه تجيبها لموتورك عشان تحافظ عليه m ولو لقيت n يكون كتر خيرك وأنا جبت الملخص المفيد للناس اللي معاها مواتير حالتها كويسه
                  والكلام دا عن واقع تجربه و خبره والسلام عليكم ..
                  كلام مقنع جداً جداً .. وهو ده قصدى فعلاً اننا لما بننزل بنزينه بيقولك 5000 او 10000 ترجع مثلاً لاعضائنا الكرام يقولك يفضل التخليقى للموتور السليم واللى حالته عايز تحافظ عليها يبقى ماقدميش غيرررررر 10000 التخليقى ده 5w40 بس عايزين بردو نسمع و نتابع بقيه الاعضاء و المتخصصين ارائهم ايه علشان نثبت موضوع من الاخر...
                  [CENTER]اللهم صلي على(( [SIZE=5][COLOR=Red]سيدنا محمد [/COLOR][/SIZE]))عليه الصلاه و السلام[/CENTER]

                  Comment


                  • #10
                    يعني انا مثلا ناوي اجرب كاسترول ايدج وأشوف الفرق بينه و بين موبيل
                    اهم نقطه عندي لزوجه الزيت عند درجات الحراره العاليه خصوصا ان الصيف هنا بتوصل درجه الحراره فالظل ل 47 درجه وطبعا مش هتكلم تحت الشمس بتكون ايه وكمان انا بمشي توب سبيد عالي دايما فسفري و لمسافات طويله
                    هتكلم ع كل ده وأقارن بينهم بس بعد ما اجرب "مش نظريا وبس"
                    وشكرااا
                    D R . A D N F A L C O N

                    Comment


                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أحمدكونت مشاهدة المشاركة
                      borio1704 كلام حضرتك جميل ومفهوم جداً .. بس دلوقتى لو فى عربيه ملهاش كتالوج او غير متوفر منه نسخه الشرق الاوسط .. وانت بتنزل البنزينه كالعاده بيقولك تحط 5000 ولا 10000 تبص تلاقى 5000 معدنى وانت عربيتك حديثه . تبص على 10000 تلقيه تخليقى وتقيل شويه حلها ايه دى ؟؟؟ هو ده السؤال اللى محيرنى والله . انا من الناس دى على فكره ههههههه حضرتك تنصح بإيه للناس اللى معهاش الكتالوج وماتعرفش مستوى اللزوجه المسموح بيه ( زى bmw مثلاً كده و الفورد كتالوجها اجنبى بس وبيقول حط 5w20 نوع غير موجود فى الوجود - فولكس واجن بولو لحد النهارده ماعرفش هى عايزه مستوى لزوجه كام ) وغيرها يمكن حضرتك صح 100% لمستخدمين العربيات الشعبيه اللى معاهم كتالوجات و مراكز صيانه محترمه لكن فى ناس تانيه !!! شكراً ليك جداً ومتابع علشان اعرف وجهه نظرك

                      أولا... سيبك خالص من موضوع 5000 و10000 ده... المفروض إنك دلوقتي بقى عندك شيء من الوعي يخليك تبص على العلبة قبل ما تشتريها وتشوف إيه الأكواد اللي مكتوبة عليها.



                      ثانيا... مسألة تخليقي أو غير تخليقي مش هي المقياس في كون الزيت ينفع للموتور ولا لأ


                      كلام غريب ... مش كده ؟؟!!!


                      أيوه طبعا... الكتالوج في معظم الأحوال ما بيقولش "لازم تحط زيت تخليقي"... هو بيحددلك كود الـAPI أو أي كود آخر مشابه... زي الكود الأوروبي ACEA مثلا.


                      على فكرة.... بعض أكواد الـAPI ممكن في وقتنا الحالي تلاقي منها معدني أو تخليقي... وبالذات كود "SL".. طيب في الحالة دي تعمل إيه؟؟؟

                      الموضوع راجع لأولوياتك انت...

                      عايز توفر على المدى القصير وما تدفعش كتير في غيار الزيت الواحد.. حط المعدني
                      عايز تحمي عربيتك أكتر شوية ومش مشكلة المبلغ اللي تدفعه دلوقتي.. حط التخليقي



                      ثالثا... فيه عربيات مالهاش كتالوج.. نتصرف معاها ازاي دي؟؟؟

                      ممكن تروح التوكيل وتطلب منهم أكواد ولزوجة الزيوت المسموحة... بس متهيألي مش بسهولة تاخد منهم المعلومة لإنهم أكيد عايزينك تغير عندهم.


                      أو ممكن نشوف عربيات فيها مواتير شبيهة ونشوف كتالوجاتهم لو أمكن... يعني مثلا.. المفروض إن فولزفاجن وسكودا وسيات بيستخدموا نفس المواتير وليهم نفس الاشتراطات


                      ممكن كمان نعرف بالتقريب إيه هو أقل كود API ممكن نستعمله لو عرفنا سنة إنتاج العربية... كل اللي هنعمله إننا ندخل على اللينك دي ونشوف أقل كود مسموح لسنة الإنتاج بتاعت العربية
                      API Motor Oil Guide


                      المشكلة بقى إن العربيات الألماني عاملين فيها "ولاد ناس" ومدوخين الناس وارهم لإنهم عملوا لنفسهم أكواد مستقلة..

                      هما بيقولوا إن مواتيرهم محتاجة زيوت خاصة جدا .. لإنها معمولة بمواصفات خاصة مش موجودة في العربيات "ولاد الناس التانيين"

                      بس الحقيقة إنهم كلهم واخدين من الـAPI والـSAE والـACEA... بس رافعين مستوى التخاطب شوية... علشان ما تفهمش حاجة وتروح تعمل صيانتك في التوكيل.



                      دي واحدة من الحاجات الكتير اللي مخلياني أنا شخصيا مش بحب العربيات الأوروبية بشكل عام.



                      بس عالعموم... لو عايز تاخد فكرة عن مواصفات الزيوت وازاي كل شركة عاملة لنفسها مواصفات بتسميات خاصة بيها ادخل على اللينك ده:
                      oilspecifications.org - Lubricant standards and specifications


                      وأي خدمة :)
                      [QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
                      [I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]

                      [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
                      [FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
                      [/SIZE][/FONT]
                      أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
                      [SIGPIC][/SIGPIC]

                      Comment


                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة

                        أولا... سيبك خالص من موضوع 5000 و10000 ده... المفروض إنك دلوقتي بقى عندك شيء من الوعي يخليك تبص على العلبة قبل ما تشتريها وتشوف إيه الأكواد اللي مكتوبة عليها.



                        ثانيا... مسألة تخليقي أو غير تخليقي مش هي المقياس في كون الزيت ينفع للموتور ولا لأ


                        كلام غريب ... مش كده ؟؟!!!


                        أيوه طبعا... الكتالوج في معظم الأحوال ما بيقولش "لازم تحط زيت تخليقي"... هو بيحددلك كود الـAPI أو أي كود آخر مشابه... زي الكود الأوروبي ACEA مثلا.


                        على فكرة.... بعض أكواد الـAPI ممكن في وقتنا الحالي تلاقي منها معدني أو تخليقي... وبالذات كود "SL".. طيب في الحالة دي تعمل إيه؟؟؟

                        الموضوع راجع لأولوياتك انت...

                        عايز توفر على المدى القصير وما تدفعش كتير في غيار الزيت الواحد.. حط المعدني
                        عايز تحمي عربيتك أكتر شوية ومش مشكلة المبلغ اللي تدفعه دلوقتي.. حط التخليقي



                        ثالثا... فيه عربيات مالهاش كتالوج.. نتصرف معاها ازاي دي؟؟؟

                        ممكن تروح التوكيل وتطلب منهم أكواد ولزوجة الزيوت المسموحة... بس متهيألي مش بسهولة تاخد منهم المعلومة لإنهم أكيد عايزينك تغير عندهم.


                        أو ممكن نشوف عربيات فيها مواتير شبيهة ونشوف كتالوجاتهم لو أمكن... يعني مثلا.. المفروض إن فولزفاجن وسكودا وسيات بيستخدموا نفس المواتير وليهم نفس الاشتراطات


                        ممكن كمان نعرف بالتقريب إيه هو أقل كود API ممكن نستعمله لو عرفنا سنة إنتاج العربية... كل اللي هنعمله إننا ندخل على اللينك دي ونشوف أقل كود مسموح لسنة الإنتاج بتاعت العربية
                        API Motor Oil Guide


                        المشكلة بقى إن العربيات الألماني عاملين فيها "ولاد ناس" ومدوخين الناس وارهم لإنهم عملوا لنفسهم أكواد مستقلة..

                        هما بيقولوا إن مواتيرهم محتاجة زيوت خاصة جدا .. لإنها معمولة بمواصفات خاصة مش موجودة في العربيات "ولاد الناس التانيين"

                        بس الحقيقة إنهم كلهم واخدين من الـAPI والـSAE والـACEA... بس رافعين مستوى التخاطب شوية... علشان ما تفهمش حاجة وتروح تعمل صيانتك في التوكيل.



                        دي واحدة من الحاجات الكتير اللي مخلياني أنا شخصيا مش بحب العربيات الأوروبية بشكل عام.



                        بس عالعموم... لو عايز تاخد فكرة عن مواصفات الزيوت وازاي كل شركة عاملة لنفسها مواصفات بتسميات خاصة بيها ادخل على اللينك ده:
                        oilspecifications.org - Lubricant standards and specifications


                        وأي خدمة :)
                        كلام حضرتك مضبوط جداً حصل معايا فعلاً انى كلمت التوكيل قالى تيجى حضرتك فى اى فرع صيانه وهايتغير الزيت بالمستوى المطلوب ليه بس كده تقريباً الموضوع اتقفل وفهمنا بنسبه كبيره الموضوع ماشى ازاى البركه فى ربنا و فى كل الناس اللى ردت هنا وفى حضرتك اكيد اكدت على معلوماتنا ربنا يجزيكم جميعاً كل خير ويارب دايماً موجودين علشان نفيد بعض .... شكراً
                        [CENTER]اللهم صلي على(( [SIZE=5][COLOR=Red]سيدنا محمد [/COLOR][/SIZE]))عليه الصلاه و السلام[/CENTER]

                        Comment


                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adnfalcon مشاهدة المشاركة
                          يعني انا مثلا ناوي اجرب كاسترول ايدج وأشوف الفرق بينه و بين موبيل
                          اهم نقطه عندي لزوجه الزيت عند درجات الحراره العاليه خصوصا ان الصيف هنا بتوصل درجه الحراره فالظل ل 47 درجه وطبعا مش هتكلم تحت الشمس بتكون ايه وكمان انا بمشي توب سبيد عالي دايما فسفري و لمسافات طويله
                          هتكلم ع كل ده وأقارن بينهم بس بعد ما اجرب "مش نظريا وبس"
                          وشكرااا
                          خلالاص هاننتظر المقارنه كده .. والف شكر لاهتمامك بالموضوع
                          [CENTER]اللهم صلي على(( [SIZE=5][COLOR=Red]سيدنا محمد [/COLOR][/SIZE]))عليه الصلاه و السلام[/CENTER]

                          Comment


                          • #14
                            موضوع ممتاز وكلام منطقي جدا جدا
                            [I][SIZE=5][COLOR=#053a7a]الــرد عـلـى الـسـفـيـه مـذلــة ...[/COLOR][/SIZE][/I]
                            [shr71=http://im20.gulfup.com/2012-06-08/1339153917583.jpg]���� : ��� ������ ����� �� ��� ���� ����� ����� ��� ���� ���[/shr71]

                            Comment


                            • #15
                              في الزيوت التخليقية الحديثة مثل البولي الفا اوليفين والايستر والدوبل الايستر
                              سواء كانت 30 او 40 فهي فعالة جدا في درجات الحرارة العالية والدليل توكيل مرسيدس في السعودية يقوم بوضع الزيت الموصى به لاغلب الماكينا واللذي ينتهي ب 30
                              وهذه الارقام ليست مقياس لتغير اللزوجة مع الحرارة بل تتعلق بما يسمى viscosity index وهي ثبات لزوجة الزيت مع تغير الحرارة
                              والدليل الرسمة دي واغلب شركات السيارات بتحطها هي وشركات الزيوت

                              DarkMagician

                              Comment

                              Working...
                              X