Tweet
مبارح كنت في ورشة نايل موتورز عند أ/كريم منير وغيرت الزيت وولفر 5w-40 والراجل مشكورا عملي خصم ونزلنا الزيت القديم (زادو) مع العلم انه زيت محترم برضه قعد معايا 11400 كيلو لحد ما العداد اتصفر بس كان نازل اسود وده طمني الصراحة انه قام بواجبه على اكمل وجه وحطيت وولفر وانطباعي الاول عنه صوت المكنة قل شوية عن الاول خصوصا على السرعات العالية والسحب اختلف للاحسن طبعا (كنت جايب 140 وحاسس ان المكنة مستريحة) علما بان العربية جيلي باندا 1300 سي سي اوتو واما بشغل التكييف السحي كان بيتأثر جامد جدا وده محسيتوش اووي مع وولفر بس برضه فيه فرق في السحب وده الطبيعي مع 1300 سي سي وبرضه هتاابع وابقى اوافيكم بالنتائج وتحية خاصة مني للاستاذ كريم منير وكان نفسي اتعرف عليه بس المرة الجاية بقى ان شاء الله على خير ولاعضاء المنتدى المحترمين.
-
-
متابع -
يعنى فى فرق لما حطيت زادو فى الأول عن الوولفر يعنى فى البداية بتاعة زادو وبتاعة وولفر حاسس ايهم افضل فى السحب ودرجة الحرارة وصوت الموتور ارجو التوضيح لأنى هغير زيت قريبComment
-
متابع
Comment
-
هات زيتالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة hafizahmad مشاهدة المشاركة
ac delco
usa
واشترى دماغك[COLOR="Blue"][SIZE="5"]سبحان الله وبحمده استغفر الله واتوب اليه
[COLOR="Red"]دعاء[/COLOR] رسولك الكريم[COLOR="Red"] /[/COLOR] من سورة النصر[/SIZE][/COLOR]Comment
-
منين يا فندم بتجيب ال اي سي ديلكوا دا هايلالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة carrier مشاهدة المشاركةComment
-
مبروك علي التغيير
وفي انتظار باقي التقرير مع كيلو متر اعلي ان شاء الله[S][all1=#ff0000][SIZE="3"][FONT="Arial Black"][COLOR="Red"]الحذر [/COLOR][COLOR="SandyBrown"]لايمنع القدر[/COLOR]
[COLOR="SeaGreen"]فارضي بقدر الله تكن أسعد الناس[/COLOR][/FONT][/SIZE][/all1][/S]Comment
-
لسة مش هقدر اديك نتائج دقيقة غير بعد 1000 او 2000 كم عشان ابقى محايد بس اللي لاحظته وعجبني حاجتين:المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hafizahmad مشاهدة المشاركة
اولا: صوت العربية مع التكييف مش مزعج زي ماكان الاول
ثانيا:مع السرعت العالية عداد التاكوميتر (rpm) اقل من الاول على نفس السرعات بالمقارنة مع زادو وده يدل ان الماتور مستريح يعني مثلا انا امبارح مشيت على سرعة 140 والعداد كان معدي 4 بحاجة بسيطة مع زادة كان بيعدي 4.5 او ازيد شوية.
-التشتيت الحراري: ممتاز كان ممتاز بصراحة مع زادو , وولفر لسة مش هقدر احكم عليه دلوقتي بس مبدئيا تمام لحد دلوقتي مع التكييف والسرعات العالية والمشي كتير والعربية مسخنتش الحمد لله.Comment
-
الله يبارك فيك وان شاء الله هكمل التقرير وملاحظاتي كل 1000 كيلو.المشاركة الأصلية كتبت بواسطة muhmado_furp مشاهدة المشاركةComment
-
اولا الف شكر للأهتمام والرد من حضرتك وهو الميزة فى زادو بامانة حتة المرممات دية داخلة دماغى جدا , حضرتك بتقول ان صوت الموتور بقى هادى فهل معنى كدة ان صوت الموتور والتاكيهات برضة مكنش حلو مع زادو يعنى كان عالى شوية وفى انتظار راى حضرتك بعد 1000 كيلو ولغاية 10000 ههههههههههه معلش هنتقل عليك شويةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة q_pidmusic مشاهدة المشاركة
Comment
-
مع الاحترام لكلا من النوعين " زادو أو وولفر " اى زيت هتحطه للمكنه إنشا الله التعاون هيهدى صوت المكنه وده هتلاحظه اووى ف التتدوير لان الزيت لسه جديد ونضيف خالى من الترسيبات ... ف بالتالى هتلاحظ إللى بقول لك عليه ده من ناحية الصوت .. الملاحظ بقه صوت الكستبان حصل له إيه ... التشتت الحرارى حلو معايا ف زادو ... ع العموم الف مبروك ومستنيين التقرير بعد الالف الاولىComment
-
بعد 1000كم الزيت تمام وسافرت بيه راس سدر وممتاز من ناحية صوت الماكينة ومستوى الزيت تمام بس العربية مؤشر الحرارة علي عن الطبيعي بشرطة ونزل تااني بعد دقيقة الكلام ده حصل مرتين بس اول مدخلت على الدائري وانا جي والسرعة ابتدت تقل لكن طول ما انا مااشي ع الطريق السرريع وبحرق على سرعات عالية بصراحة اكتر من ممتازComment
-
الكلام ده مالوش علاقة بالزيت دى نسب ثابتة ، الا لو عندك تفويت في الدبرياج او الفتيس الاوتوماتيك ويكون الحمل مع الزيت الجديد اقل فالتفويت اقل ، او يكون ببساطة العربية لو اتوماتيك في المرة دى جايبة النقلة الاعلى على 140 يعنى رجلك كانت خفيفة ع الدواسة شوية عن المرة اللى فاتت فالعربية جابت نقلة اعلى ، او تكون مشغل الاوفر درايف وقبل كدة مكنتش مشغلهثانيا:مع السرعت العالية عداد التاكوميتر (rpm) اقل من الاول على نفس السرعات بالمقارنة مع زادو وده يدل ان الماتور مستريح يعني مثلا انا امبارح مشيت على سرعة 140 والعداد كان معدي 4 بحاجة بسيطة مع زادة كان بيعدي 4.5 او ازيد شوية.Comment
-
ودلوقتي يا باشا تقيمك ايه ؟Comment
-
شبل ممتاز جداComment
Comment