ريح نفسك لتجنب عتب الشميز وتغير طقم الشنبر

[Nfs Rivals]

ريح نفسك لتجنب عتب الشميز وتغير طقم الشنبر
مستقبلا

وانت بتسخن العربية بعد تابييته العربية يوم علي الاقل
خالي المقاس الحرارة يجي النص و اجري عالميكانكي لتغير الزيت بالفلتر كل مرة تغير زيت غير الفلتر الزيت ب25ج بس واقل كمان لتجنب بوش طقم الشنبر و المحافظة علي الشميز
وطول ما العربية بتاخد فلتر زيت جديد اول باول مع تغير الزيت انت كدة بتعمر المكنة وبتطول من عمرها الافتراضي ولن يعتب الشميز و هاترحم نفسك من حوار العربية عاوزة طقم شنبر
او فى العمرة لا قدر الله ,, دة الشميز معتب و شورت بلوك والافلام الهندي دي

لانها بتفرق جامد

لان حوار العربية الشميز عتب و عاوزة طقم شنبر
يا العربية مقاسها الحرارة جاب حرف ال
h

وانت ماوقفتش العربية و ركنت و صلحت بسرعة و زودت مية

العربية لو زيروووووووو
فورا تجيب طقم شنبر او الشيميز يعتب من وساخة الزيت
او فقدان درجة لزوجة الزيت
وعدم تبريد غرف الزيت تبريد كامل

فا انت ترحم نفسك من الوش دة كله

عند كل تغير زيت ,, غير الفلتر معاه حتى لو غالي وريح نفسك
واشتري دماغك من الوش دة كله

وفي الصيف اوعى تحط زيت خفيف

20w50

او اقل من كدة

خليك علي اى زيت انت ترتاح له و يكون مناسب للمحرك

sae 50w

وبسسسسسسسسسسسسسسسسسس
دة فى الصيف من مايو لحاد شهر اكتوبر
انت تتقل فى لبسك فى الشتاء تخفف الزيت فى العربية و العكس
والاحسن انك تحط زيت تقيل لو العربية 1600 فيما فوق
وخاصة العربيات الى بتسخن زي الفكترا1600 و النوبيرا.

[ايمن فهمى]

تمام يابشا الله ينور

[hesham fawzy h]

الله ينور

[Nfs Rivals]

الله ينور

حياك الله وتسلم يا طيب

[Nfs Rivals]

تمام يابشا الله ينور

حبيبي يا باشا

[sonaeg]

جزاك الله خير

[AlGazar2]

الزيت الاحادى ده يفشخ المكنة و يوسع الخلوصات بين الشنبر و الشميز

افضل زيت يحافظ على المكنة الزيت متعدد الدرجات و افضلهم الزيوت التخليقية لانها بتنضف المكنة و مبتحلش بسهولة و خصائصها مبتتغيرش

و طبعا معاك فى تغيير فلتر الزيت مع كل تغييره زيت تخليقى او نصف تخليقى

[Khaled Lanos]

الزيت الاحادى ده يفشخ المكنة و يوسع الخلوصات بين الشنبر و الشميز

افضل زيت يحافظ على المكنة الزيت متعدد الدرجات و افضلهم الزيوت التخليقية لانها بتنضف المكنة و مبتحلش بسهولة و خصائصها مبتتغيرش

و طبعا معاك فى تغيير فلتر الزيت مع كل تغييره زيت تخليقى او نصف تخليقى

متفق تماما مع الكلام دا.

[ahmedsrs]

ريح نفسك لتجنب عتب الشميز وتغير طقم الشنبر
مستقبلا

وانت بتسخن العربية بعد تابييته العربية يوم علي الاقل
خالي المقاس الحرارة يجي النص و اجري عالميكانكي لتغير الزيت بالفلتر كل مرة تغير زيت غير الفلتر الزيت ب25ج بس واقل كمان لتجنب بوش طقم الشنبر و المحافظة علي الشميز
وطول ما العربية بتاخد فلتر زيت جديد اول باول مع تغير الزيت انت كدة بتعمر المكنة وبتطول من عمرها الافتراضي ولن يعتب الشميز و هاترحم نفسك من حوار العربية عاوزة طقم شنبر
او فى العمرة لا قدر الله ,, دة الشميز معتب و شورت بلوك والافلام الهندي دي

لانها بتفرق جامد

لان حوار العربية الشميز عتب و عاوزة طقم شنبر
يا العربية مقاسها الحرارة جاب حرف ال
h

وانت ماوقفتش العربية و ركنت و صلحت بسرعة و زودت مية

العربية لو زيروووووووو
فورا تجيب طقم شنبر او الشيميز يعتب من وساخة الزيت
او فقدان درجة لزوجة الزيت
وعدم تبريد غرف الزيت تبريد كامل

فا انت ترحم نفسك من الوش دة كله

عند كل تغير زيت ,, غير الفلتر معاه حتى لو غالي وريح نفسك
واشتري دماغك من الوش دة كله

وفي الصيف اوعى تحط زيت خفيف

20w50

او اقل من كدة

خليك علي اى زيت انت ترتاح له و يكون مناسب للمحرك

sae 50w

وبسسسسسسسسسسسسسسسسسس
دة فى الصيف من مايو لحاد شهر اكتوبر
انت تتقل فى لبسك فى الشتاء تخفف الزيت فى العربية و العكس
والاحسن انك تحط زيت تقيل لو العربية 1600 فيما فوق
وخاصة العربيات الى بتسخن زي الفكترا1600 و النوبيرا.

الزيت التقيل والخفيف ملوش دعوة بسعة المحرك الصح انك تحط زيت تخليقى للمحركات الجديدة الى معدتش ال100 الف كيلو وكل ماالمحرك يقدم بتزود فى لزوجة الزيت لغاية لما توصل للزيت المعدنى لما المحرك يبدا يخف بعد كده زيت شنبر لما يودع .
وبالنسبة لمعاومة التسخين صباحا غير ضرورية فى السيارات الحديثة عشان فيه ثرموستات كوعة بيحلفظ على درجة المحرك ثابته عشان لو التبريد زاد المحرك هيتاكل وهيتلف

[Abo_Mazen]

[هشام السيد]

من التجارب الشخصيه افضل زيت للعربيه هو انه يكون درجه من الدرجات اللي موجوده في الكتالوج وحط ١٠٠ خط تحت الجمله دي انا جربت كذا زيت في العربيه غير الدرجه بتاعتها كانت حرارتها بتعلي لحد ماحطيت ١٠-٤٠ اتظبطت تاني

[S O P H O S]

ربنا يكرمك علي مجهودك
بس 50 تقيل ومعدني رأي 40 مناسب للمحركات الحديثة

[noon_eg]

انا حاقول على تجربتى الشخصيه لعربيه من الزيرو حتى 300 الف كم

العربيات الجديده لغــــايه 100 الف 5w30 تخليقى
العربيات من 100 الف الى 200 الف 5w40 تخليقى
العربيات من 200 الف الى 300 الف 5w50 تخليقى
العربيات من 300 الف الى 500 الف 15w50 نصف تخليقى او معدنى

بشرط ان لا تتعارض اللزوجه المكتوبه عاليه اللزوجه الموصى بها فى كتالوج العربيه

وينصح بزيوت تخليقيه من الانواع المحترمه مثل:

- ليكوى مولى
- كاسترول
- ولف
- فلفالين
- توتال
- امارات
- موبيل

[drcobra]

انا حاقول على تجربتى الشخصيه لعربيه من الزيرو حتى 300 الف كم

العربيات الجديده لغــــايه 100 الف 5w30 تخليقى
العربيات من 100 الف الى 200 الف 5w40 تخليقى
العربيات من 200 الف الى 300 الف 5w50 تخليقى
العربيات من 300 الف الى 500 الف 15w50 نصف تخليقى او معدنى

بشرط ان لا تتعارض اللزوجه المكتوبه عاليه اللزوجه الموصى بها فى كتالوج العربيه

وينصح بزيوت تخليقيه من الانواع المحترمه مثل:

- ليكوى مولى
- كاسترول
- ولف
- فلفالين
- توتال
- امارات
- موبيل

باشا والله

[Mecha]

وزيت 20W50 كويس رغم اني افضل 15W40
بص زيت SAE 50 مينفعش لموتور عربيه دا لفتيس كفرتي اسمه Eaton-Fuller