إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

استفسار بخصوص زيت موبيل1 للانترا

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #1

    استفسار بخصوص زيت موبيل1 للانترا

    السلام عليكم
    معايا النترا 2015 ماشية 12الف طبعا من اول ما اشتريتها وكانو بيحطولها فى التوكيل زيت شيل الترا هيليكس وماكنش عاجبنى خالص لأن كان معلى صوت الماكينة وبحسة بيتحرق بسرعه مع العلم انى غيرته مرتين خلال 12 الف مع انه المفروض زيت 10آلاف
    المهم قررت اغير لزيت موبيل1 وفعلا غيرته ومع اول دوارة للموتور لاحظت هدوء تاااام فى صوت الموتور ولاكن لاحظت برضه ان السحب قل شوية (والله اعلم مش متأكد)
    وكانت ارقام الشل5w-40 وارقام الموبيل 5w-50
    و السؤال هل الزيت ليه علاقة بالسحب
    الكلمات الدلالية (Tags): استفسار, بخصوص, زيت, للانترا, موبيل1
  • #2
    زيت هيليكس كنت بتحسه بيتحرق بسرعه ولا
    بينحرق ويقل فعلا ، يعني المقاس ناقص ع الغيار
    وفي عربيه زيرو؟؟؟
    الزيت 5w50 اتقل ويقلل السحب، خليك مع
    الزيت الموصي به
    http://www.nilemotors.net/Nile/455933-a.html
    http://www.nilemotors.net/Nile/455752-2.html
    http://www.nilemotors.net/Nile/454825-a.html

    Comment

    • #3
      لسه كنت بتناقش فالموضوع ده في توكيل مرسيدس.
      نفهم مع بعض الارقام
      5w دي درجة لزوجة الزين في درجة الحراره المنخفضه, و الدرجه دي معناها ان الزين ده هيكون خفيف و انت بتدور الصبح و بكده هيوصل لكل اجزاء الموتور بسرعه و يقلل التأكل.
      الرقم التاني اللي بيكون 40 او 50 هي درجة اللزوجه في درجات الحراره العاليه, و ده اغلب الوقت عندنا في مصر.
      ال50 اتقل و ده بيزود استهلاك البنزين و بتقلل السحب بنسبه بسيطه.
      و في كمان 5w30 و ده خفيف جدا و المفروض للمواتير الجديده.
      السؤال: مين احسن؟؟
      في جو مصر علي الاقل 5w40 لن اقل من كده لزوجة الزيت هتقل جدا فالحر.
      ده كان كلام توكيل مرسيدس بعد جدال طويل مع المهندس عشان انا كنت عايز احط 5w30
      [CENTER][FONT=Comic Sans MS][SIZE=5][FONT=Arial] Best Regards[/FONT][/SIZE][/FONT]
      [/CENTER]
      [RIGHT][FONT=Comic Sans MS][SIZE=5][FONT=Courier New]Fawzy Fouad[/FONT][/SIZE][/FONT]
      [/RIGHT]

      mankindforce سابقا

      Comment

      • #4

        دايما... اختار الزيت المناسب حسب ما يقول الكتالوج.. مش حسب آراء الناس

        أنا بفترض إن حضرتك معاك العربية زيرو.. يعني كتالوجها معاك ومش هتدوخ عليه..

        افتح الكتالوج في قسم الصيانة صفحة الزيت وحاول تفهم هما عايزين زيت مواصفاته إيه ... وبعد كده اشتري أي زيت يمشي مع المطلوب. .

        تاني.... اشتري أي زيت.. ما دام ماشي مع الكتالوج .. أو أحسن منه.

        لو فتحت الكتالوج وما قدرتش تعرف إيه المطلوب.. أنصحك تدخل على الموضوع ده..

        نايل موتورز - NileMotors.net
        http://www.nilemotors.net/Nile/341680-a.html


        طبعا.. الزوجة العالية بتقلل السحب... ده غير إن درجة اللزوجة اللي حضرتك حطيتها دي مش موجودة في الكتالوج.. يعني ما ينفعش تحطها.

        عموما... الوحيد اللي ممكن ينفعك في موبيل هو MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 اللي علبته خضرا..


        ...
        [QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
        [I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]

        [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
        [FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
        [/SIZE][/FONT]
        أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
        [SIGPIC][/SIGPIC]

        Comment

        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mankindforce مشاهدة المشاركة
          لسه كنت بتناقش فالموضوع ده في توكيل مرسيدس.
          نفهم مع بعض الارقام
          5w دي درجة لزوجة الزين في درجة الحراره المنخفضه, و الدرجه دي معناها ان الزين ده هيكون خفيف و انت بتدور الصبح و بكده هيوصل لكل اجزاء الموتور بسرعه و يقلل التأكل.
          الرقم التاني اللي بيكون 40 او 50 هي درجة اللزوجه في درجات الحراره العاليه, و ده اغلب الوقت عندنا في مصر.
          ال50 اتقل و ده بيزود استهلاك البنزين و بتقلل السحب بنسبه بسيطه.
          و في كمان 5w30 و ده خفيف جدا و المفروض للمواتير الجديده.
          السؤال: مين احسن؟؟
          في جو مصر علي الاقل 5w40 لن اقل من كده لزوجة الزيت هتقل جدا فالحر.
          ده كان كلام توكيل مرسيدس بعد جدال طويل مع المهندس عشان انا كنت عايز احط 5w30

          لو مكتوب في الكتالوج إن كذا نوع لزوجة تنفع مع الجو الحر في مصر.. يبقى كله ينفع.. بس الاختيار ساعتها بيتم بناء على حاجتين..

          طريقة استخدامك للعربية.. وأولوياتك...

          بالنسبة لطريقة استخدامك... فكل ما كنت بتسوق العربية بطريقة فيها تحميل شديد على الموتور يبقى حضرتك محتاج زيت اتقل..

          والتحميل الشديد هنا مقصود بيه تكرار الحالات التالية بكثرة:
          1- قطر السيارات أو المقطورات.. زي الكرافانات بتاعت أوروبا.
          2- تحميل العربية بأوزان ثقيلة.. أعلى من نصف الحمولة القصوى المقررة في الكتالوج.. يعني اكتر من 250 كيلو في أغلب الأحوال.. شامل الناس والشنط وخلافه.
          3- صعود المرتفعات والشوارع المائلة ﻷعلى (أو ﻷسفل).. زي المقطم مثلا..
          4- القيادة الرياضية... يعني ارتفاع دوران الموتور في الثلث الأخير من مدى دورانه مع الضغط على دواسة البنزين بقوة

          الحرارة والزحمة والكلام ده مالهومش دخل باللزوجة.. إنما ليهم دخل بعمر الزيت في الموتور..

          يعني بدل ما تغير على 10 آلاف.. تغير على 5000 بس.

          بالنسبة لأولوياتك...

          اختيار الزيت هنا يختلف من فرد للتاني علشان كل واحد له نظرة ورأي..

          اللي بيدور على التوفير في استهلاك البنزين يروح على اللزوجة الخفيفة..
          واللي عايز يحافظ على موتوره أطول فترة ممكنة يروح على اللزوجة الثقيلة.
          واللي يبدور على تكاليف أقل لغيار الزيت يروح على الزيوت المعدنية.


          بس أساس الاختيار في اللزوجة واللي ما ينفعش يتغير أبدا.. إنك تختار من درجات اللزوجة الموجودة في الكتالوج.. مش من الموجود في السوق.


          ...
          [QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
          [I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]

          [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
          [FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
          [/SIZE][/FONT]
          أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
          [SIGPIC][/SIGPIC]

          Comment

          • #6
            يعنى اكمل بيه 5الف كيلو مثلا يا جماعه ولا غلط على الموتور
            مع العلم الكتالوج فعلا مكتوب فيه 5w-40 والفرق دا فى الرقم يعمل مشكلة ؟

            Comment

            • #7

              الأحسن تنزله.. علشان تبقى مطمن 100%

              خسارة 300 جنيه دلوقتي أحسن من خسارة أكبر بعد كده.


              ...
              [QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
              [I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]

              [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
              [FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
              [/SIZE][/FONT]
              أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
              [SIGPIC][/SIGPIC]

              Comment

              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mecha مشاهدة المشاركة
                زيت هيليكس كنت بتحسه بيتحرق بسرعه ولا
                بينحرق ويقل فعلا ، يعني المقاس ناقص ع الغيار
                وفي عربيه زيرو؟؟؟
                الزيت 5w50 اتقل ويقلل السحب، خليك مع
                الزيت الموصي به
                لا المقاس هو هو مش بيقل خلاص بس لما نزلته على 7آلاف كان غامق اوى زى المحروق ولزوجته خفيفة جدا

                Comment

                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة

                  لو مكتوب في الكتالوج إن كذا نوع لزوجة تنفع مع الجو الحر في مصر.. يبقى كله ينفع.. بس الاختيار ساعتها بيتم بناء على حاجتين..

                  طريقة استخدامك للعربية.. وأولوياتك...

                  بالنسبة لطريقة استخدامك... فكل ما كنت بتسوق العربية بطريقة فيها تحميل شديد على الموتور يبقى حضرتك محتاج زيت اتقل..

                  والتحميل الشديد هنا مقصود بيه تكرار الحالات التالية بكثرة:
                  1- قطر السيارات أو المقطورات.. زي الكرافانات بتاعت أوروبا.
                  2- تحميل العربية بأوزان ثقيلة.. أعلى من نصف الحمولة القصوى المقررة في الكتالوج.. يعني اكتر من 250 كيلو في أغلب الأحوال.. شامل الناس والشنط وخلافه.
                  3- صعود المرتفعات والشوارع المائلة ﻷعلى (أو ﻷسفل).. زي المقطم مثلا..
                  4- القيادة الرياضية... يعني ارتفاع دوران الموتور في الثلث الأخير من مدى دورانه مع الضغط على دواسة البنزين بقوة

                  الحرارة والزحمة والكلام ده مالهومش دخل باللزوجة.. إنما ليهم دخل بعمر الزيت في الموتور..

                  يعني بدل ما تغير على 10 آلاف.. تغير على 5000 بس.

                  بالنسبة لأولوياتك...

                  اختيار الزيت هنا يختلف من فرد للتاني علشان كل واحد له نظرة ورأي..

                  اللي بيدور على التوفير في استهلاك البنزين يروح على اللزوجة الخفيفة..
                  واللي عايز يحافظ على موتوره أطول فترة ممكنة يروح على اللزوجة الثقيلة.
                  واللي يبدور على تكاليف أقل لغيار الزيت يروح على الزيوت المعدنية.


                  بس أساس الاختيار في اللزوجة واللي ما ينفعش يتغير أبدا.. إنك تختار من درجات اللزوجة الموجودة في الكتالوج.. مش من الموجود في السوق.


                  ...
                  شكرا جدا للأفادة والمعلومات
                  بس اسمع ان الزيت بعد فترة الستخدام بيخف فهل كدا ممكن يظبط
                  وهل الدرجة البسيطة دى الفرق فى الدرجة هتبوظ الدنيا
                  مع العلم انى فعلا بحرق كتير على الموتور وصوت الموتور مع الزيت الموبيل بقى ناعم وخفيف جدا بس فعلا حاسس السحب قل بس الاستهلاك زى ما هو على ما اعتقد مش حاسس بزيادة

                  Comment

                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة soltanfriend مشاهدة المشاركة
                    شكرا جدا للأفادة والمعلومات
                    بس اسمع ان الزيت بعد فترة الستخدام بيخف فهل كدا ممكن يظبط
                    وهل الدرجة البسيطة دى الفرق فى الدرجة هتبوظ الدنيا
                    مع العلم انى فعلا بحرق كتير على الموتور وصوت الموتور مع الزيت الموبيل بقى ناعم وخفيف جدا بس فعلا حاسس السحب قل بس الاستهلاك زى ما هو على ما اعتقد مش حاسس بزيادة

                    كل أسئلتك إجابتها في الكتالوج...

                    دور هناك وبعدين نتكلم براحتنا. :)


                    ...
                    [QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
                    [I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]

                    [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
                    [FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
                    [/SIZE][/FONT]
                    أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
                    [SIGPIC][/SIGPIC]

                    Comment

                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة

                      كل أسئلتك إجابتها في الكتالوج...

                      دور هناك وبعدين نتكلم براحتنا. :)


                      ...
                      اشكرك :)

                      Comment

                      • #12
                        انا عربيتى سيراتو 2014 لسة امبارح كنت فى توكيل كيا غيرو لى الزيت وحطه شيل السوبر الاصفر 15w50 لانى بستعمل العربية قليل مرتين فى الاسبوع بس لاحظت ان استهلاك البنزين زاد شوية والسحب قلللل لانها كانت بتطير قبل تغيير الزيت السوال مافيش زيت بين الالترا والسوبر يبقى خفيف شوية و7000 كليو مثلا ولا اكمل على السوبر من غير مشاكل فى الموتور والعربية عاملة 14600 كليو

                        Comment

                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shifoo68 مشاهدة المشاركة
                          انا عربيتى سيراتو 2014 لسة امبارح كنت فى توكيل كيا غيرو لى الزيت وحطه شيل السوبر الاصفر 15w50 لانى بستعمل العربية قليل مرتين فى الاسبوع بس لاحظت ان استهلاك البنزين زاد شوية والسحب قلللل لانها كانت بتطير قبل تغيير الزيت السوال مافيش زيت بين الالترا والسوبر يبقى خفيف شوية و7000 كليو مثلا ولا اكمل على السوبر من غير مشاكل فى الموتور والعربية عاملة 14600 كليو

                          قبل ما أقوللك إذا كان فيه زيت ينفع ولا لأ... عايزك بردو تفتح الكتالوج وتشوف بنفسك... علشان ما تديش لحد فرصة يشتغلك...

                          عموما... دي صورة صفحة الزيت في كتالوج السيراتو 2014..




                          أول حاجة.. لازم الزيت اللي تحطه يكون واخد تصنيف API SM (أو API SN) ... يعني مش أي زيت ينفع يتحط..

                          وأنا أشك إن الزيت اللي اتحطلك يكون واخد التصنيف ده...


                          وكمان يفضل يكون واخد تصنيف ACEA ِA5... وده مش هتلاقيه إلا في الزيوت الخفيفية زي (5W-30).. ومش كل الزيوت الـ5W-30 واخدة التصنيف ده... فلازم تبص على العلبة كويس قبل ما تشتري...

                          ولو ما لقيتش A5 .. اتأكد إن العلبة مكتوب عليها ACEA A3


                          بعد كده ابقى دور على اللزوجة والكلام ده..

                          اللزوجة العالية أكيد هتقلل السحب وتزود استهلاك البنزين.


                          وحسب الكتالوج.. فاللزوجات اللي تنفع في السيراتو من غير مشاكل هي:

                          20W-50 (تقيل وهيقلل السحب)
                          15W-40 (تقيل وهيقلل السحب)
                          10W-30 (نص نص)
                          5W-40 (كويس)
                          5W-30 (أخف حاجة وأكتر واحد موفر في البنزين... بس لو سواقتك كلها شد وجري بلاش منه).

                          وما تحطش أي لزوجة تانية غير دول.


                          ...
                          [QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
                          [I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]

                          [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
                          [FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
                          [/SIZE][/FONT]
                          أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
                          [SIGPIC][/SIGPIC]

                          Comment

                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة

                            قبل ما أقوللك إذا كان فيه زيت ينفع ولا لأ... عايزك بردو تفتح الكتالوج وتشوف بنفسك... علشان ما تديش لحد فرصة يشتغلك...

                            عموما... دي صورة صفحة الزيت في كتالوج السيراتو 2014..




                            أول حاجة.. لازم الزيت اللي تحطه يكون واخد تصنيف API SM (أو API SN) ... يعني مش أي زيت ينفع يتحط..

                            وأنا أشك إن الزيت اللي اتحطلك يكون واخد التصنيف ده...


                            وكمان يفضل يكون واخد تصنيف ACEA ِA5... وده مش هتلاقيه إلا في الزيوت الخفيفية زي (5W-30).. ومش كل الزيوت الـ5W-30 واخدة التصنيف ده... فلازم تبص على العلبة كويس قبل ما تشتري...

                            ولو ما لقيتش A5 .. اتأكد إن العلبة مكتوب عليها ACEA A3


                            بعد كده ابقى دور على اللزوجة والكلام ده..

                            اللزوجة العالية أكيد هتقلل السحب وتزود استهلاك البنزين.


                            وحسب الكتالوج.. فاللزوجات اللي تنفع في السيراتو من غير مشاكل هي:

                            20W-50 (تقيل وهيقلل السحب)
                            15W-40 (تقيل وهيقلل السحب)
                            10W-30 (نص نص)
                            5W-40 (كويس)
                            5W-30 (أخف حاجة وأكتر واحد موفر في البنزين... بس لو سواقتك كلها شد وجري بلاش منه).

                            وما تحطش أي لزوجة تانية غير دول.


                            ...
                            طب حضرتك ماجبتش سيرة ال5w50, و اللي اتقالي فالتوكيل انه للاجواء الحاره.
                            ده بالمناسبه موبيل 1
                            [CENTER][FONT=Comic Sans MS][SIZE=5][FONT=Arial] Best Regards[/FONT][/SIZE][/FONT]
                            [/CENTER]
                            [RIGHT][FONT=Comic Sans MS][SIZE=5][FONT=Courier New]Fawzy Fouad[/FONT][/SIZE][/FONT]
                            [/RIGHT]

                            mankindforce سابقا

                            Comment

                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة

                              قبل ما أقوللك إذا كان فيه زيت ينفع ولا لأ... عايزك بردو تفتح الكتالوج وتشوف بنفسك... علشان ما تديش لحد فرصة يشتغلك...

                              عموما... دي صورة صفحة الزيت في كتالوج السيراتو 2014..




                              أول حاجة.. لازم الزيت اللي تحطه يكون واخد تصنيف API SM (أو API SN) ... يعني مش أي زيت ينفع يتحط..

                              وأنا أشك إن الزيت اللي اتحطلك يكون واخد التصنيف ده...


                              وكمان يفضل يكون واخد تصنيف ACEA ِA5... وده مش هتلاقيه إلا في الزيوت الخفيفية زي (5W-30).. ومش كل الزيوت الـ5W-30 واخدة التصنيف ده... فلازم تبص على العلبة كويس قبل ما تشتري...

                              ولو ما لقيتش A5 .. اتأكد إن العلبة مكتوب عليها ACEA A3


                              بعد كده ابقى دور على اللزوجة والكلام ده..

                              اللزوجة العالية أكيد هتقلل السحب وتزود استهلاك البنزين.


                              وحسب الكتالوج.. فاللزوجات اللي تنفع في السيراتو من غير مشاكل هي:

                              20W-50 (تقيل وهيقلل السحب)
                              15W-40 (تقيل وهيقلل السحب)
                              10W-30 (نص نص)
                              5W-40 (كويس)
                              5W-30 (أخف حاجة وأكتر واحد موفر في البنزين... بس لو سواقتك كلها شد وجري بلاش منه).

                              وما تحطش أي لزوجة تانية غير دول.


                              ...
                              بشكرك على الرد الموثق دة بس كلامك علمى والتوكيل هنا مش حيوريك الكلام اللى مكتوب على جركن الزيت دى حاجة المشكلة كمان مش بعمل كليو متر علشان احط اللى 5w 30 أو بما يسمى بالالتزا ومع ذلك محتار ومش عارف اعمل ايه بس بشكرك لافادتك

                              Comment

                              السابق 1 2 template التالي
                              Working...
                              X