إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

صلاحية زيت المحرك

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 1
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق template التالي
  • #1

    صلاحية زيت المحرك

    سؤال للخبراء

    عندى 3/4 جركن زيت المحرك شيل 10,000 كيلو قديم بقاله حوالى سنتين فى شنطة العربية ... بفكر أحطه النهارده .... واحد حبيبي نصحنى إننى أحطه عادى لمدة 5,000 كليو و بعدين أغيره .... الناس اللى فى البنزينه قالولى إن الصلاحية سنه و أكتر من كده يبقى باظ ..... إيه رأى حضراتكم

    مشكورين مقدما
    الكلمات الدلالية (Tags): المحرك, زيت, صلاحية
  • #2
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    على حد علمي طالما ان الزيت لم يستخدم فمافيش مشاكل في صلاحيته لانه ليس مثل الطعام

    والا ما الزيت بيتحط في العربية وبيدعك شغل وبيتغير بعد 10000 كم او ستة اشهر

    بس اتاكد الاول من لوزجته

    وان اشاء الله مافهيش مشاكل لما تستخدمه

    والله اعلم

    وخبراء الزيت عندنا هنا يفديوك ان شاء الله اكثر مني

    Comment

    • #3
      حطيت النهارده ال 3/4 جركن زيت المحرك القديم شيل 10,000 كيلو و تاريخ الإنتهاء مارس 2017 ... و ربع Total 10,000 الإثنين مكتوب عليهم 5W40 .... و حجرب و أشوف و ارد علي حضراتكم ... كان قبلي واحد بيحط Total Quartz 5000 20W50 تقريبا و كانت درجة اللزوجة بتاعته أعلي من الزيوت بتاعتى ده طبيعي ولا دى علامة إن الزيت بتاعى باظ ؟؟؟

      Comment

      • #4
        متابع للإستفادة
        يـــــــــارب

        Comment

        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة xero4zero مشاهدة المشاركة
          حطيت النهارده ال 3/4 جركن زيت المحرك القديم شيل 10,000 كيلو و تاريخ الإنتهاء مارس 2017 ... و ربع total 10,000 الإثنين مكتوب عليهم 5w40 .... و حجرب و أشوف و ارد علي حضراتكم ... كان قبلي واحد بيحط total quartz 5000 20w50 تقريبا و كانت درجة اللزوجة بتاعته أعلي من الزيوت بتاعتى ده طبيعي ولا دى علامة إن الزيت بتاعى باظ ؟؟؟
          غلط تخلط بين نوعين مختلفين حتي لو نفس درجة اللزوجة لأن الخصائص مابتبقاش واحدة (كل شركة وليها اضافتها) وبالتالي هيتفاعلو مع بعض والأداء هيتأثر

          Comment

          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedz310 مشاهدة المشاركة
            غلط تخلط بين نوعين مختلفين حتي لو نفس درجة اللزوجة لأن الخصائص مابتبقاش واحدة (كل شركة وليها اضافتها) وبالتالي هيتفاعلو مع بعض والأداء هيتأثر

            مشكور على الرد بس أعتقد إن الكلام مش منطقى لأن لو واحد بيغير من شيل لتوتال أكيد حيتبقي جزء من الزيت فى الموتور و لو حيتفاعلوا مع بعض كان كل المواتير باظت ... يا ريت حد من الخبراء يأكد المعلومة لو سمحتوا

            Comment

            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة xero4zero مشاهدة المشاركة

              مشكور على الرد بس أعتقد إن الكلام مش منطقى لأن لو واحد بيغير من شيل لتوتال أكيد حيتبقي جزء من الزيت فى الموتور و لو حيتفاعلوا مع بعض كان كل المواتير باظت ... يا ريت حد من الخبراء يأكد المعلومة لو سمحتوا
              عموماً انا ماقولتش الموتور هيبوظ انا قولت (هيأثر علي الاداء)
              وفيه فرق بين انك تغير من نوع لنوع وفرق بين انك تخلط نوع علي نوع يعني تحط مثلاً 2 لتر من نوع وتكمل الباقي بنوع تاني

              Comment

              • #8
                متابع

                Comment

                • #9

                  مبدأ خلط الزيوت مرفوض... لسبب بسيط..

                  كل الزيوت النهاردة عليها إضافات علشان نقدر ناخد الأداء اللي بنشوفه منها حاليا...

                  المشكلة إن الإضافات ما هياش حاجة واحدة... وكل شركة بتعمل إضافات مختلفة عن التانية ومحدش يعرف بالضبط كل شركة بتستخدم مركبات إيه بالضبط إلا ناس معينة جوه كل شركة.

                  المشكلة الأكبر إن الإضافات ممكن تتفاعل مع بعض (حسب مكوناتها اللي احنا ما نعرفهاش)... واحتمالات التفاعل مش هتكون غير حاجة من ثلاثة:

                  1- تفاعل يؤدي لإضعاف الإضافات أو إبطال تأثيرها...
                  2- تفاعل يؤدي إلى إنتاج مواد ضارة
                  3- زيادة تركيز إضافة معينة (والزيادة مش معناها تأثير أفضل)

                  باختصار... ما تخليش الخليط ده في الموتور مدة كبيرة... يعني 5000 كم وغير..

                  والأهم... اثبت على ماركة ونوع واحد بس... لنفس الأسباب اللي قلناها دي.

                  ادخل على الموضوع ده... هتلاقي في المشاركة الثالثة تفاصيل عن الإضافات ..

                  نايل موتورز - NileMotors.net
                  http://www.nilemotors.net/Nile/341680-a.html



                  ...
                  [QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
                  [I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]

                  [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
                  [FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
                  [/SIZE][/FONT]
                  أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
                  [SIGPIC][/SIGPIC]

                  Comment

                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة

                    مبدأ خلط الزيوت مرفوض... لسبب بسيط..

                    كل الزيوت النهاردة عليها إضافات علشان نقدر ناخد الأداء اللي بنشوفه منها حاليا...

                    المشكلة إن الإضافات ما هياش حاجة واحدة... وكل شركة بتعمل إضافات مختلفة عن التانية ومحدش يعرف بالضبط كل شركة بتستخدم مركبات إيه بالضبط إلا ناس معينة جوه كل شركة.

                    المشكلة الأكبر إن الإضافات ممكن تتفاعل مع بعض (حسب مكوناتها اللي احنا ما نعرفهاش)... واحتمالات التفاعل مش هتكون غير حاجة من ثلاثة:

                    1- تفاعل يؤدي لإضعاف الإضافات أو إبطال تأثيرها...
                    2- تفاعل يؤدي إلى إنتاج مواد ضارة
                    3- زيادة تركيز إضافة معينة (والزيادة مش معناها تأثير أفضل)

                    باختصار... ما تخليش الخليط ده في الموتور مدة كبيرة... يعني 5000 كم وغير..

                    والأهم... اثبت على ماركة ونوع واحد بس... لنفس الأسباب اللي قلناها دي.

                    ادخل على الموضوع ده... هتلاقي في المشاركة الثالثة تفاصيل عن الإضافات ..

                    http://www.nilemotors.net/nile/341680-a.html



                    ...
                    مشكور على الرد الوافى

                    Comment

                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة

                      مبدأ خلط الزيوت مرفوض... لسبب بسيط..

                      كل الزيوت النهاردة عليها إضافات علشان نقدر ناخد الأداء اللي بنشوفه منها حاليا...
                      والأهم... اثبت على ماركة ونوع واحد بس... لنفس الأسباب اللي قلناها دي.

                      ادخل على الموضوع ده... هتلاقي في المشاركة الثالثة تفاصيل عن الإضافات ..

                      http://www.nilemotors.net/nile/341680-a.html



                      ...
                      بعد القرأءة للمقالتين ... بجد أحب إنى أشكر حضرتك على المجهود الرائع و الشرح الوافي .... ما شاء الله زادك الله علما .... بس هو فيه إحتمال تالت ... ممكن الإضافات تتفاعل مع بعض و تدى التركيبة المثاليه و الأداء يبقي أحسن .... بهزر والله و ألف شكر مرة تانية و ربنا يكرمك و يزيدك علما

                      Comment

                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة xero4zero مشاهدة المشاركة
                        بعد القرأءة للمقالتين ... بجد أحب إنى أشكر حضرتك على المجهود الرائع و الشرح الوافي .... ما شاء الله زادك الله علما .... بس هو فيه إحتمال تالت ... ممكن الإضافات تتفاعل مع بعض و تدى التركيبة المثاليه و الأداء يبقي أحسن .... بهزر والله و ألف شكر مرة تانية و ربنا يكرمك و يزيدك علما

                        الله يكرمك ويبارك لك :)

                        هو الحقيقة .. كلامك فعلا ممكن يحصل .. يعني فيه إحتمال إننا ناخد حاجة أحسن... بس ده احتمال ضعيف جدا وصدفة نادرة غير قائمة على أساس علمي...

                        عموما.. لو عايز تحسن اداء الزيت... ممكن تحط إضافة من المتاح في السوق... بس بشرط واحد... إنها تكون من نفس ماركة الزيت الأصلي.. لإنهم بيبقوا عاملين الإضافات علشان تشتغل مع زيوتهم بأحسن ما يكون.

                        بس بصلها من ناحية تانية كده...

                        الشركات اللي بتنزل إضافات غالبا بتبقى شركات غير مشهورة أو معروفة في بلدان معينة... إنما شركات الزيوت العالمية مش بنشوف عندها الإضافات دي كمنتجات مستقلة .. وهما دايما بيقولوا إن زيوتهم مش محتاجة إضافات لإن عليها كل الإضافات اللازمة !!!


                        ...
                        [QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
                        [I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]

                        [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
                        [FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
                        [/SIZE][/FONT]
                        أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
                        [SIGPIC][/SIGPIC]

                        Comment

                        • #13
                          دخان ابيض اثناء التشغيل في الصباح وينقطع بعد تسخين السياره
                          Last edited by abdalla yasein; 16-01-2016, 10:13 PM. سبب آخر: خطاء املائي

                          Comment

                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdalla yasein مشاهدة المشاركة
                            دخان ابيض اثناء التشغيل في الصباح وينقطع بعد تسخين السياره

                            Comment

                            السابق template التالي
                            Working...
                            X