إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

الزيت المناسب لشفروليه اوبترا

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 1
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق template التالي
  • #1

    الزيت المناسب لشفروليه اوبترا

    السلام عليكم

    معايا شفروليه اوبترا لسه شاريها .كنت عايز اغير زيت . العربية لسه مقفلتش 100 الف احطلها زيت 5w30 زى الكتالوج ما بيقول ولا 10w40 ? والموتور حالته جيدة الحمد لله
    الكلمات الدلالية (Tags): الزيت, المناسب, اوبترا, لشفروليه
  • #2

    خليك ماشي على الكتالوج... سواء دلوقتي أو بعد الـ100 ألف أو حتى بعد المليون.

    المهم تختار مستوى الجودة الصح حسب الكتالوج... ودي أهم 100 مرة من اللزوجة.

    من الآخر... مش أي زيت 5w-30 يمشي مع العربية ويحافظ عليها...

    كتالوج الأوبترا طالب إن الزيت يكون مطابق لطلبات مواصفة جنرال موتورز رقم GM6094M...
    (أو ممكن برده DEXOS1 ... دي مواصفة جنرال موتورز الجديدة وبتحل محل المواصفة القديمة)... يعني لازم تلاقي نفس الرقم (GM6094M أو DEXOS1) مكتوب على علبة الزيت...

    ما لقيتوش ... ما تشتريهوش.


    الزيوت دي كلها تنفع معاك... اختار الأنسب ليك منهم.


    Mobil 1™ x1 5W-30


    AMSOIL OE 5W-30


    AMSOIL XL 5W-30


    AMSOIL Signature 5W-30


    PETROMIN A-1 Super Synthetic 5W-30



    ...
    [QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
    [I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]

    [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
    [FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
    [/SIZE][/FONT]
    أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
    [SIGPIC][/SIGPIC]

    Comment

    • #3
      الف شكر أستاذ أحمد
      هل هحتاج motor flush قبل ما اغير الزيت ولا مش مهم. انا معرفش اللى قبلى كان بيستعمل زيت ايه بس الموتور حالته كويسة الحمد لله
      وايه رأى حضرتك فى زيوت فالفولين وخاصة synpower 5W30

      Comment

      • #4
        لو هتسستخدم امسويل بلاش فالش قبله هو فيه كل الإضافات المناسبة
        [CENTER][URL]https://www.facebook.com/NMTechShop/[/URL] [/CENTER]

        Comment

        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة emad81 مشاهدة المشاركة
          الف شكر أستاذ أحمد
          هل هحتاج motor flush قبل ما اغير الزيت ولا مش مهم. انا معرفش اللى قبلى كان بيستعمل زيت ايه بس الموتور حالته كويسة الحمد لله
          وايه رأى حضرتك فى زيوت فالفولين وخاصة synpower 5w30
          انا استعملت زيت موتور فالفولين قبل كده .. Engine Armour

          رأيي ان الزيوت اللى وضعها المهندس بوريو افضل من فالفولين

          Comment

          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة emad81 مشاهدة المشاركة
            الف شكر أستاذ أحمد
            هل هحتاج motor flush قبل ما اغير الزيت ولا مش مهم. انا معرفش اللى قبلى كان بيستعمل زيت ايه بس الموتور حالته كويسة الحمد لله
            وايه رأى حضرتك فى زيوت فالفولين وخاصة synpower 5W30

            استخدام الفلش ممنوع إلا في حالة واحدة بس...

            إن الموتور يكون فيه ترسبات طينية sludge... غير كده ما تستخدمهوش نهائي.. اوعى!!!!!

            تقدر تعرف معلومات أكتر من الموضوع ده..
            نايل موتورز - NileMotors.net
            http://www.nilemotors.net/Nile/492072-a.html



            بالنسبة لفالفولين... فأنا مقدرش أحكم على الماركة على بعضها.. ﻹن كل ماركة بتعمل أنواع مختلفة من الزيوت علشان تناسب طلبات المواتير المتنوعة اللي في العربيات في العالم ...

            وفالفولين عموما من الشركات المعروفة عالميا... بس مش ده المهم..

            المهم إنك تختار الزيت اللي يناسب عربيتك حسب الكتالوج من عندهم... وممكن جدا ما تلاقيش اللي يناسبك عندهم فتروح لغيرهم.

            زيت Synpower فيه منه كذا فئة بلزوجة 5W-30... وكل واحد بمواصفات مختلفة...

            حضرتك تقصد أنهي واحد فيهم؟؟؟


            ...
            [QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
            [I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]

            [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
            [FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
            [/SIZE][/FONT]
            أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
            [SIGPIC][/SIGPIC]

            Comment

            • #7
              فالفولين ليها موقع استرالى و الموقع الاوروبى

              نفس اسم الزيت بتختلف مواصفته اختلاف كبير بين الموقعين .. الموقع الاوروبى مواصفته اعلى .. و ده لاحظته لما كنت بادور على Engine Armour زمان




              بالنسبه ل Synpower .. بيكون منه نوعين لنفس اللزوجه .. احدهم بيكون فيه كلمه MST

              MST stands for Mid SAPs Technology

              ال MST بتكون للتوافق مع المواصفات الاوروبيه Euro IV and Euro V و بتكون زيوت Long drain فى المعتاد .. و ايضا للتوافق مع بعض المتطلبات الخاصه بمواصفه لزيت خصوصا لمحركات ديزل معينه

              European Motor Oils and SAPS Content

              What is SAPS?
              SAPS stands for sulfated ash, phosphorus and sulfur. They comprise a significant portion of a motor oil’s additive content. Sulfated ash is not added to oil; it is the result of additives in the oil burning and creating ash. The additives that can produce ash are most commonly used for total base number (TBN), but also help in other areas, like antioxidancy, anti-wear, cleanliness and soot handling. Phosphorus provides anti-wear properties and further antioxidancy, while sulfur contributes antioxidancy, anti-wear properties and engine cleanliness.

              SAPS Levels

              Given the beneficial properties these additives impart, it’s easy to assume a higher concentration equals a better oil. But higher SAPS levels can be a detriment to expensive exhaust devices, such as diesel particulate filters (DPFs) and catalysts. The European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA) and original equipment manufacturers (OEMs) realized the importance of using motor oil formulated with precise SAPS levels, and lower limits were established in 2010.
              The three different SAPS levels of European motor oils can be confusing, especially when considering the same viscosity motor oil (5W-40) is available in mid- and full-SAPS AMSOIL European Car Formula options




              واللى فهمته من قراءه سريعه ( قد لا تكون دقيقه لان الرابط قديم ) .. ان النوع ال MST مبيكونش متوافق مع ILSAC .. يعنى موش حيكون مناسب لشيفروليه

              It is not ILSAC GF-4 approved primarily because of the highly shear stable VM and high HTHS requirements. This does not make it able to pass the Seq VIB fuel economy test.

              Comment

              • #8
                واللى فهمته من قراءه سريعه ( قد لا تكون دقيقه لان الرابط قديم ) .. ان النوع ال MST مبيكونش متوافق مع ILSAC .. يعنى موش حيكون مناسب لشيفروليه

                It is not ILSAC GF-4 approved primarily because of the highly shear stable VM and high HTHS requirements. This does not make it able to pass the Seq VIB fuel economy test
                راجعت 5 داتا شيت لزيوت Synpower 5W30 ( العادى موش ال MST ) ..

                - كل ال Synpower ( ماعدا المصنع فى امريكا و كندا ) مفيش موافقات ILSAC .. و لكن يه موافقه لاحد او كلتا المواصفتين من GM و هم
                GM LL-A-025, LL-B-025

                - ال Synpower ( المصنع فى امريكا و كندا ) فيه موافقات ILSAC تصتيف GF-5 و Dexos1


                يس اللى بييجى مصر هنا بييجى من اوروبا حسب ما اتذكر عندما سألت الموزع ؟؟؟؟

                Comment

                • #9
                  كنت هغير واحط زيت synpower 5W30 بس لقيته API SL ودى حاجة استغربتلها مع أنه المفروض تخليقى بالكامل وغالى فمجبتوش. حطيت ENGINE ARMOUR 10W40 وده نص تخليقى أو SYNTHETIC BLEND مع العلم أن كان فى نوع فالفولين تانى MAX LIFE 10 W40 نفس المواصفات بس أغلى 30 جنيه. سألت المحل وهو موزع فالفولين ايه الفرق معرفش.
                  .نقطة تانية. بتاع الزيت سألني العربية موديل كام وماشية اد ايه. قاللى لو عربية مر على موديلها اكتر من 5 سنين وحتى لو الموتور معداش 100 الف لازم اللزوجة تزيد شوية يعنى بدل ما تبقى 5W30 زى الكتالوج تبقى 10W40 ايه رأيكم فى اللى قاله ده رغم أن مصلحته انه يبيعلى الزيت الأغلى اكيد

                  Comment

                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة emad81 مشاهدة المشاركة
                    كنت هغير واحط زيت synpower 5W30 بس لقيته API SL ودى حاجة استغربتلها مع أنه المفروض تخليقى بالكامل وغالى فمجبتوش. حطيت ENGINE ARMOUR 10W40 وده نص تخليقى أو SYNTHETIC BLEND مع العلم أن كان فى نوع فالفولين تانى MAX LIFE 10 W40 نفس المواصفات بس أغلى 30 جنيه. سألت المحل وهو موزع فالفولين ايه الفرق معرفش.
                    .نقطة تانية. بتاع الزيت سألني العربية موديل كام وماشية اد ايه. قاللى لو عربية مر على موديلها اكتر من 5 سنين وحتى لو الموتور معداش 100 الف لازم اللزوجة تزيد شوية يعنى بدل ما تبقى 5W30 زى الكتالوج تبقى 10W40 ايه رأيكم فى اللى قاله ده رغم أن مصلحته انه يبيعلى الزيت الأغلى اكيد

                    معلش سامحني... بس أنا لازم أعاتبك..

                    مادام حضرتك عارف الصح اللي المفروض يتحط في عربيتك يبقى ما تسمعش كلام أي حد تاني يقوللك أي حاجة تانية... حتى لو كان بيقول على نفسه إنه علامة الزيوت..

                    دايما حط القاعدة الوحيدة في الموضوع ده... مرجعك الوحيد والأول والأخير هو كتالوج العربية... سواء والعربية جديدة أو العربية ماشية مليون كيلومتر..


                    والكتالوج بيقوللك لازم تحط زيت عليه مواصفة جنرال موتورز... ويكون بلزوجة 5W-30

                    الكتالوج ما طلبش زيت تخليقي أو معدني أو أي حاجة غير الكلام اللي فوق ده

                    زيت فالفولين engine armour ماهواش بنفس اللزوجة...
                    وكمان مش مطابق لمواصفة جنرال موتورز.

                    Engine Armour 10W-40 - Valvoline Engine Armour

                    على العكس من الكلام ده...

                    زيت فالفولين ماكس لايف مخصص للعربيات اللي مشيت مسافة طويلة فوق 75 ألف ميل (حوالي 115 ألف كيلومتر).. والزيت ده فيه لزوجات تناسب كل الكتالوجات..

                    404
                    http://www.valvoline.com/pdf/maxlife.pdf
                    Installer Channel, Valvoline



                    إيه ميزته؟؟؟

                    حسب ما هما كاتبين في صفحته...


                    Valvoline MaxLife™ is specially designed to fight the four major causes of engine breakdown: leaks, deposits, friction and sludge. Through its advanced synthetic blend formulation, it supplies boosted wear protection, special seal conditioners, added detergents and anti-oxidant additives that help to maximize the life of an engine. Specially formulated to meet the needs of cars as they age past 75,000 miles, and its advanced formula can also be utilized in newer cars to help prevent the causes of engine breakdown before they ever begin.

                    الزيت يحتوي على مواد زيادة مضادة للاحتكاك.. ومواد مخصوصة للجوانات والأويلسيلات علشان تطريها.. مواد منظفة أكتر.. ومضادات أكسدة علشان تطول عمر الزيت


                    للأسف الشديد... واضح إن اللي شغالين في الزيوت لسه مش فاهمين ولا حد عايز يتعب شوية ويقرا بروشور الزيت اللي بيبيعه..

                    على فكرة...

                    بعد 5 سنوات من عمر العربية.. كل الأجزاء الكاوتش بيكون عمرعا الافتراضي خلص.. وتبدأ ساعتها تنشف وتشقق... سواء مشيت بالعربية أو ما مشيتش..

                    بس مش معنى الكلام ده إني استخدم زيت أتخن... إنما المفروض أتعامل مع المشكلة بحاجة من اتنين:

                    أغير الجوانات والأويلسيلات.... أو أستخدم زيت مخصص للعربيات القديمة.. زي فالفولين ماكس لايف.


                    وملحوظة أخيرة...

                    فالفولين ماكس لايف اللي لزوجته 10W-40 بردو مش مناسب لا من ناحية اللزوجة ولا مستوى الخدمة... إنما الـ5W-30 فيه كل اللي عربيتك عايزاه.

                    أرشحهولك وبقوة.


                    ...
                    [QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
                    [I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]

                    [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
                    [FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
                    [/SIZE][/FONT]
                    أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
                    [SIGPIC][/SIGPIC]

                    Comment

                    • #11

                      رأيي تدخل على الموضوع ده بردو..

                      نايل موتورز - NileMotors.net
                      http://www.nilemotors.net/Nile/477071-100.html



                      ...
                      [QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
                      [I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]

                      [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
                      [FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
                      [/SIZE][/FONT]
                      أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
                      [SIGPIC][/SIGPIC]

                      Comment

                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة emad81 مشاهدة المشاركة
                        كنت هغير واحط زيت synpower 5w30 بس لقيته api sl ودى حاجة استغربتلها مع أنه المفروض تخليقى بالكامل وغالى فمجبتوش. حطيت engine armour 10w40 وده نص تخليقى أو synthetic blend مع العلم أن كان فى نوع فالفولين تانى max life 10 w40 نفس المواصفات بس أغلى 30 جنيه. سألت المحل وهو موزع فالفولين ايه الفرق معرفش.
                        .نقطة تانية. بتاع الزيت سألني العربية موديل كام وماشية اد ايه. قاللى لو عربية مر على موديلها اكتر من 5 سنين وحتى لو الموتور معداش 100 الف لازم اللزوجة تزيد شوية يعنى بدل ما تبقى 5w30 زى الكتالوج تبقى 10w40 ايه رأيكم فى اللى قاله ده رغم أن مصلحته انه يبيعلى الزيت الأغلى اكيد
                        ..

                        المهندس بوريو رد عليك رد وافى شافى .. و للاسف انت لم تتبع اى كلمه منه

                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة

                        خليك ماشي على الكتالوج... سواء دلوقتي أو بعد الـ100 ألف أو حتى بعد المليون.

                        المهم تختار مستوى الجودة الصح حسب الكتالوج... ودي أهم 100 مرة من اللزوجة.

                        من الآخر... مش أي زيت 5w-30 يمشي مع العربية ويحافظ عليها...

                        كتالوج الأوبترا طالب إن الزيت يكون مطابق لطلبات مواصفة جنرال موتورز رقم gm6094m...
                        (أو ممكن برده dexos1 ... دي مواصفة جنرال موتورز الجديدة وبتحل محل المواصفة القديمة)... يعني لازم تلاقي نفس الرقم (gm6094m أو dexos1) مكتوب على علبة الزيت...

                        ما لقيتوش ... ما تشتريهوش.

                        ...

                        Comment

                        • #13
                          كنت هغير واحط زيت synpower 5w30 بس لقيته api sl ودى حاجة استغربتلها مع أنه المفروض تخليقى بالكامل وغالى
                          دى حاجه كانت محيرانى سابقا



                          ان فيه زيوت بيتكتب عليها SL بالاضافه الى انه مكتوب عليها sm او sn ؟؟

                          فما هو الداعى لكتتابه المواصفه SL الاقل فى التصنيف ( لان المفروض ان المواصفه الاعلى تشمل المواصفه الاقل ) !!



                          السبب ان فيه ناس بتفضل مواصفه ال SL ( عن مواصفه SM مثلا ) .. و لان مواصفه SL بتحتوى على كميه من الزنك اعلى من المواصفتين اللاحقتين sm او sn .. و الزنك ده هو الاساس المتعارف عليه لمده طويله لماده مقاومه التآكل Anti Wear Additive

                          ظهور مواصفه SM كانت استجابه لصناع السيارات بان يحافظ الزيت على علبه البيئه لانها جزء غالى الثمن .. و كمان علشان المتطلبات البيئيه .. فتم انقاص كميه الزنك فى مواصفه SM و استعواضه بمواد بديله غاليه الثمن



                          و لذلك يوجد رأى و بالذلت ممن يمارسون سباقات السيارات كهوايه و يملكون سيارات رياضيه .. ان الحفاظ على علبه البيئه ( لغلو ثمنها ) ليس مبرر .. لان الحفاظ على الموتور الرياضى و هو اغلى ثمنا طبعا اهم .. لذلك بعضهم ما زال يفضل SL لهذا السبب

                          علما بان المواد البديله فى sm او sn قد تؤدى نفس الحمايه



                          ده موضوع كنت عايز اكتبه من زمان بتفصيل اكبر .. اذا سنحت الفرصه لذلك

                          Comment

                          • #14
                            ان شاء الله هغير الزيت قريب مش هقعده كتير. وهى برضه فرصة اتابعه لو فى تسريب اعالجه خاصة أن اللى قبلى تقريبا كان حاطط زيت أتقل

                            Comment

                            السابق template التالي
                            Working...
                            X