Tweet
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoudysf
تحياتي
Sent from my SE Arc S using Forum Runner
-
العفو في الخدمه دائما ان شاء الله...
تحياتي
Sent from my SE Arc S using Forum Runnerdon't judge a car unless you have driven it
hm414 سابقا -
ماهو ده اللى انا اقصده لو نوعين زيت اتضافو على بعض الماستر هيبوظ سواء امامى او خلفى او حتى عمومى وده حصل معايا شخصيا فى ماستر عمومى واخر خلفى الى جانب خرطوم بنزين اتسدالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة aw2100 مشاهدة المشاركة[img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13649876441.jpg[/img2]Comment
-
فعلا لو حضرتك عاوز تغيير زيت الفرامل بنوع آخر هنا لا يجب تزويد خزان الزيت فقط يتم سحب الزيت من الماستر والمواسير عن طريق تفريغ الدائرة تمام ....ثم يتم اضافة كمية من نفس نوع الزيت القديم ويتم ايضا تفريغه بنفس الطريقة السابقة ثم يتم احكام بلوف الفرامل تماما ويتم ملئ خزان الزيت من النوع الجديد ويم اخذ الهواء من كل فردة على حدى بالطريقة المعروفة ونلاحظ اننا لن نتمكن من تجميع الهواء واخراجة مرة واحدة ستحتاج الى تكرار عمليه اخذ الهواء بعد يومين حتى تصل الى اقوى حاله للفرامل....[rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]Comment
-
زيت الفرامل بيتغير خواص بمرور الوقت وبيمتص نسبة مياه وتقل درجة غليانه ويحصل بخر عالى عند الضغط على الفرامل ويعمل فقاعات جوا الدورة تقل كفاءة الفرامل ... عشان كدا بنغيرهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed878 مشاهدة المشاركة
بيبقى مكتوب على الغطاء بتاع علبة زيت الفرامل dot 3 or dot 4 أقرأ اللى على الغطاء كويس ... وطالما عربية مستعملة وعايز تغير الزيت غيرلها زيت بالمرةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoudysf مشاهدة المشاركة
بعد ما شفت أكتر من فيديو يا جماعة لتغيير زيت الفرامل ( لكن مغيرتوش بنفسى قبل كدا )
زيت الفرامل بيتم تغييره عن طريق تفريغ خزان زيت الفرامل عن طريق سرنجة زى ما قال الأعضاء الكرام ( هو فيه اداة مخصوصة بيبقى فيها علبة بس معرفش نلاقيها فين )ودى بتخلينا نستغنى عن دواسة الفرامل أثناء عملية تجديد الدورة
محلوظة : الناس بتقول ما تسحبش الزيت كله عشان الدورة ما تاخدش هواء أنا شفت فيديو بيسحب فيه الزيت وبيقول اسحب الزيت بقدر الإمكان انك تسحب الزيت اللى جوا الماستر ! وبيستخدموا أداءة السحب السابق ذكرها عبارة عن خرطوم وعلبة ومكبس زى مسدس كدا بيدوس عليه يبدأ عملية سحب الزيت
بعدين بنزود الزيت الجديد لحد علامة max ونقفل الغطاء ونركز قوى هنا لازم نقفل الغطاء عشان الزيت بيمص الرطوبة من الجو واحنا مغييرنه عشان كدا
اللى اختلفت فيه ال فيديوهات مع آراء الأعضاء ومع موضوع الأستاذ عصام غنايم
هى نقطة تفريغ الزيت من العجل
الفيديوهات اللى شفتها بيبقى ترتيب العجلات ف التفريغ بالترتيب
الأمامية شمال لأنها الأقرب لسلندر الماستر
الخلفية يمين
الأمامية يمين
الخلفية شمال ...
بنجيب المفتاح بتاع البلف وبيبقى موجود على البلف جلدة زى ما لأعضاء الكرام قالوا بنشيلها
طيب لو ملقناش الجلدة دى ؟؟
معنى كدا انه تم تغيير الزيت سابقا والميكانيكى محطش الجلدة
فى الحالة دى أنا بنصح اننا ننفخ البلف الأول بالهواء المضغوط عشان بيبقى فيه تراب أنا عارف ان أول ما تفك الصمولة بتاعته جزئيا التراب هيطلع بس احنا بنعمل كدا للأمان برضه
بنجيب حتة خرطوم من اللى بيعملوا بيه ميزان المياه وبنجيب لتر بيبسى فارغ ونحط طرف فيه ونحط المفتاح فى الصمولة بتاع البلف ونركب الطرف التان من الخرطوم ونفتح هيطلع الزيت
المفروض اننا نطلع الزيت لحد ما يبان الزيت الجديد بلونه الجديد النضيف والتأكد ان مفيش فقاعات هواء بتطلع معانا
نبص على علبة الزيت نفتحها ونزودها تانى لماكس ونعمل كدا مع الأربع عجلات
طيب لو الفرامل حجرت مع الدوس عليها ؟ أنا فى الحالة دى هدور الموتور عشان يشغل نظام الفرامل وهطفيه وبعدين هبدأ أدوس تانى فرامل
الدوس على الفرامل بشويش يعنى حاجة خفيفة متدوسش عليها مرة واحدة
ملحوظة كمان: قرأت على موقع بيتكلم عن زيوت الفرامل ان فيه بلوف المساتر بتتغير مع تغيير الزيت لأنها مع الوقت بتسرب هواء بسيط داخل الدورة
هل حد بيعمل كدا ضرورى حد يجاوبنى على السؤال دا يا أصدقاء ؟
[SIZE="3"]سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم [/SIZE]Comment
-
تقرير وافى فعلا وعلى فكرة موضوع تغيير يت الفرامل بالكامل زى ماحضرتك شرحت استعمال خرطوم وزجاجة بيبسى بها القليل من الزيت مهم جدا لييييييييييييه علشان لما تيجى تدوس على دواسة الفرامل واثناء رجوع البستم الى مكانه ممكن يجزب الهواء داخل الدورة اما لو فيه القليل من الزيت فلن يسمح بمرور الهواء داخل الدورة والفيديو فى رأس الموضوع بيوضح العملية دى بالتفصيل وافتكر لو اتبعنا الطريقة الموضحة بالفيديو فلن يحدث اى اخطاء اثناء تغيير الزيت واى واحد ممكن يعملها بنفسة....المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel مشاهدة المشاركة[rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]Comment
-
لو مفيهاش زيت عادى برضه لأن انت هتسحب الزيت هينزل من الفتحة يملا جزء من الزجاجة كفيل بأنه لما ترفع رجلك او ايدك من على دواسة الفرامل هيمنع دخول الهواء بس مش هنخسر حاجة لو حطينا شوية زيت من القديم فى الزجاجة :)
أنا ما شفتش الفيديو اللى فوق للأسف لأن النت عندى بطئ
بس محدش جاوبنى على سؤالى
وهل عادى أدور المحرك لو دواسة الفرامل حجرت ؟ متهيقلى عادى
الموضوع بسيط بس عايز تركيز لأن شايف حضرتك كل ما نروح بنزود نقطة جديدة ما كنتش مذكورة
فلازم الواحد فى عملية زى دى يبقى على وعى فنى عالى عشان يعمل الشغل مضبوط[SIZE="3"]سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم [/SIZE]Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel مشاهدة المشاركة
مهو حضرتك اثناء تفريغ الزيت وفاتح البلف الفرامل عمرها ما حتحجر ....
الفرامل بتحجر لما تقفل البلف تماما فيتم تهويته شوية تلاقى الدواسة نزلت والزيت بالهواء يخرج ودى عند تفريغ الهواء من دائرة الفرامل
ياريت تحاول تحمل الفيديو حيخليك تنزل دلوقتى فى الضلمة تغيير زيت الفرامل بالكامل*
[rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]Comment
-
أيه الغفلة بتاعتى دى هههههه تصور نسيت ان الدايرة بقت مفتوحة معلش بقى الواحد أعصابه تعبانة شوية :)[SIZE="3"]سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم [/SIZE]Comment
-
ياباشا شوية زيت صغننين من الزيت القديم مايضرش ده فية ميكانيكية بيحطوا فى الفرامل زيت التموين ده الميكانيكى بعد خناقة وافق انه يفضي قربة الزيت بالسرنجة وزود الزيت الجديد dot 4 موبيل وسحبنا الزيت القديم من المواسير من العجل لغاية ماابيض وتانى يوم سحبت شوية كمان وزودت الزيت للmax والفرامل ماشاء الله 10/10 بقالها حوالى سنة مش لازم نحبك الموضوع قوى المهم تغيير الزيت بالكامل مش تزويده زى مبيتفضل الدكاترة الميكانيكية بيعكوا ؟؟!!![U][SIZE=5][COLOR=Lime]مع تحياتى وليد [/COLOR][/SIZE][/U]
[SIGPIC]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic130473_3.gif[/SIGPIC]Comment
-
أنا مش فاهم حضرتك تقصد إيه بشوية زيت صغنيين ؟[SIZE="3"]سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم [/SIZE]Comment
-
انا اقصد انك لو نزلت الزيت القديم من المواسير خالص حتاخد المواسير هواء ولازم تفضى الهواء كذا مرة علشان دورة الفرامل تفضى من الهواء لكن لو فضيت قربة الزيت ومليتها بالزيت الجديد وسحبت الزيت القديم من المواسير وتكمل فى قربة الزيت لحد ماينزل الزيت القديم كله افضل ومبيبقاش فيه اى هواء وطبعا حيبقى فيه اثار الزيت القديم فى الأجهزة والمساتر واعتقد ان ده مش حيسبب اى مشكله وتبقى عملية مرة واحده وخلصنا !![U][SIZE=5][COLOR=Lime]مع تحياتى وليد [/COLOR][/SIZE][/U]
[SIGPIC]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic130473_3.gif[/SIGPIC]Comment
-
أنا بقول كدا برضهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة aw2100 مشاهدة المشاركة[SIZE="3"]سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم [/SIZE]Comment
-
شرح جميل بصراحةComment
-
تسلم ايدك يابرنسComment
-
تسلم يا عم صبحى على موضوعك[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
Comment