Tweet
مياه الريداتير بتخرج من القربه فى السرعات العاليه
انا معايا هيونداى اكسنت اتوماتيك موديل 97 وعندى مشكله مع الريداتير جوه البلد مفيش مشكله لكن لو سافرت درجه حراره الريداتير وتعلى والميه بتاعت الريداتير بتخرج من القربه على العلم انا رحت لميكانيكى قالى الترموستات شيلها روحت شيلتها وروحت لواحد تخصص ريداتير قالى غير غطاء الريداتير روحت غيرته ونفس المشطله لسه موجوده بس انا عندى ملاحظه انا اخدت بالى ان القربه الغطاء بتاعها مش محكم بس بتهيئلى ملهاش دعوه دى ويا سلام بقى لو شغلت التكييف الميه بتخرج اكتر حد عنده تشخيص
-
-
اعتقد ان في مشكله في دورة التبريد بمعني ان هناك جزء مسدودالحمد لله علي كل نعمة انعمت بها علينا والحمد لله علي كل نعمة نسينا ان نحمدك عليها -
محتاج تسلك الراديتير وتغير غطا القربه....
تحياتي
Sent from my Xperia Arc S using Forum Runnerdon't judge a car unless you have driven it
hm414 سابقاComment
-
المشكله انه مفيش إحكام للمياه وذلك في الجزء الخاص بالقربه . ليه لأن الغطاء مش محكوم صح على القربه وانتى بتقول غيرت الغطاء والمشكله مازالت موجوده اذا العيب في فتحه القربه اللى بيتربط عليها الغطاء اما نعمت او فيه سن معووج او منضغط ... الحل غير القربه بواحده جديده ... وده بيحصل عادى في عربيات وموديلات كتيير ....:36_2_55[1]:Comment
-
السبب عندك و عن تجربة (جوان وش سلندر ضارب + وش سلندر مقفع)
و دا بيؤدى لنفخ مياه فى دورة التبريد بسبب وش السلندر و دا بيخلى العربية حرارتها تولع بعد عمل مشوار 30 كيلو فأكثر و مياه الرادياتير كلها تروح على القربة و تقع فى الشارع و الرادياتير يفضى
و على فكرة مكنش عندى طحينة فى العربية (زيت على ميه) و الموضوع دا كان حاصل معايا و عملت البدع فى دورة التبريد و تقريبا غيرتها كلها و طلع السبب فى الاخر وش السلندرComment
-
متابع ..........................:36_2_55[1]:Comment
-
Comment