If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
بعد اذن جميع الاخوة الافاضل
احب ان اضيف ان الهدف الاساسى من المياة الخضراءهو المساعدة على االتبريد
فالمياة الخضراء عبارة عن ايثلين جليكول بتركيز من 10-40% مذاب فى مياة مقطرة ( منزوعة الاملاح المعدنية ) تم غليها ثم تم اجراء عملية تكثيف عليه فكيف اذاً تساعد المياة الخضراء فى عملية التبريد
الاجابة ان معامل غليان المياة المقطرة يزيد ب40% عن الميام العادية فالمياة الخضراء تغلى عند درجة حرارة 140 درجة مئوية عكس المياة العادية التى تغلى عند 100 درجة مئوية ومعنى ام المياة الخضراء تغلى عند 140 درجة فوصول درجة حرارة موتور السيارة الى 70 او 90 درجة ( وهى الدرجة القصوى المسموح لها لموتور السيارة )لن يقابلة زيادة كبيرة فى درجة حرارة المياة الخضراء وبالتالى لايحدث لها بخر ولو بسيط لذلك هى لاتنقص لو كانت ماركة جيدة وبتركيز عالى ويوجد بعض الانواع من المياة الخضراء او الزرقاء او الحمراء ( الالوان عبارة عن صبغات لاكتشاف التسريب وليس لها علاقة بالمادة الفعالة ) مضاف اليها مانعات الصدا وهى مادة كيماوية مذابة شبيهة بالاتى تستخدم فى جلفنة الحديد ويمكن استخدام الكنزات الموجودة فى البنزينات بشرط مراعاة التركيز ان لايقل عن 40 % كحد ادنى( لتستمر المياة لمدة سنة ) ويتم تخفيفها بالماء المقطر وليس الحنفية .
الا اننى قد سمعت معلومة ولااعرف اذا كانت صحيحة ام لا وهى ام الايثلين جليكول يعمل على تاكل جوانات الموتور بعد فترة من الاستخدام
واخيرا شكرا لكم
الاخ الفاضل / حسامالمعلومة الاخيرة خطيرة جدا تنسف كل ماسبق ان قيل عن فوائد المياه الملونة :o :shock: ياريت حضرتك تتأكد منها أو احد المختصين من الاخوة الزملاء يدلو بدلوه فى هذا الموضوع شكرا حسام تحياتىنبيل عبد الحميد
Comment