احسن زيت باور

[linuxsmile]

انا عندى بولو 2000 و محتاج استشارتكم فى احسن زيت باور

[ah313]

bos ya abny a7san zeat howa elle 3andek fe el car.....bas enta sha3'l el cd el geded wa tela2e el power ba2a fol
antemak :d

[original]

من الآخر هات زيت فولكس الألمانى الأصلى رقمه G002000 من التوكيل بتاع فولكس

أنا جبته من توكيل فولكس بالإمارات 1لتر ولونه أخضر شفاف كلفنى بالمصرى 75جنيه
مفيش أى نوع ممكن يحل محله عشان ماتضعفش الباور عندك
لأنه زيت باور ألمانى مخلق زى الموبيل 1 كده وتقريبا مابيحتجش يتغير أبدا

[ecybrarian]

انا شايف انك تبص في المانيوال (او النت أو autodata) وتعرف مواصفة زيت الباور إللي بينصح به وتجيب زيه. صدقني في الزيوت بالذات المواصفات أهم من النوع. لكن لو لقيت المواصفات موجودة في أكتر من نوع يبقى اشتري الأضمن. والأضمن يبقى الزيت إللي مش بيضرب تحت بير السلم. نضيف مثل زيت فولكس الألمانى الأصلى رقمه G002000 زي original ما بيقول.

لكن زيت الباور لو هاتستخدمة في فتيس أتوماتيك يبقى لازم يتغير كل 40 ألف كيلو على الأقل. وعموما ينصح بتغير الزيوت (باور، فرامل، موتور...إلخ) كل فترة. مافيش حاجة اسمها زيت مايتغيرش forever. لكن تغير زيت الباور بتاع الدريكسيون محتاج شطارة علشان علبة الدريكسيون ما تضربش.

[original]

زيت الباور الأصلى مابيتغيرش وده كلام الشركة المنتجة للزيت
وده طبعا لو احنا بنحافظ على الباور وبنهتم بصيانته مش لما يضرب نشوفه

[original]

ده موقع الشركة المنتجة لنفس النوعية من الزيت فى ألمانيا وده اللى مكتوب عنه
Pentosin CHF 11S is a synthetic high performance hydraulic fluid for life-time application in modern vehicle aggregates. It is suitable for all extreme conditions and guarantees full performance from -40°C to over 130°C system temperature.

Pentosin CHF 11S is especially designed for hydraulics in the automotive industry with highest technical requirements. Due to its excellent features it is used in following devices (extract): power steering, level control, shock absorber, hydro-pneumatic suspension, stability- and traction control, hydraulics for convertible tops, central lock systems.