إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

إيموبليزر

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • إيموبليزر

    ايه هو الإيموبليزر بشوفه مكتوب فى كماليات العربيات الجديده ؟؟؟؟
    [CENTER][RIGHT][CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]
    [/CENTER]

    [/RIGHT]
    [/CENTER]

  • #2
    هو عبارة عن جهاز يجعلك لا تستطيع ادارة المحرك بدون المفتاح الاصلى للسيارة و الغرض منه حماية العربية من السرقة
    hoko_mosha سابقا

    Comment


    • #3
      اركبه ازاى للفيرنا ؟
      وبكام وبيجي منين من فضلكم؟

      وهل له فايده حتى لو الحرامى لا قدر الله كسر الطارة بالكونتاك ولمس السلوك ؟ هلا لعربيه هتدور ولا ؟

      وشكرا جزيلا
      [CENTER][mtohg=null]http://upload.v22v.net/uploads/2012-07/v22v_91_654_69.jpg[/mtohg]
      [/CENTER]
      [CENTER]اللهم احفظ مصر واهلها من الفتن[/CENTER]
      [CENTER]وامنها يارب العالمين[/CENTER]

      Comment


      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wael6 مشاهدة المشاركة
        اركبه ازاى للفيرنا ؟
        وبكام وبيجي منين من فضلكم؟

        وهل له فايده حتى لو الحرامى لا قدر الله كسر الطارة بالكونتاك ولمس السلوك ؟ هلا لعربيه هتدور ولا ؟

        وشكرا جزيلا
        بكام ومنين معرفش بس ما اعتقدش انه بينفع على اى عربيه عشان هوا بيشتغل على الكنترول
        وفى حاله لو العربيه فيها ايموبيلايزر مش هتدور باى سلك ولا اى مفتاح سبير حتى لازم مفتاح مشفر فقط .
        dentist4ever سابقا

        Comment


        • #5
          الأيموبلايزر بيسموه بالعربي مانع السرقة - او مانع الدوارة

          علشان تفهم فكرته لازم تعرف مكونات السيستم
          1- شريحة بتتثبت في مفتاح العربية - الشريحة عليها كود او شفرة معينة
          2- reader او سكانر او قارئ للشريحة الموجودة في مفتاح السيارة - وبيبقي عبارة عن فبرة مدورة راكبة حوالين الكونتاكت طالع منها سلك بيتوصل بالقارئ المتصل في النهاية بوحدة الكنترول في العربية ECU
          3- شفرة موجودة في الكنترول

          اول حضرتك لما بتحط المفتاح في الكونتاكت بيقري القارئ الشفرة وبدوره بيوصلها للكنترول
          بيبدأ الكنترول يطابق شفرة المفتاح مع الشفرة المخزنة عنده ولما بيتطابقوا بيدي الأشارة للبوجيه والرشاش injectors لبدأ عملهم ومن ثم يبدأ المحرك في الأدارة.

          فقد او تلف اي جزء من الأجزاء الثلاثة معناه عدم دوارة السيارة
          وعليه
          لا يمكن فك الكونتاكت ومحاولة تدوير السيارة بدون مفتاحها الأصلي المشفر

          الحل الوحيد لسرقة السيارة
          الوصول للكنترول واعادة برمجته بالسوفت الأصلي المناسب لموديل السيارة ومسح الشفرة من عليه
          وبالتالي الأمر هيستغرق مابين نص ساعة لساعتين علي حسب احترافية مستخدم الكمبيوتر

          عدم وجود المفتاح هيخلي العربية تحاول الدوارة (الجزء الميكانيكال فقط) عن طريق فتح كهرباء للمارش ولكن في عدم وجود شرارة أشتعال (البوجيه) ولا حتي بنزين (الرشاش) فبذلك لا يتم اكتمال الدوارة بأي شكل من الأشكال

          اتمني اكون وصلت لحضرتك فكرة عمله

          لو الفيرنا الكنترول بتاعها مهيأ لتشفيره والتقاط الشفرة من المفتاح يبقي هينفع يتركبلها ايموبلايزر لأن العملية كلها في الكنترول والشفرة

          تحياتي
          [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
          [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

          [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
          [CENTER]
          [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
          [/CENTER]
          [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

          [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
          [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
          [/COLOR] [/CENTER]

          Comment

          Working...
          X