المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alzwawy
مشاهدة المشاركة
X
-
عشان تسيطر عالعربيه اكتر استعمل فرمله وغيار عكسي[CENTER]soon 2011[/CENTER]
[CENTER][img3]http://img103.herosh.com/2010/03/17/929079106.jpg[/img3][/CENTER]
[CENTER]لا اله الا الله محمد رسول الله[/CENTER]
[CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/148285-a.html#post3872639890"]مناقشه حول ثبات الاوبل[/URL] [/CENTER]
[CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/155281-test-drive-opel-astra-2010-a.html#post3872734259"]Test Drive opel astra 2010[/URL][/CENTER]
[CENTER][URL="http://astra.opel.info/pt/astra-photography/photos-opel-astra-durability.html"]picuters 4 astra 2010[/URL][/CENTER]
[CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/106417-a.html#post3872125574"]موضوع مهم خد بالك منه[/URL][/CENTER]
Comment
-
عايز تحافظ علي الجيربوكس و تطول عمر اجزاءه يبقى تطلع على الأول. لو طلعت على التانى مرة في التانية في العاشرة حتلاقي رولمان بلي الإسطوانة انضغط وبقى رفيع القطر و بعد كده العربية مش حتجيب اول ولا تاني ولا مارش أريير"التحرك للخلف" و حتلاقي اللي بيعشق بس التالت و الرابع و الخامس و حتضطر تغير مع الرولمان بلي اسطوانة و ديسك لأنك حتلاقي رياش الديسك تآكلت و الأسطوانة حتبقى نص عمر و عمرة صيانة الفتيس بتبقى كل اجزاءه من نفس العمر.
و كل قطع الغيار اللى موجودة في جمهورية مصر العربية مغشوشة بالتلاتة حتى اللي عند الوكيل في اي ماركة عربية و ده عن تجارب ملهاش اخر و خناقات و سفالة لأبعد حد مع الوكلاء اللي بيسموا نفسهم وكلاء
Comment

Comment