Tweet
ازاي تمشي بالعربية و كابل الديبرياج مقطوع ؟
-
-
كل مات عوز تنقل تطفى الكونتاك وتنأل وبعدين تدور ودوس بنزين[CENTER][RIGHT][CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]
[/CENTER]
[/RIGHT]
[/CENTER] -
لأ يا تاج مش لازم تطفي العربيه ده باس علي الاول.....يعني النقله الاولي بس تجيب الاول و بعدين تدور العربيه هتلاقي العربيه عماله تنط ...اعد تكارك بنزين لحد ماتدور ....و في بقيت النقلات انقل عادي بس براحه علشان هتلاقيها بتعمل صوت حشرجه شويه كده....
انا جربت الموضوع ده قبل كده في 128 و عملت زي مانا قلت كده[SIGPIC][/SIGPIC]
[CENTER]خلوها تصـــــــــــــدي و موديلها يعـــــــــــــــدي[/CENTER]Comment
-
هو زى ما قال ا/ عمرو بس متهيالى مش هاتعرف تنقل لان مافيش ديبرياج وسبب ان بتبطل العربية وتعشق ع الاول ان التروس بتاعت الفتيس بعيدة عن بعض فتقدر تعشق وتمشى ع الاول بس بس دة طبعا غلط ع الفتيس والديسك والاسطوانة والكرونة والكردان لو العربية دفع خلفى وشكرا[img]http://www5.0zz0.com/2007/12/19/19/93713099.gif[/img]
الا اله الا الله محمد رسول الله
[img]http://www4.0zz0.com/2008/01/22/06/189718878.gif[/img][url=http://www.afra7.net/vb/][img]http://www.m5zn.com/uploads/20cf268d2b.gif[/img][/url]
ان شاء الله كسبانينComment
-
انا بنقل من غير دبرياج وانا ماشى بس بيكون فية عضة فى الفتيسComment
-
بص يا باشا فية حاجة ممكن تجيب اول و انت طافى العربية و واقف و بعدين تدور و تكون دايسبنزين حتلاقى العربية مشيت بس دة على الأول بس او ممكن على التانى (مش متاكد ممكن على التانى ولا لأ ) بس دة بيحمل على المارش جامد[CENTER]الحمد لله[/CENTER]
[CENTER] [/CENTER]
[CENTER][sor2]http://farm3.static.flickr.com/2639/3939929853_4547d6e150.jpg[/sor2][/CENTER]Comment
-
لو كابل الدبرياج قطع :
تعشقق الاول و العربيه مش شغاله و تدورها بالمارش عادي حتنط لحد ما تدور و انت دايس بنزين.
لما تيجي تعشق التاني او التالت او اي سرعه تقوم مبطل العربيه و معشق و بعدين تشغلها تاني.
دا احسن حل .
الله يرحم ال 125 كان الدبرياج بتاعها باكم و عمرها ما عملت حاجه من دي و كنت بفتري عليها و بنقل حتي من غير دبرياج و ما كنتش بتقول لاء بس لازم النقل يبقي بسرعهComment
-
يعنى اية باكممان الدبرياج بتاعها باكم[CENTER][sor2]http://www2.0zz0.com/2012/03/20/06/448963560.jpg[/sor2]
[FONT=Book Antiqua]TAHOE THE LEGEND[/FONT]
[/CENTER]Comment
-
فى مره كان معايا 128 و كابل الدبرياج قطع
فشفت ميكانيكى و لقيته و دها الورشه و ساق زى م استاذ
3mr Farrag
فجربتها بعد كده فى كذا عربيه فاشتغلت عادى ممكن تنقل عادى من غير دبياج
المشكله ان لو الطريق زحمه هتنطر تقف كتير و بالتالى هتجيب اول كتير لان العربيه هتبطل منك[CENTER]اللهم اغفر لى و ارحمنى برحمتك
[/CENTER]Comment
-
الأول :تعشقه والسيارة مطفية وتدور العربية رجلك على البنزين لغاية لما تنط وتمشي
التاني :هتفصل الأول وتوازن بين سرعة الموتور وسرعة العجل عن طريق مدى ضغط رجلك على البنزين وتضغط الفتيس في مكان التالني بالراحة لغاية لما يلقط ويدخل مكانه
الثالث والرابع وغيره بنفس طريقة الثاني وبدون أن تطفيء السيارة
محاذير هذه الطريقة:
- لا تستخدم إلا في الضرورة القصوى
- غوايش الفتيس بيحصل لها تآكل تدريجي (تتطرم)
- نتيجة لهذا التآكل الفتيس يبدأ يعض حتى مع دوس الدبرياش
- ممكن تكسر ترس أو هلالة أو سنة ترس (مكونات الفتيس)
الختام : لا تفعل ذلك إلا عند الضرورة[I][B][SIZE=5]مهندس أحمد.[/SIZE][/B][/I][COLOR=#0000cd][SIZE=4] [SIZE=5][I][B][U]facebook.com/AHMED1981
[/U][/B][/I][/SIZE][/SIZE][/COLOR][SIZE=5][COLOR=#0000cd][FONT=arial][B][I][U]facebook.com/Engineering.car.gas[/U][/I][/B][/FONT][/COLOR][/SIZE]Comment
-
يعني ليه ماستر زيه زي الفرامل و و بيتاخد الهوا بتاعه و مش بتوصل بسلكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_mkhalaf مشاهدة المشاركةComment
Comment