إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

SOHC vs. DOHC engines

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    موضوع جميل قوي و كنت محتار فعلاً ليه محركات كده و محركات كده و إيه الفرق... بس عاوز أفهم ليه الفرق ده بقى؟؟؟
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    a sohc engine will produce more torque at lower rpm but less top end power

    a dohc engine will produce less torque in the mid range but it will have more top end power


    so a sohc will feel quicker than a dohc for daily driving because it is better in the mid range rpm levels

    but a sohc will start to feel like nothing is there when you get up around 4500 rpm

    the dohc will feel gutless in mid rpm but pick up quickly as you pass 4000 rpm
    طيب أنا كنت عاوز أفهم من حضرتك ليه لأني فعلاً مش فاهم ليه بس شاكك في سبب... أفضل حضرتك تفهمني خوفاً من إن يكون اللي في دماغي مفاهيم مغلوطة....


    So the sohc would pull ahead in 1st gear due to it's supperior low end torque it would have less power at high rpm (4500 rpm ) so the dohc would quickly catch it as you moved into 2nd and 3rd gear.
    يعني إيه؟



    the sohc will have two valves and the dohc will have four valves.
    بس موتو الكليو الـ 1200 cc كان 4 صبابات للسليندر الواحد و كان single overhead cam برضه؟؟



    mmamdouh
    أنا آسف على كتر الأسئلة بس عشمان أفهم من حضرتك شوية حاجات كده...
    في رعاية الله...
    Ahmed El-Gazzar
    [I]Automotive Trainer[/I]

    Comment


    • #17
      حسب ما فهمت دة له علاقة بفرق سحب الهوا فى اللفات القليلة للمكنة ال8 صباب و ال16

      ال16 تنفسها حلو فوق فا بتدى قدرة عالية لكن مبيبقاش فيه قوة سحب للهوا على لفات قليلة زى المكنة ال8... انا مش فاهم اوى ليه القصة دى بس هو دة السبب الرئيسى

      هى غالبا ليها علاقة بقصة مقاومة مرور الهوا و رد فعل سحب الهوا لما يكون فيه مقاومة من عدمة... القصة اشبة بتاثير تركيب فلتر رياضى... العزم تحت بيقل سنة لكن فوق المكنة بتفوق جامد

      MMamdouh
      [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

      [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


      [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

      [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


      [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
      [/URL][/CENTER]

      [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
      [/URL]

      Comment


      • #18
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
        حسب ما فهمت دة له علاقة بفرق سحب الهوا فى اللفات القليلة للمكنة ال8 صباب و ال16

        ال16 تنفسها حلو فوق فا بتدى قدرة عالية لكن مبيبقاش فيه قوة سحب للهوا على لفات قليلة زى المكنة ال8... انا مش فاهم اوى ليه القصة دى بس هو دة السبب الرئيسى

        هى غالبا ليها علاقة بقصة مقاومة مرور الهوا و رد فعل سحب الهوا لما يكون فيه مقاومة من عدمة... القصة اشبة بتاثير تركيب فلتر رياضى... العزم تحت بيقل سنة لكن فوق المكنة بتفوق جامد

        MMamdouh
        ماهو ده اللي أنا مستغربله... إن ساعات عدد الصبابات مالوش دعوة بنظام الكامات...
        زي ما قلت لحضرتك الكليو 1200 cc فيها 16 صباب....
        أظن إن ليها دعوة بالعزم المهدر نتيجة لمقاومة يايات الصبابات... بس مش قادر أجمع فكرة منظمة... والله أعلم...
        أنا آسف على تعب حضرتك معايا...
        في رعاية الله......
        Ahmed El-Gazzar
        [I]Automotive Trainer[/I]

        Comment


        • #19
          موضوع هام و توضيحى
          شكراً باشمهندس
          [SIGPIC][/SIGPIC]
          https://www.facebook.com/groups/SWIFTCLUBINEGYPT/

          Comment


          • #20
            الله ينور معلومات قيمة جدا
            مقابلة جديدة للطنطاوية
            http://www.nilemotors.net/Nile/259689-a.html

            Comment


            • #21
              بجد شكرا جدا على المعلومات ده
              كان نفسي اعرفها من زمان
              [CENTER][COLOR="DarkGreen"][SIZE="6"]TAREK ABOSDERA[/SIZE][/COLOR][/CENTER]
              [CENTER][shr71=http://www.m5zn.com/uploads/2010/8/6/photo/080610090800tom65ps1hpvg.jpg].[/shr71][/CENTER]

              Comment


              • #22
                الشرح دة ممكن يساعد

                OHV, OHC, SOHC and DOHC (twin cam) engine - Automotive illustrated glossary
                [SIGPIC]http://imageshack.com/a/img838/5746/61n6.jpg[/SIGPIC]

                Comment

                Working...
                X