ارجوا الافادة الجنطين الاماميين سخنيين بعد مشوار طويل يا ترى اية السبب ارجوا سرعة الرد
X
-
-
حرارة الجنطين الأماميين لازم تبقى متعادله
ولو حطيت أيدك على الجنط ( بعد مشوار محترم )
مش حتستحمل
تعد فى سرك من واحد الى عشره
- أما الجنطين اللى ورا مستوى الأرتفاع الحرارى لهما
أقل كثيرا من الأمامين
وبرضه لازم يبقوا فى نفس الرينج
ولو حطيت أيدك عليهم ( واحد واحد ) وحتعد
عد براحتك .....ومفيش حاجه حتلسعك
لو ده اللى موجود عندك
يبقى دورة الفرامل تسير على مايرام
ولا داعى للقلق أطلاقا ...............
على فكره ملاحظة الأختلاف فى حرارة الجنطين الأماميين كحراره عن الخلفيين
راجع لأختلاف تصميم الفرامل ( الأمامى عن الخلفى ).....أى أنه وضع طبيعى وغير مقلق
وهذا مع العربيات اللى نظام فراملها من قدام ديسكات
ومن الخلف نظام طبله
وده هو الوضع العام الشائع لأنظمة الفرامل التقليديه
-
والله يا بشمهندس سمير كان قلبى حاسس انك الى هترد عليا
انا عربييتى نوبيرا 2
الحرارة دى جت قبل كدة وغيرت البلى بتاع 3 فرد وباقى واحدة بس عندى افتفسار ممكن تكون الطنابيير هى السبب
اصلها متاكلة وقلت اصبر عليها شوية
بالنسبة للحرارة هى عالية اوى متستحملش تحط ايدك 10 عدات
يا ترى اية السبب
Comment
-
نعم هذا هو المنطقى والطبيعىالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mrwho1982 مشاهدة المشاركةتسلم ايدك يا استاذ سمير بس العربيات اللي هيا بتكون كلها نظام ديسكات طبيعي يبقي ال 4 كاوتشات نفس الحرارة ولا اييييييييه
Comment
-
لا هو تآكل الطنابير لن يكون سبب للسخونهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة shok مشاهدة المشاركةوالله يا بشمهندس سمير كان قلبى حاسس انك الى هترد عليا
انا عربييتى نوبيرا 2
الحرارة دى جت قبل كدة وغيرت البلى بتاع 3 فرد وباقى واحدة بس عندى افتفسار ممكن تكون الطنابيير هى السبب
اصلها متاكلة وقلت اصبر عليها شوية
بالنسبة للحرارة هى عالية اوى متستحملش تحط ايدك 10 عدات
يا ترى اية السبب
والمفروض لما تغير بلى ورا أو قدام ....تبقى تغير كل أثنين مع بعضهما
لأن عمر كل أثنين مرتبط ببعضه برضه
بالنسبه لفرامل قدام .............طبيعىبالنسبة للحرارة هى عالية اوى متستحملش تحط ايدك 10 عدات
وورا زى ماقولتلك .............عد براحتك
لو معرفتش تعد براحتك .....يبقى فيه مشكله ورا
Comment
-
+111111المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركةحرارة الجنطين الأماميين لازم تبقى متعادله
ولو حطيت أيدك على الجنط ( بعد مشوار محترم )
مش حتستحمل
تعد فى سرك من واحد الى عشره
- أما الجنطين اللى ورا مستوى الأرتفاع الحرارى لهما
أقل كثيرا من الأمامين
وبرضه لازم يبقوا فى نفس الرينج
ولو حطيت أيدك عليهم ( واحد واحد ) وحتعد
عد براحتك .....ومفيش حاجه حتلسعك
لو ده اللى موجود عندك
يبقى دورة الفرامل تسير على مايرام
ولا داعى للقلق أطلاقا ...............
على فكره ملاحظة الأختلاف فى حرارة الجنطين الأماميين كحراره عن الخلفيين
راجع لأختلاف تصميم الفرامل ( الأمامى عن الخلفى ).....أى أنه وضع طبيعى وغير مقلق
وهذا مع العربيات اللى نظام فراملها من قدام ديسكات
ومن الخلف نظام طبله
وده هو الوضع العام الشائع لأنظمة الفرامل التقليديه[SIGPIC][/SIGPIC]
Comment

Comment