If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
[CENTER]soon 2011[/CENTER]
[CENTER][img3]http://img103.herosh.com/2010/03/17/929079106.jpg[/img3][/CENTER]
[CENTER]لا اله الا الله محمد رسول الله[/CENTER]
[CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/148285-a.html#post3872639890"]مناقشه حول ثبات الاوبل[/URL] [/CENTER]
[CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/155281-test-drive-opel-astra-2010-a.html#post3872734259"]Test Drive opel astra 2010[/URL][/CENTER]
[CENTER][URL="http://astra.opel.info/pt/astra-photography/photos-opel-astra-durability.html"]picuters 4 astra 2010[/URL][/CENTER]
[CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/106417-a.html#post3872125574"]موضوع مهم خد بالك منه[/URL][/CENTER]
اعطال الجوان وش السلندر بتكون علي مرحلتين
لو في ترشيح زيت بين وش السلندر وبين جسم الموتور يبقي كده الموضوع كله تربيط وش السلندر والموضوع بيقي سهل
لكن لو القربة بتاعه المية بتنفخ مية ومالية دايما بتنقص ولما تيجي تقف بالعربية تلاقي القربة طلعت كل المية اللي فيها وديما مؤشر الحرارة بيزيد ويطلع عن معدله الطبيعي
يبقي دي مشكلة ان وش السلندر والجاون
وكل الحكاية انك بتغير الجاون وبتخرط 2 مللي من وش السلندر عشان بيكون فقع وبتغير طلمبة المية وبالمرة كل الطب بتاع المية وبرده الموضوع سهل بس محتاج مكيانكي كويس وخراط برده كويس عشن ياخد من وش السلندر بدرجة واحدة
ويا ريت اكون وضحت ليكم
اعطال الجوان وش السلندر بتكون علي مرحلتين
لو في ترشيح زيت بين وش السلندر وبين جسم الموتور يبقي كده الموضوع كله تربيط وش السلندر والموضوع بيقي سهل
لكن لو القربة بتاعه المية بتنفخ مية ومالية دايما بتنقص ولما تيجي تقف بالعربية تلاقي القربة طلعت كل المية اللي فيها وديما مؤشر الحرارة بيزيد ويطلع عن معدله الطبيعي
يبقي دي مشكلة ان وش السلندر والجاون
وكل الحكاية انك بتغير الجاون وبتخرط 2 مللي من وش السلندر عشان بيكون فقع وبتغير طلمبة المية وبالمرة كل الطب بتاع المية وبرده الموضوع سهل بس محتاج مكيانكي كويس وخراط برده كويس عشن ياخد من وش السلندر بدرجة واحدة
ويا ريت اكون وضحت ليكم
متهيالى لمشكلة القربة ان الردياتير هو اللى بينقص ,وبالنسبة لخروج المياة من القربة دة معناة ان غطاء القربة وحش وعايز يتغير ,ولو وش السلندر قفع كدة هتلاقى الزيت مطحن بالمياة وكذلك مياة الردياتير
ومش شرط ان يكون الجوان ضارب انة يروح للخراط الموضوع كلة ان الميكانيكى بيشوف هل فى الوش عالى وواطى لو ملقاش بيركب الجوان
اما لو لاقى الوش مقفع فانا افضل بلوك استيراد احسن
[CENTER][mtohg=null]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ms/f/f9/Ayat_kursi.png[/mtohg]
[/CENTER]
[SIZE=4][COLOR=RoyalBlue][B] [URL]http://www.mp3quran.net/basit_mjwd.html[/URL]
القران الكريم بصوت الشيخ عبد الباسط عبد الصمد
Comment