Tweet
1- الترموستات
الهدف من وجود الثيروموستات في السيارة هو التحكم في درجة حرارة المحرك ، فهو يمنع دخول الماء من الرديتر إلى المحرك حينما يكون المحرك باردا ، وعندما ترتفع درجة حرارة المحرك إلى حد معين (190 – 195 درجة فهرنهايت) يفتح الثيرموستات ويسمح بمرور الماء وحينما يعطب الثيرموستات، يظل الثيرموستات مغلقا ولا يسمح بمرور الماء وعندها ترتفع درجة حرارة المحرك.
2-تعطل مروحه التبريد
مروحة التبريد في أغلب سيارات الدفع الأمامي تدار بمحرك كهربائي وهناك جهاز استشعار يأمر بتشغيل أو إطفاء المروحة حسب الحاجة ، حينما يخرب هذا الجهاز أو محرك المروحة نفسه فإن المروحة لن تعمل وحينما لا تعمل المروحة مع ارتفاع حرارة المحرك، يجب أن يفحص النظام ككل لمعرفة سبب المشكلة.
3-تسرب ماء الرديتير
قد يكون أحد اسباب تسخين المحرك هو وجود تهريب في ماء الرديتر ، الفحص النظري سوف يدل غالبا على مصدر التهريب إن كان هناك أي تهريب.
لكن من الممكن أن يكون هناك تهريب داخلي لا يرى بالنظر ، إذا كان ماء الرديتر ينقص ولا توجد هناك أي علامات على وجود تهريب خارجي فإن هناك احتمال كبير إلى وجود تهريب داخلي.
أيضا لابد من التأكد أن غطاء الرديتر لا يهرب ماءا حينما يسخن المحرك.
4-انسداد العادم
في بعض الحالات، حينما يكون هناك بعض الإنسداد في ماسورة العادم (بسبب التواء الماسورة مثلا) فإن ذلك يسبب ضغطا عكسيا على المحرك ويتسبب في تسخين المحرك.
5-طرمبه الماء
مع الزمن قد تعطب طرمبة الماء فلا تعمل على الوجه المطلوب عندها لا بد من تغييرها ، حينما تبدأ الطربمة بتهريب الماء لا بد من تغييرها في الحال لتفادي تسخين المحرك
م ن ق و ل
عدل العنوان من قبل الادارة
الهدف من وجود الثيروموستات في السيارة هو التحكم في درجة حرارة المحرك ، فهو يمنع دخول الماء من الرديتر إلى المحرك حينما يكون المحرك باردا ، وعندما ترتفع درجة حرارة المحرك إلى حد معين (190 – 195 درجة فهرنهايت) يفتح الثيرموستات ويسمح بمرور الماء وحينما يعطب الثيرموستات، يظل الثيرموستات مغلقا ولا يسمح بمرور الماء وعندها ترتفع درجة حرارة المحرك.
2-تعطل مروحه التبريد
مروحة التبريد في أغلب سيارات الدفع الأمامي تدار بمحرك كهربائي وهناك جهاز استشعار يأمر بتشغيل أو إطفاء المروحة حسب الحاجة ، حينما يخرب هذا الجهاز أو محرك المروحة نفسه فإن المروحة لن تعمل وحينما لا تعمل المروحة مع ارتفاع حرارة المحرك، يجب أن يفحص النظام ككل لمعرفة سبب المشكلة.
3-تسرب ماء الرديتير
قد يكون أحد اسباب تسخين المحرك هو وجود تهريب في ماء الرديتر ، الفحص النظري سوف يدل غالبا على مصدر التهريب إن كان هناك أي تهريب.
لكن من الممكن أن يكون هناك تهريب داخلي لا يرى بالنظر ، إذا كان ماء الرديتر ينقص ولا توجد هناك أي علامات على وجود تهريب خارجي فإن هناك احتمال كبير إلى وجود تهريب داخلي.
أيضا لابد من التأكد أن غطاء الرديتر لا يهرب ماءا حينما يسخن المحرك.
4-انسداد العادم
في بعض الحالات، حينما يكون هناك بعض الإنسداد في ماسورة العادم (بسبب التواء الماسورة مثلا) فإن ذلك يسبب ضغطا عكسيا على المحرك ويتسبب في تسخين المحرك.
5-طرمبه الماء
مع الزمن قد تعطب طرمبة الماء فلا تعمل على الوجه المطلوب عندها لا بد من تغييرها ، حينما تبدأ الطربمة بتهريب الماء لا بد من تغييرها في الحال لتفادي تسخين المحرك
م ن ق و ل
عدل العنوان من قبل الادارة
Comment