حصلت معايه من يومين بس صوت الانفجار مكنش باين بسبب غلق الزجاج وتشغيل التكيف والاستماع الى الموسيقا
X
-
انا حصلت معايا قبل كده بس مش عرف ايه سبب انفجار الاطاريين لغايت دلوقتي كنت ماشي رايح المطار في الرياض على الدائري بعربية افيو (و مش عارف ليه الافيو هنا عجلها مقاس 13 و رفيع تحس انه بتاع الفسبة) المهم الكلام ده كان قبل الفطار مباشرا كنت ماشي علي 120 و فجاءة العربية عامت يمين و شمال رحت مكلبش في الدركسيون
وسبتها تروح في اتجاها كانت عرضت في وسط الطريق (و ماادراك الطريق ده ممكن في ناس ماشية فوق 250) المهم فضلت مكلبش في الدركسيون وبدوس فرامل براحة كأني بهدي و فضليت العربية ماشية لحد مطلعت فوق الرصيف وكان في رمل جامد وكتير رحت مفرمل جامد مرة واحدة راحت العربية وافقت وبعد كده اتقلبت على جنبها و الحمدلله جم ناس عدلوها و عددت على خير نزلت لاقيت انفجار الاطاريين اليمين اللي ورا و اللي اودام مش عارف ازاي ؟!!
Comment
-
بصوا يا جماعة الموضوع مرتبط بخبرتك وتمكنك فى السواقة وبالتالى هدوءك والتوفيق من عند ربنا والعملية ديه حصلت معايا الصيف اللى فات على طريق إسكندرية الصحراوى وكمان فى المنطقة الجديدة اللى بعد الكيلو 70 وإنت جاى على القاهرة وكنت ماشى على 180 وفجاة الكاوتش اللى ورايا شمال ضرب والعربية بدات هاتحدف قمت مسايسها راحت شمال سنه جبت الدركسيون يمين شوية بسيطة لحد ما إتاكدت إنها ماشية فى خط مستقيم بدات أدوس فرامل سنة سنة لحد اما وقفت على جانب الطريق بكل هدوء من غير الكلبشة لأن معترض على موضوع الكلبشة فى الدركسيون ديه هاتخليك تتنشن وممكن تعمل كارسة لو كلبشت فى اللحظة اللى العربية بتحدف فيها وده اكيد اللى هايحصل .
ونصيحة أخرى أحسن ماسكة للتحكم فى الدركسيون فى كل المواقف هى ماسكة الساعة 10 وربع (طبعاً هاتستغربوا لأنى متعلم الحكاية ديه فى أمريكا دايما كان بيقولولى تن فيفتين) ودى معناها أنك تمسك بإيديك اليمين فى نصف الدركسيون وإيديك الشمال الناحية التانيه ماسكة فوق نص الدركسيون بشوية (يعنى لو إفترضنا إن نص قطر الدركسيون (الدائرة) عامل زى ماتكون الساعة 9 وربع) يبقى الماسكة دى إسمها 10 وربع
Comment
-
الف شكر لصاحب الموضوع الجامد ده......[CENTER][COLOR=darkred][SIGPIC][/SIGPIC][/COLOR][/CENTER]
[CENTER][SIZE=2][COLOR=darkred]I don't know the key to success, but the key to failure is trying to please everybody[/COLOR][/SIZE][/CENTER]
[CENTER][SIZE=4][COLOR=darkred][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/149529-a.html"]Alfa = BMW = Toyota[/URL][/COLOR][/SIZE][/CENTER]
[CENTER][SIZE=3][COLOR=darkred][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/157435-splitfire.html"]الحقيقة وراء SplitFire[/URL][/COLOR][/SIZE][/CENTER]
Comment
-
أنا متهيألي إن ال ebd هو اللي هيمنع إنقلاب السيارة في المواقف ديالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة sh23 مشاهدة المشاركة===============
اللي أعرفة أن ال ABS فايدتها أن العجل ما يقفشش لما تدوس علي الفرامل
لكن المشكلة عند أنفجار الإطار بتبقي في عدم إتزان السيارة وتمركز ثقل السيارة ناحية الإطار المنفجر ( لأنها بتبقي أوطي من باقي أركان السيارة ) يعني السيارة ممكن تقلب معاك .
لو ال ABS لة فايدة في حالة إنفجار الإطار يبقي فهمنا كي تعم الفائدة ؛
كما أنة طبقاً لمعلوماتي فإن غالبية السيارات الجديدة بها نظام لتوزيع قوة الفرامل علي العجل الأمامي والخلفي بنسب معينة (مش عارف النسب بالضبط ) وبطريقة تحفظ توازن السيارة عند الضغط الفجائي علي الفرامل ؛؛؛؛ بس دة في الأحوال العادية مش في حالة أنفجار الإطار
يا ريت لو حد عندة أي معلومات عن فائدة ال ABS في حالة أنفجار الإطار يبقي يشرحها لنا بالتفصيل[SIGPIC][/SIGPIC]--------
m_m_sh_a سابقا
Comment

Comment